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Fahrverhalten WRX 02

ZH 16

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1

Donnerstag, 10. April 2003, 23:10

Fahrverhalten WRX 02

Hallo zusammen

Wir haben jetzt seit einigen Wochen unseren 02 er WRX Lim. mit den Apex Federn in Betieb.
Leider bin ich mit den Fahreigenschaften (Original Sommerreifen) nicht so zufrieden.
Das Problem ist folgendes: Er geht den Fahrbahnrinnen und sonstigen Unebenheiten nach wie wild. Wenn man das Lenkrad nicht immer fest hält (wirklich fest!) wird man davon so überrascht, dass man fast im Graben landet.

Anderes Bsp.: Wenn ich an eine Ampel fahre und dann anbremse, kann es sein, dass der Wagen auch nach links oder rechts zieht (nicht wegen dem Bremsen)

Die Spur haben wir schon nachgestellt ist aber noch immer gleich.

An was könnte das liegen?

Besten Dank für eure Tips und Hinweise

Gruss Guido

MG-Clever

Schüler

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2

Freitag, 11. April 2003, 00:01

Auf Eure Antworten bin auch ich schwer gespannt...obwohl bei mir
"fahrwerksmässig" alles original ist, habe ich schon Muskelkater
in den Armen...er geht allem nach - wie ein Hund, der schnüffelt...

MG-Clever

drischnie

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3

Freitag, 11. April 2003, 00:26

ja das stimmt schon, aber das hab ich wirklich nur bei spurrillen. ist doch auch ganz normal: 215er reifen, da merkt man nunmal die spurrillen. meiner meinung nach völlig normal. wenn ich eine richtig schöne glatte strasse fahre, läuft er kerzengrade, auch beim bremsen. so wie es sein soll.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

mozel

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4

Freitag, 11. April 2003, 06:06

Hallo
Das Problem habe ich auch mit dem Originalfelgen und 225/45/17 Bereifung.
Habe jetzt die Brock Felgen 8,5J mit 215/45/17 drauf und es ist besser geworden,
er zieht nicht mehr so krass in die Rillen!
Wegen Muskelkater: mehr TRAINIEREN!!!
Gruß

M zel

jayjay555

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5

Freitag, 11. April 2003, 08:04

Das hängt stark mit dem verwendeten Reifentyp / Reifengröße zusammen, auch Felgenbreite, ET usw. haben da einen Einfluss drauf. Jeder Reifen hat da mehr oder weniger Probleme auch ist es entscheidend wie hoch die Profiltiefe ist. Mit abnehmender Profiltiefe verstärkt sich das Problem nämlich.
Sollte also nach dem Wechsel auf andere Federn das Problem aufgetaucht sein (bei gleichen Reifen / Felgen und korrekter Achsgeometrie) kann es am zunehmenden Verschleiß der Reifen liegen.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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Flori

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6

Sonntag, 13. April 2003, 11:04

Ich habe das Problem nur dann, wenn die Reifen auf der Schulter mehr abgelaufen sind oder wenn die Spur nicht mehr sauber eingestellt ist. Auch die Spur hinten kann für diese Erscheinung verantwortlich sein.

Ich wechsle dann die Reifen von hinten nach vorne!

Es Grüessli
Flori

Carver

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7

Sonntag, 13. April 2003, 11:14

Hallo Guido,

sind das die Original-Bridgestone? Die sind schlimm. Was fährst Du für einen Reifendruck ? 3,0 / 2,8 ??

Gruss Hanns

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Dominik83

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8

Sonntag, 13. April 2003, 16:23

Con dem Nachlaufen war ich am Anfang auch sehr geschockt,aber ich habe mich dran gewöhnt.Den Reifen find ich auch nicht so überlegen vom Gripniveau oder täusch ich mich?In Regen allerdings bin ihc recht beeindruckt..

ZH 16

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9

Sonntag, 13. April 2003, 16:53

Hallo zusammen

Zum Glück bin ich ja nicht der einzige mit diesem Problem.

Ja Hanns das sind diese Bridgestone haben aber jetzt erst so 3000 km drauf und der R-Druck liegt bei 2,2 bar ist das zu wenig?

Jürgen, ich denke nicht, dass es wegen dem Verschleiss ist, denn wo wir den Wagen zur Probe gefahren hatten waren die Federn noch nicht drin und da war es noch besser (mit der selben Bereifung).

