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scooby booster

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1

Sonntag, 11. Mai 2003, 14:41

GT bördeln,Patentlösung gesucht

Hallihallo

wer von Euch Tieffliegern mit Riesenfelgen hat eine Idee,wie man dem GT VORNE etwas mehr Radfreiheit verpassen kann,ohne das Gewindefahrwerk gleich auf Audi Allroad-Niveau hochdrehen zu müssen ?(hinten war kein Problem)

Ausgangslage bei mir:7x17 ET 42 mit 215/40 Pneus,KW Var 1...

Problem ist vor allem vorne:Die Räder streifen an der Radhausverkleidung...da ich demnächst mit meinem Auto zur MFK muss,hab ich mich heute mal dazu durchgerungen,den Streifgeräuschen vorne ein Ende zu setzen.
Also Auto auf Hebebühne,Räder weg,Radhausverkleidung weg und geguckt.Hmmm...flexen geht nicht,da sonst die Verkleidung nicht mehr befestigt werden kann.Also bördeln.Jetzt ist aber der Blechfalz des Radlaufs zu kurz und die Radkastenverkleidung rutscht immer wieder raus Dann probiert,die ganze Verkleidung HINTER dem Kotflügel einzuklemmen,statt drüber wie original...Geht aber auch nicht,da die Verkleidung dann "zu kurz"wird...

Bleibt noch ganz weglassen,was mir aber in einem Regen-Land wies die Schweiz nunmal ist,auch nicht optimal erscheint.

Schlussendlich hab ich die Verkleidung mit einem Messer etwas "optimiert"und teils vor,teils hinter dem Kotflügel irgendwie wieder reingewürgt.Das Ganze passt mir aber gar nicht

Also,wer hat eine Idee von Euch?Hier gibts ja ne ganze Menge die sogar mit 18 Zöllern und Gewinde unterwegs sind...ich kann nicht mal meine 17 er ordentlich im Radkasten verstauen

Grüsse
Mike

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2

Montag, 12. Mai 2003, 00:37

Hi Mike,
ich habe 18 Zöller und Gewindefahrwerk drin. Ich habe mich nach langen Überlegungen dazu durchgerungen, die Radhausverkleidungen zu entfernen
und ohne zu fahren. Bisher habe ich keine Probleme.
Allerdings sind dann die Kabel, die im Radhaus verlaufen ungeschützt.
Ich habe die Kabel dann mit einem Aluband umwickelt, dass ein wenig Schutz
bringen sollte.

Gruß
Bastian

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3

Montag, 12. Mai 2003, 01:36

Einige schneiden die Verkleidung zu und dichten den Schlitz mit ner Silikonpaste ab.

Vorteil: Hält und ist dicht.
Nachteil: Jedesmal vor dem Entfernen zerschneiden des Silikonwulstes...

mfG Bernd

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scooby booster

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4

Montag, 12. Mai 2003, 18:58

Ja,danke erstmal für Eure Tipps

die Radkastenverkleidungen ganz wegzulassen sehe ich als allerletzte Möglichkeit,wenns wirklich nicht anders geht...ich hab da nicht mal so grosse Sorge wegen der Kabelbäume,die da im Kotflügel verlaufen,sondern vielmehr von den Steinen,die durch die vorderen Räder aufgewirbelt werden und so schön rhytmisch von innen gegen die Kotflügel trommeln...das gibt doch sicher Beulen

ich glaub ich werds mal mit etwas Silikon-paste oder was ähnlichem probieren wies Bernd vorschlägt.

@Bastian
wie tief bist Du vorne mit den 18ern?Was fährst Du für Sturzwerte?

Grutzifix und Servus
Mike

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geändert von: scooby booster on 12/05/2003 19:10:33

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5

Dienstag, 13. Mai 2003, 01:00

Hi Mike,
bin vorne nicht all zu tief runter gegangen. ca. 4,5cm.
Vorne fahre ich 2,47° negativen Sturz. Erstens schleifen die 18 Zöllern nicht mehr und zweitens liegt der Wagen damit viel viel besser.
Werde in naher Zukunft die Kotflügel ziehen lassen, damit ich mein Baby noch 1-2 cm absenken kann, sieht besser aus und fährt sich auch nochmals besser.


Gruß
Bastian

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