Subaru Community

IN DER FARBE!!!


Urrgghh!!! und indeckunggeh!!!


Joachim

Neee....

Du liegst damit viel besser auf der Strasse, weil dein Portemonnaie ploetzlich um einiges leichter ist... Versprochen!

(sorry, konnte nicht widerstehen... )

CU

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too.

Verstehe diese unkonstruktiven Aeusserungen nicht ganz.

Die Farbe ist STi typisch, haben nicht einige von Euch ein STi-Badge in der Farbe an der Front? Unter dem Auto ist das doch sowieso egal, Fahrwerksteile werden schnell schmutzig.

Den Preis lassen wir jetzt auch mal ausser Acht, denn das war nicht die Frage. Es wäre wirklich interessant zu wissen, inwiefern sich ein STi-Fahrwerk mit Originalteilen verbessern lässt. Also wer was weiss.....haut rein.

Gruss,
patGT




geändert von: patGT on 26/02/2003 14:35:47

Also, ich denke, dass diese Fahrwerksteile sicher aus dem selben Material bestehen, wie die originalen. Es wäre möglich, dass in diesen Querlenkern andere Aufhängungsbuchsen verbaut werden, härtere Gummis! Dies würde sicher die Fahrstabilität des STI's nocheinmal verbessern. Vielleicht kann Dir ein SUBARU Händler mehr raten!

Keep on Racing!

Hallo,

es sind sicher die vorderen zugstrebengummibuchsen der hinteren zugstrebe härter, denn die sind ja (serie) sehr weich abgestimmt.
Was man sieht ist, dass die hintere querstrebe, womit der stabilisator betätigt wird verändert ist. Bei dieser betätigungsart kann sich die querstange nicht durch die gegenkraft vom stabi verziehen, wie bei der serien querstange.
Dann sieht man noch, dass der stabi mit einer doppelkugelkopfstange mit der querstange befestigt ist (so wie an der vorder achse). Bei diesem system wird die bewegung des hinterrades noch besser an den stabi weitergegeben.

lg

sämtliche lager sind uniball-lager, dh sind einiges direkter als die original gummilager! und wie amadeus richtig gesagt hat, sind die stabi-verbindugen auch viel direkter ausgelegt als die original nylon "bügel". muss dazu aber sagen, dass diese zu schwach dimensioniert sind, besonders wenn man härtere stabis benutzt. bei mir sind sie nach 2 monaten ausgerissen (24mm stabi...). habe nun aber eine noch viel bessere lösung gefunden...
kann bei interesse fotos schicken!
gruss


yven

Es gibt von Whiteline günstigere Fahrwerksteile wie z.B. Anti-Lift-Kit, Whiteline-Stabilisatoren für den Impreza abgestimmt, etc. www.whiteline.com.au
Bestellung läuft derzeit, frag mal Bastian.

MfG
2-bias

das ist natürlich richtig!
die STI teile sind super, keine frage!
trotzdem:
wir haben fast alles an lager von MRT / whiteline:
antilift kits, domstreben (neu auch in silbern!), stabis, domlager, brake-brackets, etc...
für GT, WRX und STI!!!
übrigens: weiters haben wir auch andere tolle MRT produkte an lager, z.B. 3" komplett auspuffanlage mit kat und resonator chf 2400.-- oder DMS fahrwerke...

anfragen bitte per mail an: info@mrtp.ch (webseite noch nicht ganz fertig...)
gruss


yven

geändert von: sti-ler on 14/04/2003 17:19:46

es gibt zwei varianten von die sog. "lateral link". Ein 6 stck und ein 4 stck. Hier paar infos von www.rallispec.com (guck unter "Suspension Arm" unter "Suspension")


STi Sport Lateral Link Set, 6-pc.
The six piece STi rear lateral link set upgrades all 8 link bushings to pillow ball type joints (spherical bearings) sealed against dirt intrusion. Also includes metal (w/ uniball joints) rear swaybar links with adapter brackets. With ultra-low compliance joints, this lateral link set significantly improves rear alignment control, handling response, and feedback (with some increase in NVH).
RST-2010 Lateral Link Set for MY02-03 Impreza Sedan -- $507
RST-2011 Lateral Link Set for MY93-01 Impreza (+02-03 Wagon) -- $507


STi Sport Lateral Link Set, 4-pc.
The four piece STi lateral link set upgrades 6 of the link bushings to pillow ball type joints and the remaining 2 bushings (rear outer bushings) to STi group N hardened bushings. Utilizes the stock swaybar links. Basically a slightly less agressive and more economical version of the six piece set.
RST-2012 Lateral Link Set for MY93-01 Impreza (+02-03 Wagon) -- $341


Dann gibts auch die "trailing link"

STi Sport Trailing Link Set
Replaces front trailing link bushing with pillow ball joints. Completes the set of rear suspension members when combined with one of the lateral link sets. Noteome N/A models may require spacers (addiitonal washers) at the knuckle end due to variations in the knuckle bushing width used over the years on non-WRX models.
RST-2013 Trailing Link Set for MY93-03 Subaru -- $264


die whiteline und mrt version von die lateral link sind justierbar.





geändert von: Arnie1 on 15/04/2003 09:35:33