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Federn für MY 03

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pleeserjung

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21

Mittwoch, 27. August 2003, 22:09

Danke, leider hab ich zur Zeit kein Geld für ein Komplettfahrwerk über. Kann aber mit der Kompromisslösung leben, erstmal nur Federn zu verbauen. Was kostet mich denn ein Satz Federn für meinen Subi?

de Pleeserjung

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Zesore

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22

Donnerstag, 28. August 2003, 06:23

In der Schweiz kosten die Federn ohne Montage 325€. Bei uns gibts diese direkt von Subaru Schweiz.

Guss Simon

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Lukas_WRX

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23

Donnerstag, 28. August 2003, 07:57

@pleeserjung

In Deutschland sind die Federn wesentlich günstiger (knapp über 200 Euro). Frag mal Stukkialex, Stukkialex@aol.com
Gruss
Lukas

Info-Flyer zum Samnaun-Treffen auf www.impreza-gt-club.ch

micky

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24

Mittwoch, 24. September 2003, 20:05

Nach wie vor nervt mich die Stabilität meines Sti´s bei Höchstgeschwindigkeit.

Reifen und Fahrwerk sind Orginal. Gestern Nacht hatte ich eine hügelige, kurvenreiche BAB ohne Verkehr und Tempolimit unter mir. Das "Hüpfen" nervt. Reichen Federn (Eibach), Tieferlegung, beides oder ein Komplett-Fahrwerk?

Hat Jemand Erfahrungen?

- Welcher Hersteller?
- Preis?

Danke,
Michael

StukkiAlex

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25

Sonntag, 28. September 2003, 17:49

@all: preise & infos zu verschiedenen fahrwerken können über den arbeitskreis-teile erfragt werden

alex

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micky

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26

Dienstag, 30. September 2003, 17:32

@ Alex:
Der Link funktioniert nicht! (Arbeitskreis Teile)



geändert von: micky on 30/09/2003 17:33:37

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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27

Samstag, 11. Oktober 2003, 13:21

@micky: ich weiß
steht ja auch in vorbereitung wenn du dir die adresse mal anschaust*gg*

alex

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GR

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28

Dienstag, 21. Oktober 2003, 15:08

Hallo,

@michael meinst Du das 'hoppeln' bei höheren Geschwindigkeiten,
vorallen wenn die Fahrbahn lange Querrillen hat? Nervt mich auch.
Wer kann da helfen?

Gruß Gunter

Amadeus

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29

Dienstag, 21. Oktober 2003, 19:28

Hallo Gunter

Dieses problem kenne ich, das wird meistens mit ca. 15000 km besser -> da werden dann die dämpfer weicher.
Die serien dämpfer vom STI haben einen hohen gasdruck, gepaart mit der
upside-down bauweise ergibt das ein hohes losreißmoment -> dadurch kommt es zu einem hoppelnden fahrverhalten bei gering unterschiedlich erhöhten betonplatten auf der autobahn (in Österreich ganz arg).

lg

pleeserjung

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30

Donnerstag, 23. Oktober 2003, 12:41

Was meint ihr ist eine Tieferlegung meines WRX MY03 Sportkombi um 50/30 noch alltagstauglich? Hat jemand evtl. ein Bild wie mein Subi dann ausschaut?

Gruß Rainer

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Jeff

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31

Donnerstag, 20. November 2003, 00:23

Hi an alle!

Mich und meinen MY03 würde es schärfstens interessieren wieviel näher wir uns an der Strasse befinden werden durch die Eibach-Federn?

Danke!

Gö

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32

Donnerstag, 20. November 2003, 07:01

@Jeff: ca. 35 mm

[i]ChriSTIan



Arbeitskreis Teile[/i]

Sheet Pete

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33

Mittwoch, 24. August 2005, 11:47

Hallo allerseits!

Schade, dass ich diesen Beitrag erst jetzt lese. Allerdings finde ich bei mir die Tieferlegung mit den Subaru Orginalfedern gar nicht so schlecht, was das Fahrverhalten angeht...besser als mit dem Orginalfahrwerk finde ich auf jeden Fall.

Was mich aber viel mehr interessieren würde, wäre so der Preis, also Federn "Orginal-Subaru" mit Einbau, Vermessen, TÜV und allem was dazugehört.
Der kam mir mit etwas über 600 Euro etwas hoch vor.

Weiss jemand Rat?

Beste Grüße

Christian



geändert von: Sheet Pete on 24/08/2005 12:46:48
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