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Schnee Kälte und GWF

kev-swd

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1

Montag, 25. Oktober 2010, 12:28

Schnee Kälte und GWF

Hallo Leute!

Ich habe folgendes Problem. Ich muss mein STI Nächste Woche Vorführen, und bei meinem BC-Racing FW ist zum zweiten mal ein Dämpfer kaputt gegangen. Mein Orginales FW, ist leider auch am Ar**h, auch die Dämpfer (Hinten).

Jetzt wollte Ich fragen, was besser ist führ im Schnee, enge Kurven usw. Beim BC-Racing hatte Ich immer das Problem, dass es bei engen Kurven (Passstrassen) hinten das innere Rad abhob (in der Luft war). Dann machte immer das Diff komische Geräusche, und Ich hatte kein Vortrieb mehr. was ja Logisch ist. Das Problem war, das der Dämpfer weniger Weg hatte, da man ja die Höhe mit dem ganzen Federbein verstellt, und nicht mit der Feder.

Ich weis jetzt nicht, ob Ich ein K-Sport, Tein, oder ein KW, Bilsten, HKS kaufen soll.

Was ist eure Erfahrung?

Wie sieht es mit einem z.B Tein aus? Ist das auch ein Problem, das es das Rad "lupft"?

Hoffe Ihr könnt Mir schnell weiterhelfen! Muss das FW so schnell wie möglich bestellen!

swissrally

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2

Montag, 25. Oktober 2010, 12:50

Es wäre evtl. noch hilfreich, wenn du verraten würdest, um was für ein Fahrzeug es geht!

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ein STI? Ich suche noch die hinteren Federteller eines 01-02 STI...

kev-swd

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3

Montag, 25. Oktober 2010, 12:54

Ach ja, sorry!

Geht um einen STI MY04!

kev-swd

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4

Montag, 25. Oktober 2010, 17:02

Fährt den hier keiner, mit einem GF im Schnee?

Alain

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5

Montag, 25. Oktober 2010, 17:09

Doch ständig im Schnee und Matsch KW Clubsport 2 jährig null Probleme ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Lucky

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6

Montag, 25. Oktober 2010, 17:20

Hi,

im Schnee fährt sich das SerienFW sicher besser, weil
weicher, mehr Federweg, mehr Verschränkung,
dadurch mehr Traktion und mehr Rückmeldung.

Bei meinem GT (Bilstein B16 + dickere Stabi) hab ich aus dem Grund letzten Winter die Stabis rausgenommen.
Bringt aber nicht soo viel wie erhofft, weil das B16 auch ohne Stabis so hart ist,
dass in Verschränkungen ein oder zwei Räder den Bodenkontakt verlieren.

Aber mit entsprechend offensivem Fahrstil fährt es sich trotzdem recht geschmeidig :D


MfG Lucky

AmiArnie

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7

Dienstag, 26. Oktober 2010, 23:39

Leider ist das die problem mit fast alle Japanische/Taiwan Gewindefahrwerke. Die sind gebaut mit viel zu wenig federweg. Besonderes mit alle die mit "doppel hoehen" verstelbarkheit. Die sind immer die schlimmste. TEIN, Cusco, BC, Megan, Raceland, K=Sport, die haben alle die gleiche problem und aehnlichen federweg.

Die KW und H&R hat bessere federweg hinten, AST die beste von die normalle strassen GF. Die TEIN rally GF hat mehr federweg in vergleich zum Flex oder SS.

Vielleicht kannst du ein stock fahrwerk einbauen fuer Winter. Mit on 04STi hast du die "vorteil" das du standard WRX fahrwerk einbauen kannst. Ab 05 STi ist das ein andere stossdaemfer. Aber wielleicht hat jemand ein komplett stock WRX fahrwerk in Keller fuer dich zum billig Preise!