Hallo! Mein 98er GT bekommt ein Bremsen-Upgrade. Vorne waren neue Scheiben, Stahlflexleitungen und 4-Kolben-Sättel schnell verbaut. Hinten soll jetzt noch die Bremsanlage eines 2003er WRX verbaut werden. Um die Ankerbleche zu wechseln muss Radnabe ab. Hat hierzu jemand einen guten Tipp, wie man die Radnaben am besten abziehen kann? Dies gestaltet sich nämlich momentan als äußerst problematisch...