Subaru Community

Zitat

jedoch gilt es zu bedenken: eine Verringerung der Karrosseriebewegungen bewirkt immer auch einen schmaleren Grenzbereich...

...in dem dein Subi dann aber deutlich leichter zu kontrollieren ist.

War und ist bei meinem GT halt so.
Wenn man es schafft einen GT ohne Fw.-Mods. zu einem Heckschwenk zu überreden,
muss man höllisch aufpassen, denn es folgt zu 75% ein recht fieser Konterschwung.
Mit jeder Maßnahme die Roll und Nickbewegungen minimiert, wird dein Subi leichter zu kontrollieren sein, ab einem gewissen Punkt sinkt halt das allgemeine Gripniveau...

MfG Lucky

Zitat

Original von Lucky

Zitat

jedoch gilt es zu bedenken: eine Verringerung der Karrosseriebewegungen bewirkt immer auch einen schmaleren Grenzbereich...

...in dem dein Subi dann aber deutlich leichter zu kontrollieren ist.

War und ist bei meinem GT halt so.
Wenn man es schafft einen GT ohne Fw.-Mods. zu einem Heckschwenk zu überreden,
muss man höllisch aufpassen, denn es folgt zu 75% ein recht fieser Konterschwung.
Mit jeder Maßnahme die Roll und Nickbewegungen minimiert, wird dein Subi leichter zu kontrollieren sein, ab einem gewissen Punkt sinkt halt das allgemeine Gripniveau...

MfG Lucky

Die Neigung zum Aufschaukeln (Konterschwung) geht zurück, da hast Du zweifellos recht. Was jedoch mit einem schmaleren Grenzbereich einhergeht, ist eine kürzere verfügbare Zeit zum Reagieren. Das Auto bleibt zwar länger stabil, aber wenn's abgeht, dann umso zackiger.
Derjenige Subarufahrer, der bei einer Club-Ausfahrt vor längerer Zeit einen unfreiwilligen Ausritt ins Grüne gemacht hatte (es gab ein Video davon hier), wurde von seinem offensichtlich etwas harten Stabi-Setup überrascht (das Heck brach aus).

Das krasseste Beispiel, welches ich aus eigener Erfahrung kenne, sind die Cup Clio. Haben fast keine Karrosseriebewegungen. Die sind so kompromisslos auf der HA abgestimmt, dass die fast jeden Fahrfehler mit einem markanten Heckschwenk quittieren. Ab einer gewissen Geschwindigkeit ist der praktisch nicht mehr zu parieren und man endet in einem wilden Dreher (bei Glück).

Gruss
Patrick

das eibach kit gibt es leider nur für die modelle bis 05, der neue lochkreis 114,3 für die aktuellen modelle ist leider nicht mehr entwickelt worden

für die sti modelle bis 2004 & die "kleineren" modelle 2007 ist eibach eine top-adresse

ich fahre das kit seit der entwicklung, auto war zur entwicklung & tüv-prüfung bei eibach und bis dato null probleme, null geräusche :tongue:
würde es mir jederzeit wieder zulegen!

alex

Betr. "unfreiwilligen Ausritt ins Grüne"

Wenn ich mich nicht ganz irre, sah die Konfiguration damals so aus.

Fahrwerk - original
Stabi vorne - original
Stabi hinten - 24mm
und es war ein Kombi.

Ich bin noch immer der Meinung das genau diese Konfig. für den Abflug verantwortlich war.
Das Tempo war zügig aber nicht übertrieben.
Ich war damals im 02er STI mit schlecht eingestelltem LEDA Fahrwerk unterwegs und hab das ganze gefilmt.
Die Kurve war harmlos.

Gruss
Andreas

Und (asfair) 3.0 bar auf den Hinterreifen :crazy:

Zitat

Fahrwerk - original
Stabi vorne - original
Stabi hinten - 24mm

...naja, sollte halt doch a bissele aufeinander abgestimmt sein :hmm:

Zitat

Original von Lucky

Zitat

Fahrwerk - original
Stabi vorne - original
Stabi hinten - 24mm

...naja, sollte halt doch a bissele aufeinander abgestimmt sein :hmm:

Stimmt nicht ganz, ich kenne den Kollegen sehr gut, Fahrwerk war und ist immer noch das KW Variante 1. Vorderachs Stabi ist original das stimmt!
Unterm Strich bedeutet das dass wenn man Veränderungen am Fahrwerk vornimmt sollten diese auch aufeinander abgestimmt sein!

Gruß dr Michl

Sog i decht oschtia

Gibt es eine Alternative für MY ab 05 ?

Zitat

Original von Lucky
Sog i decht oschtia

. . .ich glaub' ich bin einer der wenigen hier im Forum der - vor allem das letzte Wort - verstanden hat :-))))))))))))))))

paob

Gruss
Patrick

Wieso wird extra erwähnt das der Abflug mit einem Kombi war, kommt bei den Kombis durch das Mehrgewicht auf der H-Achse der Gegenschwung stärker?

Will mir drum auch noch einen stärkeren H-Stabi montieren, ev. einen einstellbaren 22mm Perrin...

Gruss Löru