Hatte jemand schon mal ein Problem mit einer Sturzverstellschraube von Whiteline?
Habe bei mir gestern festgestellt dass ich hinten links plötzlich etwa 3-4 Grad Sturz hatte.
Nachdem ich hinten links aufgebockt und das Rad entfernt hatte sah ich dass am Federbein die obere der beiden Verschraubungen zum Achsschenkel kopflos war. Es hatte schlicht und einfach den Kopf abgerissen. Glücklicherweise ist die Schraube dringeblieben sonst hätte das Rad sicher am Federbein gestreift.
Das gibts wenn die Schrauben sinnlos mit Roher Gewalt angezogen werden,
Die Anzugsdrehmomente werden nich nur aus Jux angegeben. Ihr könnt euch vermutlich nicht vorstellen wie viel kaput gemacht wird nur wegen falschem anziehen von Schrauben und Mutter. Ich habe das viele Jahre erlebt als ich in einem Zylinderschleifwerk Motoren revidiert hatte. Es hat Garagen gegeben die hatten es Tatsächlich fertig gebracht in einem Subaru Motorblock die Gewinde auszureissen.
Das ist das Ergebniss dass immer mehr in Garagen arbeiten die im Prinzip von der Materie null Ahnung haben.
Gruss Ernst
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Tel. 071 367 20 70
Wer mich mit Dreck bewirft wird zur meiner Zilscheibe !
Ich hatte schon ein paar mal das gegenteilige problem.
Und zwar, dass bei WRX und STI’s nach drifts ein hinterrad oben weit nach außen stand.
Hier war die Whiteline-schraube richtig fest, aber eben nicht fest genug um den achsschenkel gut zu halten.
Darf ich fragen welche Güte die Whiteline Schraube hat? Müsste eigentlich auf dem Kopf stehen. Eine Sturzverstellschraube abzureißen ist selbst mit einem Schlagschrauber schwer möglich bei einer ausreichenden Güte (in Deutschland meißt über 12)
Whiteline kenne ich nur durch die Stabis...und die sind schrott.
Warum in die Ferne abschweifen, wenn es in Deutschland sehr gute Produkte gibt??
Freitag, 19. April 2024, 07:24
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Wie kommst du zu deiner Behauptung, bitte um eine Begründung 
