Subaru Community

Also wenn ich bei einem so neuen Impreza die Lenkung bemängln würde, würd ich mir nen EVO kaufen!!! der hat von haus aus die Direktere und preziesere Lenkung

Greet´s Haui

Die härteren lenkungsgummi brauchst nicht bei den neuen Impreza (sehen übrigens bei deinem anders aus).
Den Perrin ALK kannst Du nehmen, mit einer zusätzlichen sturtzänderung lenkt es sich besser ein.

lg

Zitat

Original von Amadeus

Den Perrin ALK kannst Du nehmen, mit einer zusätzlichen sturtzänderung lenkt es sich besser ein.

lg

Und was bewirkt den das Perrinteil genau, sprich wie funzt es im Endeffekt ? Wird da ein Hebel verkürzt ?

Je nach ALK oder deren Einstellung wird der Sturz mehr oder weniger verändert. Dies geschieht durch Veränderung des Aufhängunspunktes.
Der ALK bringt a) direkteres Einlenken und b) reduziert er die Auf/ab Bewegung beim Beschleunigen und Bremsen.
Habe übrigens den ALK von Whiteline drin. Es braucht aber anders als bei den Vormodellen eine hydraulische Presse zum Wechseln der ALK Buchsen. Musste dies auch erfahren und habe darauf hin beide Querlenker ausgebaut und beim Garagisten vorbeigebracht.

Aber zum ALK gibt es im Forum etliche Treads. Da wird man schnell fündig.

Gruss
David

Durch diesen ALK wird der nachlauf verändert, durch die härtere lagerung auch eine stabielere position der querlenker.
Mehr nachlauf bewirkt beim eingeschlagenen kurven äußeren rad mehr minussturtz.
Die lenkung wird dadurch natürlich nicht direkter.
Durch mehr minus sturz einstellung wird die spur etwas breiter, dadurch verändert sich auch der lenkrollradius um einen kleinen teil, das bewirkt etwas mehr hebelwirkung auf die lenkungsteile, dadurch mehr feedback von der straße...

lg