Vielen Dank für den Hinweis! Ich verfolge dieses Thema mit großem Interesse!!
Wenn ich allerdings am Wochenende mit meine zwei kleinen Jungs am Nürburgring den Gaffer spiele.....fällt mir auf, dass 80% der Fahrzeuge für den Ring wesentlich zu tief eingestellt oder bestückt sind! Der Ringtaxi mit dem recht hohen M-Fahrwerkt bestättigt unabhängig von dem "Fahrkönnen" wohl meine Meinung! Subaru hat glaube ich auch ohne Nürburgring ein fast perfektes und sehr vielseitiges Fahrwerk auf die Beine gestellt!
Natürlich ist da einiges an Restkomfort vorhanden...aber das schützt gleichzeitig vor extremen Übermut und dem daraus zu Folge all zu brachialen "Abheben" an manchen "Ringteilstücken" wo ein gutes Maß an Restfederweg ein Muß ist!
Das originale STI Fahrwerk ist extrem ausgereift, vielseitig und eigentlich für den normalen Straßenfahrer perfekt! :prophet: Wer wiederspricht mir?...mit welcher Begründung, welche nicht gerade die Optik betrifft!?
Desweiteren unterstelle ich, dass der Alradantrieb über Mängel am Fahrwerk recht erhaben ist! Das soll heißen! Dort wo andere wegen einem schlechten und zu tiefen Fahrwerk einen Abflug machen...hat der Subarufahrer mit seinem Allrad noch lange nicht den Grenzbereich ereicht! Dieser positive Sachverhalt ist weder dem Fahrer noch dem dann angeblich tollem Zubehörfahrwerk zu Gute zu schreiben! Das Auto ist wunderschön" Narrensicher" und von seinem Potential für den normalen Nutzer fahrteschnich fast nicht auszuschöpfen.
Freue mich auf eure Erfahrungen und begründeten Verbesserungen! Gruß! Martin