Subaru Community

...Nabe in Radlager bzw. Radlager in Nabe weil Nabe gerissen. Vorher mal die Zentralschraube der Antriebswelle prüfen, lockert sich eigentlich nicht. Bei mir wurde damals auch viel probiert, dann sollte das erst 2Jahre alte KW3 schuld sein. Am Ende waren es die Radnaben im Radlager. Vorn rechts und hinten rechts.

@Flopi: Das Prüfen wird eher zu keinem Ergebnis führen. Bei mir ging es damals hinten rechts los und die damalige Subaru-Werkstatt hat als erstes die Zentralschraube der Antriebswelle nachgezogen, was kurzzeitig für Abhilfe sorgte. Danach erwischte ich mal nachts mit dem vorderen rechten Rad ein tiefes Schlagloch wonach es auch da leicht anfing zu knacken. Radlagertausch brachte wieder kurzzeitig Ruhe. Hinten gings wieder leise hörbar los aber vorne wurde es schnell zu einem harten metallischen Knacken. Wir entschieden uns, auch auf Grund der 120tkm auf dem Tacho alle vier Radnaben inkl. Radlager zu erneuern. Mit dem Ergebnis, das Knacken vorn und hinten war weg.
Man sieht es den Naben nicht an aber es scheint sich das Metall am inneren Lagersitz zu verdichten, was zur Verspannung im Lager führt. Ich hätte die vier Naben noch da....falls für Testzwecke benötigt und 2 waren ja symptomfrei.