Habe heute bei meinem Kombi auch die Originalen 17" er drauf gemacht welche zwar schon etwas mehr Laufleistung hinter sich gebracht haben (mit den Bridgestone) und bei mir ist es viel besser. Habe aber auch noch keine Federn drin!!

Gruss Guido

Carver

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10

Sonntag, 13. April 2003, 20:29

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> 2,2 bar ist das zu wenig?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ja. Das ist zuwenig. Auch wenn Dein Reifenhändler was anderes sagen sollte. Nutze mal die Suchfunktion nach Reifendruck.
Probier mal Vorne 2,8/ Hinten 2,6 .

Gruss Hanns

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ZH 16

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11

Sonntag, 13. April 2003, 22:50

Wow wow

So viel höher, werde es dann einmal ausprobieren, ob sich da was verbessert.

Besten Dank Hanns und es lebe der Kombi.

G.G.

Lukas_WRX

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12

Montag, 14. April 2003, 08:57

Luftdruck hängt von der eigenen Fahrweise ab. Je nach dem, was man persönlich vorzieht. Hier heisst es einfach ausprobieren. Mit dem WRX bin ich mehrheitlich vorne 2.8 und hinten mit 3.0 gefahren (Originalbereifung). Später bin ich dann auch hinten auf 2.8 runter. Damit wurde der Reifen immer schön gerade und gleichmässig abgefahren.
Gruss
Lukas

ZH 16

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13

Montag, 14. April 2003, 21:37

Habe heute mal bei meinem Kombi etwas den Druck erhöht, hab aber keinen Unterschied bemerkt. Ist immer noch viel besser wie der 4 Door.

Werde mir diesen dann bei Gel. mal schnappen und auf V 2,8 und H 2,6 Bar pumpen.

G.G.

ZH 16

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14

Freitag, 18. April 2003, 12:54

Kleiner Nachtrag von mir:

Haben auf dem Lim. WRX 225/45 17" drauf. Sind die von einem STI.

Denke die 10 mm mehr Breite machen schon noch was aus zu den 215 er auf meinem Wagon.

Konnte mich auf 2,7 bar vorne und 2,5 hinten mit meiner Frau einigen.
Werden dann nun noch einigen km über Ostern fitzen.

Frohe Ostern und viel Spass beim Eier suchen!

Guido

vonderAlb

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15

Freitag, 18. April 2003, 13:03

Ich habe auf meinem WRX MY01 Sportreifen der Größe 235/40x17 auf Felgen 8x17 drauf. Das ganze mit einem KW-Gewindefahrwerk unm 50 mm tiefer gelegt und keinerlei Probleme mit Spurrillen. Na ja, fast wenigstens. Eine leichte Tendenz Rillen nachzugehen ist vorhanden.

Aber ich kann mein Lenkrad locker mit zwei Fingern festhalten. Mir reißt es das Lenkrad nicht aus der Hand, selbst bei den tiefsten Rillen.
Deshalb kann ich das Problem nicht nachvollziehen bzw. verstehen.

Meiner Meinung nach solltet ihr mal Spur/Sturz/Nachlauf vorne und hinten kontrollieren. Bei älteren Fahrzeugen auch die Lagerbuchsen der Radaufhängung kontrollieren, ob diese nicht mittlerweile zu nachgiebig geworden sind.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

ZH 16

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16

Samstag, 19. April 2003, 16:36

Hallo zusammen

Bin eigentlich nun stark überrascht was die Druckerhöhung gebracht hat.

Fühlt sich schon viel besser an beim Fahren.

Mein Weiblein ist auch ganz glücklich, denn jetzt kommt es eher an das Terra Fahrwerk in ihrem "alten" GT ran (sagt sie).

Gruss Guido

barra

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17

Sonntag, 20. April 2003, 12:22

An unserem WRX Kombi haben wir Pirelli Zero Nero 215/45/17. Luftdruck vo und hi 3 bar. Das Auto tendiert auch zum nachlaufen dieser Rinnen aber man gewöhnt sich dran. Ich denke das hat nichts mit der Spur zu tun, sondern mit der Reifenbreite. Mit den Winterpneu ist es nicht so schlimm.

Greez Oli

Gross und Schnell!