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Schnuffi

Anfänger

  • »Schnuffi« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 8. September 2008, 21:09

Kayaba Stoßdämpfer

Hallo erstmal!

Ein Händler bietet mir einen Satz(4 Stück)Kayaba AGX Dämpfer für den
Impreza 00-02.
Die Teilenummern kann ich aber nicht zuordnen.
734034
734035
734036
734036

Der Preis ist um die 450,-€.

[/url]


Sind die Dämpfer empfehlenswert?
Ist der Preis in Ordnung?

Fragen über Fragen.

Danke für Eure Hilfe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schnuffi« (8. September 2008, 21:11)


Gab

Meister

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2

Montag, 8. September 2008, 21:56

Von Kayaba sind die originalen auch.Kannst also nicht viel falsch machen. Der Satz Originale liegt glaub ich so bei etwas über 500EUR.

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3

Dienstag, 10. Juli 2012, 08:53

KAYABA Dämpfer Unterschied

Hallo!

Ich hol den mal hervor, da es ganz gut zu meiner Frage passt.
Und zwar,
ist bei meinem WRX MY04 der Dämpfer auf der HA links undicht bzw ist schon ca 1 cm tiefer als auf der anderen Seite. :eek:

Jetzt hab ich nachgesehen und festgestellt, dass es für mein Fahrzeug 2 Typen von Kayaba Dämpfern gibt.

Den normalen- Kayaba "Excel- G" und den Kayaba "Ultra SR".

Fals der Ultra Sr härter ist, sollten ja dann auf beiden Seiten die Dämpfer raus, oder? oder genügts den einen zu tauschen?
Oder hat schon wer den besagten Dämpfer eingebaut? "Getestet?"
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
oder hat der nur ne andere Farbe? :P


Mfg, Martin
MY06 Impreza 2.0R pro:sports:line -> sold
MY99 Impreza GT -> no comment
MY04 Impreza WRX -> sold
MY04 Impreza WRX STI -> sold
Aktuell -> nix WRX /STI

ilPatrino

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4

Dienstag, 10. Juli 2012, 09:04

dämpfer sowieso nur (mindestens) achsweise tauschen

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5

Mittwoch, 27. Juli 2016, 15:53

Im Rahmen meiner Komplettrevision möchte ich auch die Stoßdämpfer tauschen und stieß von Kayaba auf Excel-G und Ultra SR. Hat jemand Erfahrungen im Impreza WRX damit gemacht?

TurboTobiXT

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6

Mittwoch, 27. Juli 2016, 19:28

Hi, wenn dann wuerd ich an deiner Stelle die ultra sr bei einem wrx nehmen. Die excel g sind nicht sportlich. Bin diese aber noch nie auf einem wrx gefahren.

Jonsku

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7

Mittwoch, 27. Juli 2016, 19:32

dämpfer sowieso nur (mindestens) achsweise tauschen


Im Prinzip stimmt das schon aber manchmal ist eben auch einfach nur ein Dämpfer defekt.
Ich hatte das mal mit nem Benz beim finnischen Tüv (Katsaus). Da haben die schon seit Jahren diese Rüttelplatten für Dämpfertests, die jetzt nach und nach Einzug bei unseren Tüv Stationen erhalten.
Da hat sich rausgestellt, daß hinten links der Dämpfer platt war. Ich hab dann in einer Werkstatt nur diesen einen Dämpfer erneuern lassen.
Bei der Nachprüfung hatte der neue Dämpfer EXACT den gleichen Wert wie der gebrauchte an der HA.

wolf 67

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8

Donnerstag, 28. Juli 2016, 07:56

Hallo,
bei mir waren die die Excel G beim Kauf auf der Vorderachse verbaut, hinten original, meiner Meinung nach einwandfreie Stoßdämpfer,keinesfalls zu weich!
Nimm die SR oder Ultra SR ,wenn sie nicht sehr viel teurer sind . Qualität stimmt auf jeden Fall !

Gruß
Wolfgang

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9

Donnerstag, 28. Juli 2016, 11:49

Hallo,
bei mir waren die die Excel G beim Kauf auf der Vorderachse verbaut, hinten original, meiner Meinung nach einwandfreie Stoßdämpfer,keinesfalls zu weich!
Nimm die SR oder Ultra SR ,wenn sie nicht sehr viel teurer sind . Qualität stimmt auf jeden Fall !

Gruß
Wolfgang
Danke für eure Rückmeldungen, tendiere dann Wohl eher zu den Excel-G. Mag es straff, aber keinesfalls zu hoppelig. OEM ist genau für meine Fahrweise gemacht.