Subaru Community

Hallo Subarufans,

bisher war ich nur als Leser im Forum unterwegs (wegen dem Forester S-Turbo der Ex), habe mir nun aber kürzlich einen Impreza GT 99 Kombi gekauft, mit 126tkm im Originalzustand.

Nun hab ich dazu ein paar Fahrwerksfragen:
Das Originalfahrwerk ist mir etwas zu weich, die starke Seitenneigung und das indirekte Lenkverhalten stört mich etwas. Auch das Untersteuern dürfte etwas weniger ausgeprägt sein…
Da mein Sommerauto schon (zu) tief ist, will ich den Impreza nicht viel tiefer legen, vielleicht so max 2cm und bockhart sollte er auch nicht werden - geh damit wohl nicht auf die Piste.

Ich hab schon einiges im Forum gelesen und dachte nun an folgende Modifikationen:
- Sturz vorne -2°
- einstellbarer Stabi hinten (22mm oder 24mm ?)
- straffere Dämpfer mindestens vorne (Koni gelb ?),
- ev. neue originale Dämpfer hinten (sind die originalen mit 126tkm Alltagsbetrieb schon weicher als neu?)
- Gibt es straffere Federn mit denen er nicht tiefer als -2cm wird? (Eibach Pro Kit ?)

Danke für eure Tipps!

Gruss
Löru

Hallo

danke für die Tipps,

ich vermute das mir das KW Gewindefahrwerk zu hart und zu tief wäre, die geben ja einen Bereich von -40…-70/-60mm an.
Weiter ist bei der Var1 die Dämpfung nicht verstellbar das wird im Winter sicher bockhart…

Ich dachte eher an Eibach Federn und einstellbare Dämpfer. Eibach gibt aber auch eine Tieferlegung um ca. 30mm an was ich schon recht viel finde aber meist wird’s ja effektiv weniger als angegeben.
Vielleicht kann jemand mal den Abstand Radmitte zu Kotflügel messen?

Bisher hatte ich mit KONI gute Erfahrungen gemacht, sind auch bei tiefen Temperaturen in ganz offener Einstellung noch akzeptabel und der Einstellbereich ist gross. Oder was gibt’s sonst noch?

Ist es eigentlich normal, dass die originalen HA Dämpfer zu beginn praktisch keine Dämpfung haben wenn das Auto gestanden ist und sich erst nach zwei, drei Bewegungen die normale Dämpfung einstellt?

Gruss Löru

Danke TimoK,

dann sind die Eibachs wohl genau was ich suche und ein Satz 17J Felgen (von einem 03er WRX) liegen auch schon in der Garage rsp. im Heizungsraum
Mit den Stossdämpfern bin ich mir noch nicht einig, eigentlich wollte ich schon einstellbare, nur sind die KONI’s hier Fr.430 / stk. und dann sind erst noch nur Dämpferpatronen für in die originalen Federbeine. Die Bilstein B6 kosten ca. Fr.260 /stk (auch nur Einsätze) sind halt nicht verstellbar aber normalerweise auch sehr gut…

Gruss Löru

Hab nun mal die Höhe gemessen, Abstand Radmitte - Kotflügelrand:
VA: ca. 360mm
HA: ca. 350mm (vollgetankt)

KW gibt zum Var1/Var3 Gewindefahrwerk folgende Masse an:
VA: 320…350mm
HA: 325…360mm

Also ist das Originalfahrwerk an der Hinterachse schon tiefer als die höchste Einstellung des KW und vorne wär er auch nur um 1cm tiefer!

Haben sich nun die 8 jährigen Federn schon so viel gesetzt oder kann die 40…70/60mm Tieferlegung des KW nur ausserhalb der zulässigen Werte erreicht werden?

Gruss Löru