Subaru Community

Wie bei fast jedem Auto verbessert ein Dom die Stabilität in Kurven und bei Spurwechseln bei hohem tempo.
Wenn es Dir beim STI Standard Setup nicht ausreicht, besser wird’s aus alle fälle, fraglich nur ob man(n)´s ausnutzt


Pedal to the metal

Naja, "deutlich" ist eben auch wieder sehr subjektiv... Ich persönlich hatte CUSCO-Streben vorne und hinten drin und fand, dass sich das Fahrverhalten sehr positiv verändert hat. Das Einlenken wurde einfach einen Tick exakter.

Scooby

hab an meinem STi vorne und hinten (nur quer nicht dreieck) eine domstrebe. find diese sind in der anschaffung nicht teuer, und passen sensationell und machen auch optisch was her.
ich empfehle rein damit, oder wenn es extem sein soll einen käfig. aber dann einen solchen, wenn man vorne links einschlägt, dass die karosse hinten rechts auch noch verzogen ist. ;0)

>Jamie, da steigt jeder in die Kiste!<

Hi Varadero

Steiff
Das ist nur relativ.
Käfig und etliche Streben, dann könnte man langsam von steif reden.

Ich empfehle Dir, die Streben von Cusco zu verwenden.
Hinten umbedingt die Dreieckstrebe dazukaufen.
Erst dadurch kommen die Streben so richtig zur geltung.




Dazu gäbte es noch eine H-Strebe für unters Auto.
Diese versteift die unteren befestigungspunkte des Fahrwerks.
Oder dann noch eine etwas speziellern Strebenkit von Summit.
Zusätsliche Streben


Gruss Fabian

STi...

*megaschieb*

hat jemand fotos vom einbau der V-Strebe in der HA?
wie komme ich an das fahrwerk dran? rückbank weg und?
muss ich in der mitte noch ein gewinde schneiden? oder wie?

Hi Jan

Bilder hatte ich dazumal keine gemacht.
Zwei Löcher in den Kofferraumboden ist alles, wass es braucht....
nichts mit Gewindeschneiden
Aber vorsicht, es muss genau sein, weill sonst passt das Gegenstück der V-Strebenhalterung nicht mehr darunter.
Das Teil past genau zwischen Tank und Reservenmulde, Platzmangel ist angesagt.

So wie wir die Gurten hinten montiert hatten, muss auch wieder alles raus; nur diesmal auch die Rücklehne.
Dann kommt man schon an die Domlager ran.
Mehr braucht es nicht.
Eventuell kannst ja noch die Gurtstraffer ausbauen, damit Du mehr platz hast, um zu schrauben.

Die Japaner habes es sonst recht gut mit Bilder Dockumentiert.
Sollte eigendlich kein Problem sein....


Gruss Fabian

STi...

@fabian
muss man das teil bei der benzinpumpe (rechts im kofferraum) einschieben? hab mir die sache heute angeschaut, aber irgendwie nicht so ganz daran geglaubt...

naja, bin ja auch kein mech

alles andere war nicht so ein problem

Hallo Jan


Ich weiss zwar nicht genau, wass Du einschieben willst,
aber so sieht es aus, wenn sie eingebaut ist: Bilder

Ansonsten müsstest Du mir schon genauer beschreiben,
welches Teil Du wo durchstecken möchtest...

Ansonsten kannst Du es am DynoDay selber mal genau betrachten ....


Gruss Fabian

STi...

@fabian
ich glaub, ich schau mir das am dyno nochmal richtig an...

ich mein die silbrige platte, mit dem beiden draufgeschweissten schrauben, für welche man die löcher bohrt, irgendwo muss die ja unter die kofferraum mulde gelangen!