Subaru Community

Der ganz lange Bolzen geht schwierig raus! Der sitzt fest entweder im Achsschenkel selber oder in den Hülsen von den beiden Streben die in Richtung Diff. gehen.
Sauber machen so gut wie es geht und mit Rostlöser "einweichen" oder einem Öl was gute kriech Eigenschaften hat "einweichen" lassen.
Wenn das nicht hilft, warm machen an den richtigen Stellen.

Ansonsten Radlager im eingebauten Zustand wechseln, dazu muß aber die Antriebswelle trotzdem aus der Radnaabe raus.

Da das ganze Unterfangen ein wenig beschissen geht, würde ich gleich einen originalen Radlagersatz nehmen (dann is Ruhe die nächsten Jahre). Die Zubehör Sätze halten nicht so lang, aber dafür gehen die Schrauben immer leicht ab.

Ich hab bei mir vor einer Woche hinten rechts das Radlager ersetzt. Die lange Schraube war massiv festgerostet, konnte ich aber mit viel WD40 und Gewalt lösen. Aber dann hat sich die eine Buche vom Querlenker nicht von der Schraube trennen lassen, hat also mitgedreht. Und zwar die auf der Seite der Mutter. Hab dann die lange Schraube mit der Flex durchgetrennt und neue Buchsen verbaut.

Habe schon an einigen Subaru diese Schrauben lösen müssen, manchmal gehts ohne Probleme, manchmal ist es richtig mühsam. Immer neue Schrauben bestellen, diese am Schaft fetten, und am besten die Buchsen von den Lenkern auch grad tauschen.