Subaru Community

Hallo!
Ich an Deiner Stelle würde es von einer Werkstatt machen lassen,
denn Du mußt den Sturz und Spur neu vermessen lassen!
Gruß

M zel

Stimmt aber das einbauen der federn kannst du selber ich habe es schon 4 mal gemacht.

Problem ist man muss etwas haben um die original feder fest zu setzen.

Vorne ist einfach sieht man selber oben 3 muttern und unten 2 schrauben.

Hinten ist mehr arbeit bank raus erst unten 2 schrauben dan heben und in der mitte nach unten drucken oben 3 schrauben und dan muss die bank nach vorne 2 helften und nach oben drucken. Bank ist raus. Hinten auch oben 3 muttern und unten 2 schrauben.
Beim einbauen kann man hinten besser mit 2 man sein.

Dan Sturz und Spur neu vermessen lassen! Und setzen auf -1.30.

Grusse Pascal viel gluck!!!

Geht eigentlich fast problemlos so wies roadrunner beschrieben hat wenn du die Schrauben aufkriegst!! Wenn nicht am besten zuerst mal mit diversen Flüssigkeiten Versuchen (Oil am besten) dann mit einem Verlängerungsrohr & geradem Schraubenschlüssel nochmals versuchen.
Wie auch immer ich bin da fast verzweifelt, eine ging einfach nicht weg, bin
daher in eine Werkstatt gegangen und die hatten mir dann die Schrauben in ca. 0.00001 Sekunde rausgeholt
Ja ich weiss mein Drehmoment lässt zu wünschen übrig!!!!

Grüsse Chregi

P.S. Spur und Sturz danach am Besten in einer Garage vermessen lassen. Hier in der Schweiz hat EmilFrey dazu eine passende Einrichtung oder Pneu Egger in D kann ich leider nicht Helfen.

Hi Raki

Technisch gesehen wie Roadrunner schreibt eigentlich keine Hexerei,aber Du brauchst unbedingt einen Federnspanner,welcher die Federn zusammenpresst.Auf keinen Fall das Federbein ohne solch ein Werkzeug auseinandernehmen!Die Federn haben sehr grosse Vorspannung(vor Allem vorne),extreme Verletzungsgefahr!!!

Gruss
Mike



Get imprezzed!

Hallo
Darum sag ich ja ,wenn Du das Werkzeug nicht hast (Federnspanner)dann ist es extrem gefährlich, Besser in einer Werkstatt machen lassen dauert ca. 1,5 Stunden mit Vermessung.
Gruß

M zel

Hallo Raki!

Solltest du keine Federspanner auftreiben geht es zur Not auch mit zwei guten Spanngurten mit Ratsche, aber gute kein billig Kram.

Gruß Ulli

Naja,der Aus- Einbau erklärt sich eigentlich fast von selbst:

Vorderachse:Räder weg(ach ne )Zwei grosse durchgehensde Schrauben unterhalb Stossdämpfer entfernen(Bremse sowie kompletter Achsschenkel bleibt am Auto)Bremsschlauch und Kabel von ABS-Sensor am Stossdämpferrohr ausklinken,Federbein unten vom Achsschenkel trennen,dann oben drei Muttern vom Domlager lösen und schon hast Du das Federbein in der Hand.Dann Spanner anbringen,Domlagermutter entfernen und Lager abnehmen,dann Feder raus,beim Einsetzen der Neuen Feder unbedingt auf korrektenAnschlag in den Federtellern achten oben wie unten.Federbein wieder zusammensetzen und rein damit

Hinterachse:ist eigentlich analog wie vorne,ausser wie roadrunner schreibt,dass zuerst die Rückbank raus muss,damit Du an die oberen Muttern im Federdom zukommst.Rückbankausbau wie roadrunner beschrieben hat.

Achsvermessung am Schluss is ja wohl klar...

so,hoffe geholfen zu haben

Grüsse
Mike

Get imprezzed!

geändert von: scooby booster on 03/04/2003 20:25:53

Auch wenns banal klingt..wenn irh ne schraube nicht aufbekommt,einen kurzen Schlag mit dem Hammer drauf und schon gehts

@Dominik so einfach ists leider nicht immer kannst mir glauben...
Bei einigen Federbeinen ist die Bremsleitung fest am Federbein angemacht (leider!). Die billigste Variante ist dann mit einer Säge einen kleinen Schlitz in das Quadrat wo die Bremsleitung eingeklemmt ist sägen dann mit einer Zange oben und unten vom Schlitz das Eisen auseinander drücken und am Schluss wieder zusammen.

Greets SIN

P.S. Es geht auch ohne Federspanner, aber Vorsicht ist geboten

Hi,

am schnellsetn geht es natürlich mit nem Pressluftschrauber, um die unteren 2 Schrauben (beim Achsschenkel) zu lösen!

Gruess

Budy

Raki hatte ich doch schon erklärt!

Ist einfach

Grusse Pascal