E-Controller von Cusco anschliessen

Super Moderator

Donnerstag, 21. August 2008, 09:34

Wollte eigentlich nächstens den E- Controller von Cusco anschliessen nur hab ich leider meine liebe Mühe mit dem Einbauplan...

Jetzt hab ich mich zuerst beim Verkäufer erkundigt, werde aber irgendwie das Gefühl nicht los, dass der sich auch nicht so sicher ist

Was ich mir ziemlich sicher bin ist:
Rot ist Plus
Schwarz ist Minus
aber Gelb ?
Der Verkäufer hat mir gesagt, dieser sei am Licht anzuschliessen.

Könnte es aber nicht sein das Gelb doch eher an der Zündung anzuschliessen ist, wenn es sich hierbei um die Steuerung handeln könnte, und der Controller dann nur bei eingeschaltetem Licht funktionieren würde, was wohl nicht sein muss....

Gruss
Roman

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2

Donnerstag, 21. August 2008, 10:46

RE: E-Controller von Cusco anschliessen

In deiner Beschreibung etwa in der Mitte steht einmal
ACC 12V und einmal ON 12V (Man sieht leider nicht, welches Kabel welche Farbe hat)
Dies deutet wohl auf ein Dauerplus und ein Zündungsplus hin.
Welche Farbe an welches Plus muss, kann ich leider nicht genau sagen.
(Bei meinem JVC Radio ist rot Zündungplus und gelb Dauerplus)
Aus deiner Zeichnung geht aber auch hervor, dass ein Kabel (wohl das rote)
mit einer 10A Sicherung abgesichert ist,
Das, würde darauf deuten, dass bei dir rot auch Zündungsplus und gelb Dauerplus ist.

Dauerplus brauchts, damit die eingestellten Werte nicht verloren gehen.

Sind halt alles nur Vermutungen.
Aber kaputt gehen kann nichts, wenn du gelb und rot vertauschst. Die Folge wäre einfach, dass der Controller immer ON ist

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RGS

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3

Donnerstag, 21. August 2008, 14:50

RE: E-Controller von Cusco anschliessen

Denke auch das das rote Kabel mit der 10A Sicherung Dauerplus ist und schwarz Masse.
Nur wiso das gelbe Kabel mit dem Licht verbunden werden soll ( laut Auskunft des Verkäufers, welcher ja selber auch schon solche Controller eingebaut haben soll) find ich unlogisch. Bin mir auch ziemlich sicher das dieses ans Zündungsplus kommt zum Ein- und Ausschalten.

Und Du hast schon recht, kaputt machen kann ich eigentlich nicht's, es würd mich nur ärgern, wenn ich unnötig Kabel zerschneide.

Gruss
Roman

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Alain

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4

Donnerstag, 21. August 2008, 15:00

Wieso unnötig? Du brauchst ja eh Dauerplus und Zündplus du musst es halt so machen das du die Kabel nur rasch umhängen musst

Gruss Alain

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RGS

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Donnerstag, 21. August 2008, 15:14

Nene Alain, dass ist nichtmal sicher ob das Ding ein Dauerplus braucht.
Hab mir eben noch ne zweite Meinung eingeholt von einem anderen Schrauber.
Laut Rx 8 Forum soll gelb Licht sein, schwarz Masse und rot Zündungsplus. Wobei ich mich Frage seit wann dieses mit 10A abgesichert wird, wenn dort Strom abgenommen wird?
Gibt wohl nicht's anderes als Testen. Masse anhängen rot an die Batterie und wieder weg und schauen ob die Daten beim erneuten anhängen an die Batt. immernoch vorhanden sind. Wenn sie noch vorhanden sind ist gelb wirklich an's Licht anzuhängen, dann ist dies zum dimmen.
Gruss Roman

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Alain

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6

Donnerstag, 21. August 2008, 15:36

OK das stimmt eventuell brauchst du kein Dauerplus, wenn er sagt Gelb= Licht dann wird sicher die Beleuchtung heller sobald du Licht machst.

Gruss Alain

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RGS

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7

Donnerstag, 21. August 2008, 15:52

Sorry Alain,
aber nochmal nene. =)
Müsste ja dimmen, sonst blendet's im dunkeln.

Gruss

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Alain

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8

Donnerstag, 21. August 2008, 16:00

Ja sorry Fehlüberlegung aber du weisst was ich meine

Gruss Alain

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RGS

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9

Donnerstag, 21. August 2008, 16:09

Ich weiss was Du meinst

Nur weiss im deutsch- und englischsprachigen Raum scheinbar niemand so genau für was die Kabel mit den lustigen Farben genau sind.
Also testen
Sehr viele Möglichkeiten gibt's ja zum Glück nicht...

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10

Donnerstag, 21. August 2008, 16:23

Licht und Dimmfunktion würde sicher zusammenpassen...
Aber was hat es denn mit ACC 12V und ON 12V auf sich?
ACC 12V = Gerät schaltet bei Zündung ein
ON 12V = Licht ein 12V?!? = Dimmfunkion

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RGS

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11

Donnerstag, 21. August 2008, 16:50

@ pro
Wie gesagt, ich werd es ausprobieren, aber es wird wohl nächste Woche werden, da es mein Terminkalender nicht mehr vorher erlaubt.

*trudigerstermodusgeheimnisvoll*
Und dann,
aber erst dann,
werd ich das Mysterium der drei unbekanten, bunten Cuscokabel lüften.

Gruss Roman

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (21. August 2008, 16:51)

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Alain

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12

Donnerstag, 21. August 2008, 16:52

Na dann viel Erfolg aud das nichts durchbrennt!

Gruss Alain

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Gronach

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13

Donnerstag, 21. August 2008, 18:06

Nimm doch mal eine Laborversorung her und probier aus was mit deiner Beschaltungsidee so passieren wird. Da brennt dann am Auto garantiert nichts durch.

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RGS

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14

Mittwoch, 18. Februar 2009, 23:28

So,
hab heute meinem E-Controller noch ein Relais zwischen den Dauerplus gehängt, welches über das Zündungsplus geschaltet wird.
Nun hoff ich das mit der Stromfresserei fertig ist.
Die kleine lumpige Anzeige hat doch tatsächlich 0.2 A/h geschluckt, was mit dem Ruhestromverbrauch zusammen auf beachtliche 0.25 A/h kam, dies wiederum hatte zur Folge das mein Schti nach ca. 8 Tagen keine Lebenszeichen mehr von sich gab....

Anschluss des Controllers:
Schwarz = Masse
Gelb = Licht ( Dimmfunktion )
rot = anscheinend Zündungsplus oder wie bei mir Dauerplus, welches mittels Zündungsplus durch ein Relais geschaltet wird, da ich den Kabeln der Zündung einfach keine 10A zutraue.

Gruss

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