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FuriousSTI

Anfänger

  • »FuriousSTI« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 7. Dezember 2004, 13:49

STI02 welche Federn/Fahrwerk?

Hi alle, dies ist mein erster Beitrag hier...
Seit letzter Woche bin ich stolzer Besitzer eines STI mit Jahrgang 2002.
Bis jetzt hatte ich sehr viel freude mit meinem neuen Untersatz.

Da ich vorher nie Turbo gefahren bin (hatte bis anhin Honda), bin ich mir noch nicht ganz sicher, wie ich den Subi richtig behandle.
Könnt ihr mir Tips geben, worauf ich achten muss im Umgang mit meinem STI?

Ausserdem würde ich ihn nächsten Frühling gerne tiefer legen. Hat jemand eine Empfehlung, welche Federn/Fahrwerk/Dämpfer am besten geeignet wären?

Vielen Dank im voraus...

Gruzz, FuriousSTI

^mc

Anfänger

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2

Dienstag, 7. Dezember 2004, 13:53

also zum thema fahrwerk

ich durfte mal nen sti mit eibach gewinde fahrwerk fahren, und ich muss sagen, das ist echt was feines
mit ziemlich viel komfort und ner super straßenlage
aber da kann dir der Gö wohl so einiges mehr erzählen...




geändert von: ^mc on 07/12/2004 13:54:06

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

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3

Dienstag, 7. Dezember 2004, 14:15

Hi FuriousSTi

Willkommen in unserem Forum und Gratulation zu Deinem STi.

Zu diesem Themen wurde schon viel geschrieben. Schau mal oben rechts unter der „Forums-Suche“. Wichtigste Regel beim Turbo ist sicher warmfahren und abkühlen lassen, d.h. nie einen Pass hinaufheizen und auf dem Parkplatz gleich den Motor abstellen, sondern erst 2 – 3 Min. laufen lassen.

Zum Fahrwerk kannst Du mal unter „2. Fahrwerk“ die Beiträge durchblättern.

Viel Spass beim Lesen in unserem Forum.
Gruss
Lukas



FuriousSTI

Anfänger

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Beiträge: 22

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4

Dienstag, 7. Dezember 2004, 14:23

oha... die Antworten kamen aber schnell. Vielen Dank erstmal dafür :-)

OK, als erstes seh ich in dem Fall mal die Beiträge über Fahrwerke durch, bin ja kaum der erste, der sich nicht sicher ist, welche Teile er seinem Baby antun bzw gönnen kann

Ansonsten... vielen Dank für den warmen Empfang!

Gruss, FuriousSTI

Carver

Super Moderator

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5

Dienstag, 7. Dezember 2004, 17:27

Hi !
Willkommen erstmal. Was ganz wichtig ist:
Dem Club beitreten und deinen STi zusammen
mit seinen Artgenossen in seinem natürlichen
Lebensraum bewegen.

Der freut sich, wenn er im Rudel unterwegs ist ...

Profeus

Meister

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6

Dienstag, 7. Dezember 2004, 18:19

und immer nach vorne schauen und niemals 1 Sek. zu spät bremsen als nötig...

ein solches Auto erfordert nur den besten und besonnensten Fahrer...

sei ein solcher (...oder werd es...)




...Westwood Customs : pimp your light...

vonderAlb

Erleuchteter

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7

Dienstag, 7. Dezember 2004, 22:27

Willkommen im Forum.

Sehe die gut gemeinten Ratschläge meiner Vorsredner/Schreiber nicht als Moralpredikt an aber so ein STI ist schon was anderes/besonderes.
Wenn man dran denkt, das dieses Fahrzeug als Basis für die Rallyeweltmeisterschaft geschaffen wurde und das Straßenfahrzeug verdammt viel von einem WRC-Renner mitbekommen hat, dann sollte man schon verantwortungsvoll und mit viel Hirn am Lenkrad kurbeln. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich dir sagen, man ist fast immer schneller als es den Anschein hat. Es ist schon fast ein Wunder das ich nicht öfters geblitzt wurde. Also immer schön den Tacho im Auge behalten und fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Denke auch dran, Allrad hat auch seine Grenzen. In der Kurve gelten die gleichen Fliehkräfte und beim Bremsen bist du nicht viel besser als ein normaler Sportwagen (ohne Allrad). Wer zu schnell ist der fliegt ab.

Zum Händling des STI kann ich dir nur raten, fahre ihn erst gut warm bevor du voll aufs Gaspedal steigst. Nicht weil er das nicht aushalten würde, aber so ein Turbolader muß unbedingt seine Betriebstemperatur haben bevor er volle Leistung bringen soll. Das garantiert ein langes Turboladerleben.
Auch sollte der turbolader nach einer ordentlichen Hetzjagd erst mal abkühlen bevor man den Motor abstellt. Also nicht sofort abschalten sondern ein bis zwei Minuten im Stand laufen lassen, damit der Lader genügend Frischöl während der Abkühlphase bekommt.

Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß mit deinem Geschoss.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

FuriousSTI

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8

Mittwoch, 8. Dezember 2004, 10:30

Wow! Solche Tips kann man echt gebrauchen als Turbo- Allrad- und Subaru-Neuling :-) Vielen Dank!
Ich muss echt sagen, ich bin überrascht, wie modern dieses Auto ist. Auch an Luxus fehlt es im Vergleich zu seinem Vorgänger (Integra Type-R) nicht! Solche angenehmen Details erwartet ein Nicht-Kenner nicht von einem Subaru...
Die Kurvenlage konnte ich mittlerweile schon ein wenig testen und ich muss sagen: Ganz geil! Allerdings habt ihr recht wenn ihr sagt man soll den STI nicht in Sachen Gesdchwindigkeit überschätzen.
Die Bremsen sind echt super und er klebt richtig auf der Strasse. Allerdings kommt man auch hier, wie bei jedem Auto, an seine Grenzen.
Trotzdem reizt es halt, richtig aufs Pedal zu treten ;-)

Also in dem Fall: Vielen Dank fürs Welcome und wir sehen uns auf der Strasse! :-) hehehee

Gruzz FuriousSTI

geändert von: FuriousSTI on 08/12/2004 10:56:41

Sevi

Fortgeschrittener

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9

Freitag, 10. Dezember 2004, 20:33

@Hanns: zu cool!!! Alles für den Club alles für den Turbo!

[i]Sevi
ACHTUNG WILD!
[/i]

DavidSTI

Anfänger

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10

Sonntag, 19. Dezember 2004, 21:01

Hallo!
was ich auch noch sehr wichtig finde; der STI hat auf der Hinterachse mehr Power,d.h. wenn du in einer Kurfe zu früh abdrückst geht dir der Ar%&ç%sch
flötten! Bin auch erst seit Kurzem stolzer STI besitzer! Ich wünsche dir viel Spass mit deiner Rakete!

greets


Profeus

Meister

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11

Sonntag, 19. Dezember 2004, 22:06

ein Po mit Power, das ist es doch was alle wollen...

...Westerwood Customs : pimp my light...