Subaru Community

@ hi Rüdiger,

ich suche schon lange eine Firma, welche überhaupt eine Radlastwaage hat, damit man das mal ausprobieren kann.

Da ich meistens alleine fahre, setze ich mich zumindest beim Vermessen ins Fahrzeug (ja, hat nichts mit Deiner Frage direkt zu tun, aber die Werte sind gleich anderst).

Viele Grüsse
Helmut

Hi,

ich hatte das GW nach dem Einbau hinten 10mm höher als vorne aber das Heck war mir etwas zu "agil/leicht". Habe es dann hinten 5mm abgesenkt und er liegt dadurch deutlich neutraler aber noch mit einem Hauch Übersteuertendenz, womit ich viel besser klarkomme.
Willst Du also weg vom Untersteuern, dann mußt Du hinten etwas höher - aber eben mit Maß!

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

@Helmut
Eine Firma die mobile Radlastwaagen und bundesweit Vertretungen hat,ist die Polizei
Man kann ja mal fragen

@all

Bei meinem GT(ProStreet S) fahre ich hinten 1cm höher und das Auto liegt völlig neutral. Mit den Winterreifen schiebt er wieder etwas über die VA.

Gruß Holger

@Helmut:
Es gibt da einen Porschetuner in der Nähe vom Nürburgring, glaube ich, der hat so was, haben sie mal in einer Reportage über ihn gebracht, da haben sie einen Boxster auf der Radlastwage gehabt und justiert, Olaf Manthey hiess der Mann...

Kannst ja da mal nachfragen...

http://www.manthey-racing.de


Gruss Urs

geändert von: oesi on 16/11/2005 20:23:38

Ich habe fast den Eindruck, dass wir ein wenig von verschiedenen Sachen schreiben.
Ich ging davon aus, dass man mit der Radlastwaage zunächst einmal versucht sicherzustellen, dass auf den beiden Rädern pro Achse das gleiche Gewicht liegt. Dies muss aus meiner Sicht dann aber nicht gleichzeitig bedeuten, dass die Höhe des Fahrwerkes dieser Achse absolut gleich sein muss.
Wie das ganze dann mit der HA "verbunden" werden kann, entzieht sich meiner Kenntnis.
Leider habe ich bisher noch keinen gefunden, der sich so richtig damit auskennt und vor allem dann auch bemüht. Ich wollte aus diesem Grund damals mein Eibach gerne im Werk optimal einbauen und einstellen lassen, aber das wurde nicht akzeptiert.

@ Urs,
eigentlich muss jeder Rennstall so etwas haben, aber es wäre sicherlich sinnvoll, wenn die dann auch etwas Ahnung vom Impreza hätten und auf gewisse Erfahrungen zurückgreifen könnten.


Helmut

@ Rüdiger

habe das gleiche Problem mit KW3

vorn ca.5cm tiefer und hinten 4cm und kann hinten
links nicht mehr hochstellen da einstellbereich am
Ende (rechts bin ich ca. in der Mitte)

habe vom Garagenboden zur Kotflügelunterkante
vorn 63cm und hinten 62cm

war mit dem Originalfahrwerk vorne 68cm und hinten 66cm

weis nicht warum ich hinten links so weit hochstellen muß
um auf beiden Seiten den gleichen Abstand zu haben ?

gruß
helmi

Hallo Rüdiger

habe auch die Speedline Felge 8x18 mit 245/35 Dunlop drauf

habe festgestellt das eine Umdrehung runter ungefähr 1mm
an Höhe ausmacht

Orginalfahrwerk und reifen waren die v68cm; hinten 66cm

bei mir haben sich die Federn auch noch nach einem Jahr gesetzt
sodaß ich plötzlich Geräusche von der vorderen Antriebswelle gehört
habe und beim messen hatte ich nur noch 62,5cm bis Kotflügelunterkante
=> wieder hoch auf 63cm vorn

wie lange haben sich Deine Federn gesetzt => muß nämlich immer wieder mal
eine Umdrehung hochdrehen (hinten ist aber kein Gewinde mehr) sodaß ich
hinten es einfach sein lasse !

Gruß

helmi

Hi Holger,

habe mit Sven telefoniert, aber Radlastwaagen haben die nicht !.

Gruss Helmut

Hi,
Was das mit GP angeht, kann die Aussage vom Rüdiger in dem Sinne bestätigen. Hab bei der Luxemburg-Rally mit ihm geredet und er gab an sich eine solche Installation anschaffen zu wollen.
Die Balance (Gewichtsverteilung)des Wagens könnte dann optimal abgestimmt werden. Eine Grösse die laut GP nicht zu vernachlässigen ist.
Wann es aber so weit ist weiss ich nicht. Müsste man mit GP klären.

Gruss,
Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu