Subaru Community

Also da hilft dir nur selber ausprobieren. Das ist von Modell zu Modell ziemlich unterschiedlich.
Ich habe mein KW V3 von meinem WRX MY01 auf den neuen WRX MY03 direkt von KW umbauen (der erste Weltweit) und einstellen lassen.
Die Einstellungen des MY01 kann ich komplett vergessen. Hinten konnte ich, zwecks Komfort, das Fahrwerk voll auf weich stellen und trotzdem lag das Fahrzeug ruhig. Der MY03 allerdings verlangt eine härtere Einstellung, ansonsten fängt das Heck an zu stuckern und tänzeln.
Wie sich das ganze dann mit Stabis und ALK verhält, weiß ich noch nicht (werden nächste Woche eingebaut).
Also, probieren. Mehr kann ich dir nicht raten.

Andreas

@Shadow da musst du es wie die Rennfahrer machen.
Einstellen, Probefahrt, vielleicht ändern und nochmals
Probefahrt bis dir das Setup zusagt. Viel Arbeit aber es
nützt was.
Gruss Fernando

vonderAlb und swissgt haben sicher Recht. Am allerbesten findet man wohl selber raus, welches Setup einem am besten behagt.

Ich sehe hier jedoch eher das Problem einer geeigneten Teststrecke. Wenn man nicht gerade eine Renn- oder sonstige geeignete abgesperrte Strecke zur Verfügung hat, bleibt nur die öffentliche Strasse. Aber dort bis in den Grenzbereich zu testen - und erst dort wird es aussagekräftig, was die Qualität des Setup betrifft - ist unter Umständen problematisch. Auch ist es ein Unterschied, ob man auf einer Landstrasse sehr agil für enge Kurven abstimmt oder Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in sehr schnellen Kurven haben will. Gerade letzteres kann man fast nur auf dem Track testen.

Von daher sind von anderen Leuten erprobte Presets sehr nützlich, um eine gute Einstellung zu finden. Allerdings müssen die Voraussetzungen am Auto (Stabi, Sturz, ALK etc.) dieselben sein, sonst ist die Einstellung nicht übertragbar.

@Shadow
An Deiner Stelle würd ich mal bei cirpower vorbei schauen. Er kann Dir sicher Unterstützung bei der Einstellung Deines KW geben.

Gruss,
patGT

was ich auch zu bedenken gebe ist ob das fahrwerk überhaupt für einen "laien" richtig einstellbar ist!
dadurch das zug & druckstufe getrennt eingestellt werden können ist es sicher nicht ganz einfach...

alex

ps: von eibach wird z.b. der fiesta-cup ausgestattet & selbst für die jungs & mädels die dort fahren war es nicht immer möglich die fahrwerke optimal einzustellen so das jetzt bei den neuen fahrwerken zug & durckstufe nur noch gemeinsam verstellt werden können...

Achte zunächst mal darauf, ob die Karosserie ruhig liegt. Nicht stuckert, wippt. Fahre immer wieder die gleiche Strecke bei deinen Testfahrten. Ganz normal über ne Landstraße die uneben, holprig sein sollte.
Verstelle nur mal die Zugstufe. Stelle nicht zu hart ein, ein gewisser Federungsbereich sollte immer vorhanden sein damit das Fahrwerk arbeiten kann.
Die Vorderachse sollte so hart wie nötig sein, damit das Fahrzeug dir einen guten Response bringen kann und agil einlenkt. Die Hinterachse sollte so weich wie möglich sein, damit der Wagen ruhig liegt und in den Kurven genügend Federweg zur Verfügung steht. Wichtig bei Regen.
Die Druckstufe ist dann abhängig wie Stabis und ALK eingestellt sind. Hier kann ich dir leider (noch) keinen Tipp geben.
Aber Cirpower ist immer eine gute Adresse. Der hilft dir bestimmt gerne.


Andreas

Hi Mätt

komm doch einfach mal vorbei und ich zeige Dir, wie Du das Fahrwerk auf Deine Bedürfnisse abstimmen kannst.

Die KW Dämpfer haben einen weiten Einstellbereich und es braucht schon eine gewisse Erfahrung, um die "richtige" Abstimmung zu finden.

Man kann das Fahrwerk verschieden abstimmen, in Deinem Fall denke ich, dass Sicherheit und Fahrbarkeit auf der Strasse ganz wichtig sind.

Für Tuttlingen zum Beispiel kann man ganz eine agressive Abstimmung fahren, dies erlaubt schnellere Rundenzeiten, die Chance eines Abflugs ist aber schon grösser. Aber es kann dort ja nichts passieren.

Wichtig finde ich es auch mit dem hinteren Stabi zu arbeiten. Für die Strasse ganz weich und für Rennstrecken eher hart.

Mein Dreher in Reitnau wurde durch die agressive Abstimmung, die ich da gefahren bin sicherlich begünstigt.

Gruss
cirpower