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Erfahrungsbericht Stabi&ALK (erste)

Speed

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1

Samstag, 18. Dezember 2004, 08:02

Erfahrungsbericht Stabi&ALK (erste)

Ich kann es nur empfehlen. der Kombi geht viel genauer und schneller in die Kurven (kleines antippen genügt), wankt viel weniger, und quietscht in den Kurven weniger Das ALK funktioniert prächtig. Beim beschleunigen merkt man sofort, dass sich vorne nichts tut, ab in den zweiten keine Spur von Einsacken. So macht fahren viel mehr Spass Werde die Komponenten im Schwarzwald noch ein bisschen testen, wenn mir was auffällt melde ich mich wieder.

Übrigens hab ich das Setup bei Mastertuning machen lassen. Saubere Arbeit. Hier noch ein paar Bilder.
Gruss
Patrick

turbopussy

Schinder

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2

Samstag, 18. Dezember 2004, 10:57

hoi patrick!

danke für deinen bericht. leider ist aus deinem profil nicht ersichtlich, was du genau eingebaut hast...

d.h. welches alk (street?) und wie dick sind die stabis (vorne und hinten)?

thx

mfg
pussy

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cybersquare

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3

Samstag, 18. Dezember 2004, 12:57


War gestern Abend auch noch schnell bei MT.

Ihr hättet Speed`s dauergrinsen nach der Probefahrt sehen müssen

Der wollte sich gar nicht mehr beruhigen

Gruss
Andreas

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Kerber

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4

Samstag, 18. Dezember 2004, 13:06

Achtung Speed: Du hast die Schrauben am ALK vergessen(Bild2)

Ich selbst habe ja "nur" den Whiteline-22mm-VA-Stabi mit Stahl-Stabihalte verbaut und freu mich auf jede "Ecke" zum abbiegen.
Mit ALK macht das eben sicher noch mehr Laune.

Gruß Holger

S# :thumbsup:

fast_WRX

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5

Samstag, 18. Dezember 2004, 14:10

Info:

verbaut wurde: Whiteline

ALK (Comfort)und 22er Stabi vorne

Aufnahmepunkte und 24er Stabi hinten

Stabi Links original

grüsse reto

got boost?

Speed

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6

Samstag, 18. Dezember 2004, 16:20

Kerber: oh sh......

cybersquare: na, wurde es bei euch spät, oder seit ihr auch danach abgerauscht

Hmmm, aber irgendwie genügt mir das nicht, soll ich noch vorne & hinten streben reinsetzen (Scherz




Gruss
Patrick

cybersquare

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7

Samstag, 18. Dezember 2004, 16:58


Wiso scherz???

Domstreben sind nicht schlecht,
die wirkung wird nicht so extrem zu spüren sein wie die Stabis oder ALK,
aber steifer wird der WRX allemal.

Gruss
Andreas

PS: Hatten nicht mehr lange, so 11.00 waren wir zuhause

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oesi

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8

Samstag, 18. Dezember 2004, 17:05

Coole Sache.
Wusste gar nicht dass beim WRX der Kombi andere Querlenker (Stahlblech) an der VA hat wie die Limo (Alu)
Hat das bessere Einlenken mit dem ALK zu tun oder ist es die Kombination von ALK und Stabis?
Bin mir nämlich auch am ueberlegen welche Massnahme bei meinem WRX (KW1 verbaut)ein besseres Einlenken bringen würde.

Gruss Urs

geändert von: oesi on 18/12/2004 17:06:34

Speed

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9

Samstag, 18. Dezember 2004, 17:21

cybersquare: alles hat seine Grenzen
oesi: Na dann ran, Stabis + ALK Ich würde behaupten ALK + Stabi im Kombipack macht es aus. Obwohl ich eher auf die Stabis tendiere, da ich bereits meinen Wagen nur mit Stabis gefahren bin. Der ALK würde ich meinen, ist mehr für das Beschleunigen und Bremsverhalten zuständig. Es gibt Leute hier im Forum die haben das bessere ALK nicht bemerkt, bei unserem Wagen (Kombi + KW1) war es spürbar.
Gruss
Patrick

drischnie

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10

Samstag, 18. Dezember 2004, 21:01

Wenn ich das hier so lese muss ich mir wohl auch mal gedanken
um Stabis machen, habe zwar auch ein verstellbares Fahrwerk verbaut,
aber die Wankbewegungen des WRX sind mir auch auf härtester Stufe noch
zu stark.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Fidel

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11

Mittwoch, 20. April 2005, 22:25

ALK Motorsport habe ich erhalten und in kürze wird die Montage vollzogen
Aber
Welche Stabis wären für meinen MY03 geeigenet? Es gibt ja:

- Ausführung: 22mm
- Ausführung: 24mm

- Ausführung: Einstellbar, 22mm
- Ausführung: Einstellbar, 24mm
- Ausführung: Oversize BigMac, 24mm aber günstiger als -> einstellbar, 24mm

Ziel ist es die Wankbewegungen so extrem wie möglich zu unterbinden, jedoch kein unnötiges Gehoppse. Falls ein harter Stabi dazu führen kann.
WRC`s wanken ja kaum, sieht immens beeindruckend aus und fühlt sich sicher dementsprechend an.

Was wäre für VA&HA ratsam?





Speed

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12

Donnerstag, 21. April 2005, 07:30

Fidel: Also nach meiner Erfahrung (Kombi 22v h24) würde ich dir ein 22v h22 einstellbar empfehlen. Bei unserem Kombi ist der 24 einen tick zu hart. Ich hab jetzt mal den Druck der Reifen angepasst, wenn es wieder trocken ist probier ich, ob er immer noch zuerst hinten ausbricht.
Gruss
Patrick

Fidel

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13

Donnerstag, 5. Mai 2005, 22:36

wie würden sich den 24er vorne und hinten anfüllen? die einstellbaren? hat schon jemand erfahrung mit einem solchen setup?



Speed

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14

Freitag, 6. Mai 2005, 15:02

Fidel: Front 24, aber bitte nicht auf max. Stufe. Ich finde 22 reicht.
Gruss
Patrick

Box_10

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15

Dienstag, 5. Juli 2005, 12:44

Hallo Zusammen

Was empfiehlt ihr bei einem Originalen Fahrwerk (GT Jg.00)
Da das Originale Fahrwerk ja viel stärkere Wankbewegungen verursacht als ein KW-Gewinde. Sind da 24mm zu empfehlen?
Es gäbe ja auch noch 27mm Stabis.


Eagle_B5

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16

Dienstag, 5. Juli 2005, 13:13

Ich sehe auf den Bildern gerade, dass die hinteren Aufnahmepunkte der Stabis umgekehrt wie bei mir verschraubt sind.

Pfeile zeigen bei mir ebenfalls in Fahrtrichtung aber allerdins sind sie auf der Aussenseite. Hat dies auswirkungen auf die Lage und Montage des Stabis?


Nur Subaru fahren ist schöner...
Der Verstand und die Fähigkeit ihn zu gebrauchen, sind zwei verschiedene Gaben.

Zesore

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17

Montag, 12. Dezember 2005, 21:15

Seit heute habe ich nun auch nen ALK verbaut. Ist echt ein grosser Unterschied zu spüren. Kein auf- und ab beim Gasgeben und Bremsen, keine Wankbewegung beim schalten, mehr Grip auf unebenen Strassen, hat sich wirklich gelohnt!
Vielen Dank an Pius (sunrise) für den ALK, ach so nebenbei, welches Modell ist es überhaupt, hab gesehen dass es von Whiteline verschiedene gibt...

Greets Zesore



every man dies, not every man really lives