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vonderAlb

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Mittwoch, 11. Juni 2003, 13:59

EDFC(Electronic Damping Force Controller) von TEIN

Tein hat für seine Gewindefahrwerke ein elektr. System zur Verstellung der Zugstufe vom Armaturenbrett aus.



http://www.tein.com/edfc.html

Hat sich schon mal einer von euch damit beschäftigt?
Könnte man dieses System auch für andere Fahrwerke (z.B. KW) passend machen?


Andreas
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ScoobiDoo

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2

Mittwoch, 11. Juni 2003, 14:59

Also von Matrac gibt's solche kompletten Fahrwerke, bei denen glaube ich die härte in 7? individuell anpassbaren Stufen verstellt werden können.
Der hier verkauft solche Fahrwerke:



PS: Sie sprechen auch deutsch.

Gruss Patrick


geändert von: ScoobiDoo on 11/06/2003 15:00:38

2-bias

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3

Mittwoch, 11. Juni 2003, 22:29

Gibts schon länger von Tein, aber was sagt unser Tüv dazu ;-)
Von Koni gab es vor Jahren auch mal ein von innen härteverstellbares Fahrwerk.

MfG
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vonderAlb

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4

Donnerstag, 12. Juni 2003, 10:14

Ich denke nicht, das unser TÜV irgendwas dagegen einzuwenden hat.
Die Verstellbarkeit der Dämpfer ist ja so oder so vorhanden. Und die Dämpfer haben ja TÜV.
Ob ich nun per Hand die Dämpfer verstelle oder per Elektromotörchen ist doch vollkommen wurscht. Durch das Motörchen wird ja die Funktionsweise und Verstellbarkeit des/der Dämpfer nicht verändert.

Das ist doch wie mit Fensterhebern. Man kann doch die manuelle Fensterkurbel durch Elektromotoren ersetzen. Dadurch wird doch die Fensterscheibe und seine Funktion nicht verändert. Dem TÜV ist es doch schnurzegal, wie du deine Fenster schließt (manuell oder elektrisch).

In der Rallyeszene gibt es elektr. verstellbare Dämpfer vom Armaturenbrett aus. Die sind aber so schweineteuer das du Tränen in die Augen bekommst und ausserdem haben die keinen TÜV. Könnte man evtl. durch ne Einzelabnahme eingetragen bekommen, aber bleibt trotzdem noch unbezahlbar.

Andreas
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5

Donnerstag, 12. Juni 2003, 17:31

@ Andreas,

der elekrisch verstellbare Dämpfer von Prodrive ist doch günstig zu bekommen ;-)

Prodrive front electrikal damper Group A, WRC spec.2000 each 2689.35 Pfund.

Markus



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6

Donnerstag, 12. Juni 2003, 20:55

Ja, Markus da hast du recht, each ;-)

@vonderalb: vielleicht kann man Tein auf KW adaptieren ?

MfG
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vonderAlb

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Donnerstag, 12. Juni 2003, 22:34

Tobias, genau das will ich ja wissen. Hat's noch keiner gemacht oder das Teil irgendwann mal gekauft?
Prodrive mag ja ganz gut sein, aber erstens hab ich ja schon KW V3 und zweitens ist das Prodrive überhaupt zugelassen (ABE/EG-Betriebserlaubnis)?

Ich will halt mein KW nicht immer von Hand verstellen müssen. Unter der Woche mag ich's weich und komfortabel, am Sonntag ist "Renntag" und zum Slalom brauch ich's hart. Ist manchmal ganz fummelig (besonders hinten) und dann vergesse ich es auch hin und wieder, wenn ich vom Slalomplatz wegfahre wieder auf weich zu stellen.
So ne elektrische Verstellung wäre der Luxus schlechthin.

Tobi, kannst du mir das EDFC besorgen? Ich probier's einfach mal auf's KW zu adaptieren.

Andreas
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