Subaru Community

Sorry aber das finde ich ehrlich gesagt einfach eine Verschlechterung eines guten Fahrwerkes. Alleine der Optik wegen würde ich das nie tun, wenn Du Optik und eine fahrdynamische Verbesserung haben möchtest würde ich ein schönes Gewindefahrwerk mit Härteverstellung kaufen. Kostet zwar ein bißchen mehr, aber du wirst deine Freude haben!!

Daher Federn ist ein absolutes NO GO !!

Hi,

es ist schon jede Menge dazu geschrieben worden

Hol Dir ein Fahrwerk oder lass es so wie es ist und mach Dir 18" Felgen drauf !

Persönlich würde ich keine mehr verbauen , schade ums Geld.

Gruss fussauge

also i kann die H&R Federn nur empfehlen! ich behaubte mal das es die beste feder ist die du kriegen kanst! ist natürlich nicht vergleichbar mit einem kompletfahrwerk aber eine günstige alternatife!

Auch hier gehen die Meinungen natürlich auseinander. Ich hatte H&R Federn auf meinem GT und später auch auf einem WRX verbaut und war zufrieden damit. Mir ging's damals aber hauptsächlich um die Optik.

Dass sich das Fahrverhalten verschlechtert hätte, kann ich eigentlich nicht bestätigen - ich meine, die Originaldämpfer kamen ganz gut mit den Federn klar. Zumindest im öffentlichen Strassenverkehr.

Wenn Du aber vor allem das Fahrverhalten verbessern / verändern möchtest, kommst Du um ein Komplettfahrwerk nicht herum, da schliesse ich mich an.

Gruss,
Frank

Hi,

ich hab auch "nur" Federn reingebaut, allerdings nicht von H&R sondern von K.A.W. die bieten als einzige eine leicht keilförmige Tieferlegung für den Impreza an (40/30) und das zu einem günstigeren Preis als H&R. (Ich hab für meine Federn 183.-EUR gezahlt, incl.Versand)
Ich bin der Meinung dass man als Autofahrer im täglichen Strassenverkehr nicht wirklich in Situationen kommt in denen man die Vorteile eines Gewindefahrwerks o.Ä. nutzen kann, dies macht meiner Meinung nach nur auf Rennstrecken wirklichen Sinn.

Zitat

Ich bin der Meinung dass man als Autofahrer im täglichen Strassenverkehr nicht wirklich in Situationen kommt in denen man die Vorteile eines Gewindefahrwerks o.Ä. nutzen kann, dies macht meiner Meinung nach nur auf Rennstrecken wirklichen Sinn

Das sehe ich anders. Es kommt ganz aufs Modell an. Beim MY01/MY02 WRX kannst du das originale Fahrwerk für wirklich sportliche Fahrweise fast vergessen. Das merkst auch auf der Landstrasse, beim starken Bremsen auf der Autobahn sowie bei schnelleren Spurwechseln.
Richtig agil wurde meiner da erst durch ein anderes Fahrwerk plus geändertem Sturz etc.

Hallo,
ein Gewindefahrwerk hat natürlich auch den großen Vorteil, dass man die Höhe Individuell einstellen kann. Natürlich kommt dazu das die Dämpfer kürzer sind und auch im optimalen Bereich arbeiten. Zu spüren ist dies nicht nur auf der Rennstrecke sondern im täglichen gebrauch.

Allerdings gibt es bei Gewindefahrwerken auch Nachteile. Die haben keine Druck/Zug Stufenverstellung. Manche Fahrwerke sind einfach zu hart/weich ab Werk, was dann durch eine Verstellung bei einem Verstllebaren GW per Klick eingestellt werden kann. Damit ist man auch auf Straße komfortabel unterwegs und am Wochenende auf der Rennstrecke hart.

Fahrwerksfedern, Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk (ohne Höhenverstellung) Alles schon ausprobiert. Für mich gibt es nur ein voll einstellbares Fahrwerk in Druck und Zug getrennt einstellbar. Das ist das Ideale Fahrwerk für denjenigen der sein Fahrzeug individuell abstimmen möchte!!

Viele Grüße Michael