Subaru Community

Hallo zusammen

Bei meinem WRX STi, original Fahrwerk und Felgen, sind seit längerer Zeit vorne rechts Geräusche, ähnlich einer defekten Antriebswelle, hörbar. Das Geräusch ist meistens bei langsamer Rückwärtsfahrt (gerade oder kurve) hörbar und im Fussraum auf der Beifahrerseite und am Kotflügel auch fühlbar. Da das Geräusch nicht regelmässig hörbar ist, war ich viele Male vergebens in der Garage weil nichts mehr hörbar war. Als es dann klappte, haben wir das Auto dann in eine schräge Auffahrt gestellt, die Motorhaube geöffnet, den Motor abgestellt und dann langsam gerade herunterrollen lassen (mit der Handbremse gebremst). Das Geräusch war wieder gut hörbar, auch von Aussen, und am rechten Kotflügel fühlbar, aber es konnte nicht zugeordnet werden.

Die Servicegarage schliesst eine defekte Antriebswelle oder ein defektes Radlager fast zu 100% aus, da bei Kurvenfahrten forwärts oder rückwärts mit vollem Lenkeinschlag kein Geräusch hörbar ist. Manchmal hört man im ersten Moment ein feines "Tok" und dann ist wieder Ruhe. In der Garage haben Sie alle Schrauben an der Aufhängung kontrolliert und nichts gefunden.

Das Ganze ist ausserhalb meiner Logik. Auf der einen Seite weisen die Geräusche auf eine defekte Antriebswelle oder Radlager hin, auf der anderen Seite müsste dann aber das Geräusch immer hörbar sein?! Wieso ist es bei heissem Wetter meistens besser hörbar als bei nassem Wetter, aber auch nicht immer.
Ist es möglich, dass das Lager in der Antriebswelle nur teilweise defekt ist, dass sich die Kugeln oder Bolzen zuerst sortieren müssen und dann läuft wieder alles ruhig?
Was bewegt sich alles in der Antriebswelle? Verschieben sich irgendwelche Lager die dann in einer Position ruhig laufen und in der Anderen Geräusche machen?
Können die Antriebswellen gefahrlos getauscht werden (rechts nach links und links nach rechts) oder besteht die Möglichkeit dass dann beide defekt sind weil sie in der umgekehrten Laufrichtung drehen?

Hat jemand eine Idee wie ich was prüfen kann oder hat jemand die Lösung??

Danke für Eure Hilfe

Gruss
Meiri

Hallo Andreas

Vielen Dank für Deinen Tip. Habe am Donnerstag einen Termin mit der Garage, zum Wechseln der Antriebswellen. Dank Deinen Erfahrungen kann ich der Garage aber jetzt mitteilen, dass Sie das Radlager unbedingt überprüfen müssen bevor die Antriebswellen ausgetauscht werden.

Vielen Dank!
Meiri

@vonderAlb

Hallo Andreas

Du hattest Recht!! Es war nicht die Antriebswelle, es war etwas vieeeeeel gemeineres. Die Federn an der VA sitzen direkt im Metallteller (an der HA in Gummi gelegt). Die Feder vorne rechts hat sich bewegt und zeitweise diese Geräusche verursacht. Bei Nässe weniger bei Trockenheit mehr. Die Garage hat nun die unterste Windung der Feder mit Plastikband umwickelt und das freundlicherweise gleich Beidseitig. Nun ist wieder Ruhe im Auto.

Gruss
Meiri