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MY 2002 STI-Fahrwerk im Impreza WRX Limousine MY 2001

Starwars3

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1

Sonntag, 9. August 2009, 22:09

MY 2002 STI-Fahrwerk im Impreza WRX Limousine MY 2001

STI MY02 Fahrwerk in WRX MY01
Hallo Bin neu bei euch und habe den einen oder anderen Ratschlag bei euch geholt.
Nun habe ich bei meinem WRX MY01 ein originales STI Fahrwerk MY02 eingebaut. Dieses passt tatsächlich ohne weiteres. Die vorderen und die hinteren Domlager passen problemlos aus dem alten Fahrwerk. Ich muss schon sagen eine ganz Super Sache mit dem neuen Fahrwerk durch die Schweizer Alpenwelt zu fegen. Grüsse aus der Schweiz.

SeNNe

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2

Montag, 10. August 2009, 11:38

Hi,

kannst du bitte genauer beschreiben, inwiefern sich das Fahrverhalten verändert hat?

Gruss und Danke Sven

Starwars3

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3

Dienstag, 11. August 2009, 11:11

Hi
Ich hatte meinen WRX kürzlich mit den originalen Stossdämpfern incl. APEX Federn so gekauft. Das Auto war 40 mm tiefer jedoch absolut fast keinen Federweg mehr. Beim Eintauchen Bockhart und beim Ausfedern zu weich. Mit dem STI Fahrwerk ist das ganze Auto wie Tag und Nacht. Ein bischen Restkonfort auf der Autobahn ist vorhanden. In den Kurven und beim Anbremsen absolut kein unerwünschtes Eintauchen der Dämpfer. Er fährt sozusagen wie auf Schienen. Das ganze Auto verhält sich absolut präzise auf jede Lenkbewegung und gibt eine sehr gute Rückmeldung an den Piloten zurück. Die Kurvengeschwindigkeiten sind höher geworden. Ich fuhr letztes Wochenende einige Pässe wie den Flüela-Ofen-Maloya-Splügenpass und sage nur keine Konkurrenz. Leider ist er jetzt zwar nicht mehr so tief (schade für die Optik) aber fürs Fahrverhalten das beste das ich je in einem WRX verbaut habe. Übrigens habe ich neue 17" Felgen mit Einpresstiefe 35mm verbaut (erlaubt da DTC Gutachten) diese passen mit dem STI Fahrwerk bestens zusammen. MFG

Mike-R

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4

Donnerstag, 13. August 2009, 14:15

passt auch ein 04er STi-Fahrwerk in einen 01er WRX Kombi?

Starwars3

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5

Samstag, 15. August 2009, 15:35

Hallo Mike-R
Kann ich Dir nicht mit letzter Sicherheit bestätigen. Der Kombi hat möglicherweise an der Hinterachse ein höheres Zuladungsgewicht.
Dadurch können andere Dämpfer eingebaut sein. Gruss Starwars3

anfri

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6

Freitag, 19. Dezember 2014, 12:55

2003 STI-Fahrwerk auf Bugeye WRX Limousine

Hallo zusammen,



hab mal ne kurze Frage.

Ich habe in meinen Bugeye WRX ein Fahrwerk (komplett v+h) vom STI '03 eingebaut.

Einbau ging problemlos, hat alles gepaßt. Nur schaut es jetzt aus, als ob er vorne deutlich höher geworden ist. auch der Abstand von Reifen zu radhaus ist vorn deultich größer als hinten.

Ist das normal oder paßt das doch nicht bei meinem so einfach rein? Beim Einbau kann man da ja eigentlich nix falsch machen.

Habt ihr irgendwelche Ideen, Infos, Ratschläge?



Danke,

Andreas :o)

daddy

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7

Freitag, 19. Dezember 2014, 13:50

WRX Kombi oder Limo?
Dann ergibt sich erst ein klares Bild.

anfri

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8

Freitag, 19. Dezember 2014, 14:20

limo natürlich :o)

es sind ca. 2 cm mehr geworden als vorher

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »anfri« (19. Dezember 2014, 14:30)

Baumschubser

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9

Freitag, 19. Dezember 2014, 16:40

Zitat von »anfri«

Nur schaut es jetzt aus, als ob er vorne deutlich höher geworden ist. auch der Abstand von Reifen zu Radhaus ist vorn deultich größer als hinten.

Ist das normal oder paßt das doch nicht bei meinem so einfach rein?

