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Baumschubser

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1

Samstag, 8. Januar 2011, 09:42

Fahrwerk STI MY 05 in einen Impreza Kombi MY 07 einbauen??

Ich habe die Möglichkeit, ein gebrauchtes Fahrwerk eines 2005er WRX STI zu bekommen. Dies macht nur Sinn, wenn ich es auch einbauen kann - also wenn es paßt.
Da es in meinen USDM-Impreza soll, ist das eh' eine schwierig einzuschätzende Sache.
Mit der Suche habe ich folgendes gefunden (was aber nicht genau zu meinem Vorhaben paßt):
STI 06 in STI 03
STI 02 in 01/02 WRX Kombi
STI 02 in WRX Kombi, die zweite

Daher meine Fragen:

1. Wer hat sowas schon mal bei einem EDM-Impreza Kombi gemacht oder versucht?
Plug and play?
Gab es Probleme? Wenn, ja welche?
Oder ging es gar nicht?

Problem ist ja, der Kombi hat ja eine schmalere Spur als die Limousine. Der WRX STI ab MY 05 hat dann wieder invertierte Federbeine, eine andere Spurweite und sogar einen anderen Lochkreis als der WRX Sedan.
Hat schon jemand vergleichen können, ob die Aufnahmen im Domlager und am Achsträger (eines Non-STI MY 07) für das Federbein des 05er STI kompatibel sind?

Wie sieht es mit den Achslasten aus, sind die beim STI 05 identisch mit den Sauger- / WRX-Kombi's oder höher (was dann ja kein Problem wäre)?

Gruß,
Stephan

Mr.Hias

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2

Samstag, 8. Januar 2011, 11:55

Moin!
Ich mein mich erinnern zu können, dass die Aufnahmen an den Achsträgern beim STI um 5mm breiter sind als beim WRX und Sauger.
Sprich das Federbein ist unten zu groß.


Grüße Matthias
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fast_WRX

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3

Samstag, 8. Januar 2011, 13:02

Passt nicht. Vorne ist die Achsaufnahme breiter als beim WRX, hinten dind die Domlager anders, kann man aber die vim WRX verwenden. Aber man muss dann auch die Federn vom WRX nehmen, weil die Federaufnahme anders ist.

daddy

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4

Samstag, 8. Januar 2011, 14:40

Ich habe ohne Probleme ein STI 04 FAhrwerk (mit Minus 35 mm Federn) in den WRX-Bugeye Kombi einbauen (lassen) können!

fast_WRX

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Samstag, 8. Januar 2011, 15:03

es geht hier aber um ein 05er Fahrwerk :hmm:

tnp

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6

Samstag, 8. Januar 2011, 19:38

Hi,

2005er (und spaeter) passt definitiv NICHT in den Kombi aufgrund der breiteren Aufnahmen an den vorderen Federbeinen. Das war naemlich das was mir mit dem Bilstein B16 im Sommer die Tour vermasselt hat.
Und wenn du alles (und das ist so ziemlich alles) umbaust bekommst du immer noch Probleme mit der breiteren Spur. Von der Zulassung mal ganz zu schweigen.


Cu
Jan

daddy

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7

Samstag, 8. Januar 2011, 20:32

Hier wird immer wieder auf die breitere Spur hingewiesen. :hmm:

Diese Tatsache, dass Limo breitere Spur hat als Kombi, gilt mindestens für die Turbo-Modelle ab 2001. Die Ursache dafür muss technisch nicht unbedingt an anderen Längsträgern/Querlenkern/Achsträgern pp.
liegen, so dass mein Hinweis, ein STI 04-Fahrwerk ist völlig unkompliziert bei meinem 01-WRX Kombi verbaut worden schon mal dafür spricht, dass dies -auch mit anderen Lochabständen
der Federbeine unten ab 05 auch für STI 05 up auf Kombi gelten könnte, vorausgesetzt natürlich, die Lochabstände ab 05 sind für die Modelle auch gleich.

Zur Spurweite: Beim STI kommen ja noch die 7,5 oder 8 Zoll Felgenbreiten + 225-Reifen dazu, die auch ne´ganze Menge zur anderen Spurweite beitragen.
Ich sehe also gar nicht ganz und gar schwarz, relativ günstig ein STI-Upside down Fahrwerk in den Kombi hineinzubekommen. Aber: "Baumschubser wird das schon machen" :thumbsup:

FA555

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8

Samstag, 8. Januar 2011, 21:59

Jungs... wie heute Mittag schon geschrieben, STI MY05 Fahrwerke gehen NICHT in Sauger, WRX und STI MY04 und älter.
Die Aufnahmen für die Stoßdämpfer am Radträger sind ab STI MY05 breiter.
Ihr könnt es euch ja einreden das es paßt ;( .

Baumschubser

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9

Dienstag, 11. Januar 2011, 22:42

@All:
Danke für die Klarstellungen!

Gruß,
Stephan