Alos ich schliesse mich hier mal an, denn wir haben zumindest Teilweise gleiches vor:
wir tendieren derzeit dazu, die Federn des 2011 WRX STI in den Boxer-Diesel zu bauen, da wir so eine steifere Feder bekommen und eine Tieferlegung von etwa 10mm erreichen.
Zudem ist zur Zeit in Klärung, ob der 19mm Hinterachsstabi für unsere geschwünschte Rollneigungsveränderung ausreichend ist.
Die Dämpfer eines STI passen leider beim Diesel nicht, daher sind nur Stabi und Feder für uns interessant.
Wobei ich noch darauf hoffe, dass ein 2011 WRX STI Fahrer nach einem Fahrwerksumbau die Serienfedern "über" hat und diese zu eine kleinen Preis veräussern will..
Also wenn sich jemand angesprochen fühlt, darf er sich gern melden
Für die Artikelnummern, hoffe ich, dass ich mitte Februar mal in Ruhe mit meinem Händler durch das ET-Programm brousen kann..
Gruss