@anfri:
Liegt vielleicht noch das alte Fahrwerk im Kofferraum? :nixwieweg:

Ne, im Ernst:
Der Thread-Starter hat nichts davon geschrieben und in den anderen Threads zur Thematik STI-Fahrwerk im WRX ist dazu auch nichts zu lesen (außer eine Bemerkung bezogen auf den WRX Kombi)


Gruß
Stephan

anfri

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10

Freitag, 19. Dezember 2014, 16:44

nö, warum sollte es? ;)

hat denn ein bissl mehr gewicht im Kofferraum so einen große Auswirkung?

Zitat von »Starwars3«

... Leider ist er jetzt zwar nicht mehr so tief (schade für die Optik) aber fürs Fahrverhalten das beste das ich je in einem WRX verbaut habe. ...



habe gerade gelesen, daß starwars3 auch schreibt, daß er nach dem umbau wohl höher liegt.

wenn's so ist, dann ist es so. hatte nur irgendwo gehört, daß es 2 cm tiefer sein soll als das vom WRX.

Baumschubser

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11

Freitag, 19. Dezember 2014, 16:55

Zitat von »anfri«

habe gerade gelesen, daß starwars3 auch schreibt, daß er nach dem umbau wohl höher liegt.

Ja, sein Wagen war aber vor dem Umbau auf das STI-Fahrwerk mit Apex-Federn ca. 40 mm tiefergelegt! Dann ist auch klar, dass mit dem Fahrwerk vom Impreza WRX STI sein WRX wieder höher kam.

Zitat von »anfri«

hat denn ein bissl mehr gewicht im Kofferraum so einen große Auswirkung?

Ich denke schon. Als ich bei meinem früheren Impreza 1,6TS das Eibach ProStreet nach dem Kauf in den Kofferraum lud, hatte der Wagen auch gleich eine andere Straßenlage. Gleiches beim Einladen der AHK mit allem Zubehör in meine derzeitige Orangenhaut.


Gruß
Stephan

anfri

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12

Freitag, 19. Dezember 2014, 16:59

na dann schau ich doch gleich nochmal nach, ob hinten noch ein sack Zement drinliegt ;)

naja, lustigerweise scheints nur vorne höher zu sein, hinten schauts wie vorher aus.
ich glaube auch, daß vorher serienmäßig vorne mehr platz zw. reifen und radhaus war als hinten.
ich messe das heute abend nochmal genau.

anfri

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13

Samstag, 20. Dezember 2014, 09:22

so, hab gemessen - und nun wirds ganz seltsam.
Hinten jeweils 5cm, paßt.
Vorne rechts 7 cm, paßt auch.
Vorne links 8,5 cm! ???


Es ist ein Rechtslenker.
Sind die Federn bei Rechts- und Linkslenker verschieden und ich hab vielleicht ein Linkslenker-STI-Fahrwerk gekauft?
Auf der Fahrerseite sind evtl. härtere Federn verbaut weil mehr Gewicht?

Baumschubser

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14

Samstag, 20. Dezember 2014, 13:32

Zitat von »anfri«

Es ist ein Rechtslenker.
Sind die Federn bei Rechts- und Linkslenker verschieden und ich hab vielleicht ein Linkslenker-STI-Fahrwerk gekauft?
Auf der Fahrerseite sind evtl. härtere Federn verbaut weil mehr Gewicht?

Nein!
Fahrwerksteile Impreza 2,0 WRX STI Linkslenker
Es gibt allein 5 unterschiedliche Teilenummern für die Federn der Vorderachse - alle sind in den LHD- und den RHD-Modelle verbaut (die letzte Teilenummer wohl auch in den 2,5 WRX STI-Modellen ab MY 2006).

20330FE130
20330FE530
20330FE810
20330FE920
20330FE921

Überprüfe mal die verbauten Federn (Originalteile ja/nein bzw. Position am Dämpfer), vielleicht kannst Du auch die Teilenummer überprüfen.


Gruß
Stephan

anfri

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15

Samstag, 20. Dezember 2014, 14:21

Danke für die infos Stephan!

Wo kann ich denn die Teilenummern an der feder ablesen?
Also ich denke, es sind alles Originalteile. Zustand Federbein und Feder sehen gleich aus.

Was meinst du mit "position am dämpfer"?
An welcher Stelle die feder am federbein bzw. Domlager sitzt?

Andreas :-)

anfri

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16

Samstag, 20. Dezember 2014, 23:18

so, nochmal unterm auto gelegen.

Teilenummern hab ich keine gefunden.
Was mir aufgefallen ist, das die obere Federhalterung auf der linken seite etwas anders steht (bzw. verdreht ist).

Oder ist evtl die obere Mutter zur Befestigung von Domlager, Feder etc. Nicht richtig fest geschraubt ist?