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Fahrwerk + WR: Böse Überraschung

STI-Prodrive

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1

Dienstag, 19. Oktober 2004, 21:33

Fahrwerk + WR: Böse Überraschung

Wollte heute meine Winterreifen auf Serienfelgen montieren lassen, was im letzten Winter noch einwandfrei funktioniert hat.
Umbau fertig, bezahlt (gehört sich so) und beim Rausfahren Schleifgeräusche "von hinten". UUUuuups

Wieder Aufgebockt und festgestellt, dass die Reifen an den Federn schleifen.

Ursache :
im Sommer Eibach-Gewindefahrwerk eingebaut, was mit den 8 x 18" problemlos funktionierte, aber halt nicht mit den Serienfelgen !

Da keine passende Spurverbreiterung zur Hand war, Fahrzeug halt wieder auf Sommer zurückgestellt.

Gruss Helmut

bullrich

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2

Dienstag, 19. Oktober 2004, 21:43

Hi Helmut,

Du warst doch in Lauf bei der Eibach Promo mit dabei ??!!, habe das als erstes moniert, warum muß ich Original-Räder mit Spurverbreiterung bei einem "zugelassenen" Fahwerk verwenden ??! ( dem Inschnjör ist fast nichts zu schwör--- bzw zu leicht :-) )

CU Marco



geändert von: bullrich on 19/10/2004 21:46:46

StukkiAlex

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3

Dienstag, 19. Oktober 2004, 22:14

@helmut: hä?
versteh ich nich so ganz, habe bei meinen sti-felgen auch ohne spurplatten keine probleme! habe aber aus optik-gründen 5mm pro seite montiert.
einzig beim gt sind spurplatten vorgesehen bei serienbereifung...

was für spurplatten bräuchtest du??? mail mir

alex

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STI-Prodrive

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 23:16

Hi Alex,

was soll ich dazu sagen ?
Fakt ist, dass die Reifen hinten an den Federn streifen !

Ich hoffe nun, mit 5mm Spurverbreiterungen zurecht zu kommen, da es sonst ja wieder Probleme mit den Radbolzen gibt.

Gruss Helmut


Speed

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5

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 07:53

Da war aber meine Vermutung nicht ganz unberechtigt.....
Kann es sein, dass du einen extremen Sturz eingestellt hast?

[url]http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=11602&FORUM_ID=12&CAT_ID=1&Topic_Title=
Originalfelgen+mit+KW1&Forum_Title=2%2E+Fahrwerk[/url]




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Gruss
Patrick

StukkiAlex

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6

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 16:21

@helmut: auch bei 5mm spurplatten müssen eigentlich die stehbolzen gewechselt werden

meiner meinung nach kann es nur am sturz liegen, werde das in 14tagen bei meinen winterreifen überprüfen & gegebenenfalls nochmal mit eibach in kontakt treten das dies im gutachten geändert & spurplatten (wie beim gt) mit geliefert werden.

alex

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smart

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7

Mittwoch, 20. Oktober 2004, 17:53

Also das Problem liegt 100%ig nur beim Sturz! Stellst ein bisschen ein und schon passts!


Fg

TimoK

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8

Donnerstag, 21. Oktober 2004, 01:44

@STI-Prodrive:
2*10mm Spurverbreiterungen habe ich in der Garage liegen. Die waren bei meinem Eibach (für GT) dabei. Wenn du sie benötigst...

jayjay555

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9

Donnerstag, 21. Oktober 2004, 08:25

@Smart
Soviel ich mich erinnern kann ist hinten nicht viel mit Sturz einstellen .

Gruß Jürgen

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Flori

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Donnerstag, 21. Oktober 2004, 15:07

Hallo Jürgen

mit dem KW1 kann der Sturz eingestellt werden. Ich denke ein Gewindefahrwerk sollte dies ermöglichen!

Gruss Flori

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jayjay555

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11

Donnerstag, 21. Oktober 2004, 16:08

Hallo Flori,

was hat das mit dem Gewindefahrwerk zu tun ?!? An der VA haste am Federbein unten eine Exenterschraube, darüber kannst du den Sturz einstellen. An der HA haste das nicht also gibt es nicht viele Möglichkeiten womit du das dann noch einstellen willst.
Für solche Fälle gibt es ja für die HA extra Exenterschrauben z.B. von H&R.

Gruß Jürgen

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StukkiAlex

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Donnerstag, 21. Oktober 2004, 16:32

@all:
- der sturz kann beim eibach-gewinde auch an der ha verstellt werden (langlöcher)
- die exzenterschrauben werden extra benötigt sonst dauert das einstellen ewig
- wenn serienwerte eingestellt sind gibt es defintiv keine probleme

smart hat recht es liegt bei helmut am sturz!

alex

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smart

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Donnerstag, 21. Oktober 2004, 22:10

Also ich hab bei meinem B&G-Gewindefahrwerk hinten auch langlöcher um den Sturz einzustellen.


Gruss

STI-Prodrive

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Freitag, 22. Oktober 2004, 19:32

Habe heute einen erneuten Rückschlag hinnehmen müssen, da die 5mm Spurplatten nicht ausreichen, denn ich bräuchte 10mm.
Dies bedeudet dann endgültig, dass die Radbolzen getauscht werden müssten und im Frühjahr dann aber auch wieder zurück !!!!!!
Da ich zum Glück noch weitere Felgenauswahl habe, werde ich Morgen die ganze Sache mit meinen Kunststoff-Felgen 8x17 probieren. Wenn dies funktionieren würde, dann käme halt noch eine zusätzliche Reifendemontage und -montage, sowie die TÜV-Abnahme dazu, aber ich hätte nicht jedes Mal die Arbeit mit den Radbolzen.

Gleichzeitig hätte ich dann einen Satz original STi-Felgen übrig !!!!!!!!!!

Schönes und erfolgreiches Wochenende
Helmut

bullrich

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Freitag, 22. Oktober 2004, 19:43

Hi Helmut,

hätte interesse an den Felgen.... falls alle stricke reissen..

CU Marco

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16

Freitag, 22. Oktober 2004, 19:49

@ bullrich,

Morgen werde ich dazu mehr wissen.

Viele Grüsse
Helmut

Tausche dann gegen Deinen Hänger ;-)

Tribal_STi

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17

Montag, 22. November 2004, 18:24

Hallo Helmut

Habe das selbe Problem wie Du.
Jedoch reichten bei mir die 10mm nicht,
habe jetzt 25mm/Felge.
Ca 10mm zum Federbein beim Pneu, was in etwa ausreichen sollte.

Das würde heissen, dass ich mit den Originalen Subarufelgen vom STi,
auf eine ET von 28 komme.

Jetzt die Frage an die Profies....
Wie schädlich kann das enden, wenn ich das nur durch den Winter so bewege?
Im Sommer habe ich dan 18x8 ET40.

Ich könnte es so bei unserem Tüv fast zeigen.
Müsste blos das FW etwas höherstellen und noch das DTC gutachten holen,
dann sollte es eigendlich gehen.

Aber was meint Ihr dazu??

Gruss Fabian

PS: Leda sei dank, dass ich nun am Basteln bin!!
Es hat einen um ca 23mm grösseren Rohrdurchmesser.

STI....02

Flori

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Dienstag, 23. November 2004, 07:26

Hallo JayJay

Die Frage hat ja Alex bereits beantwortet. Du müsstest es eigentlich wissen, dass die wenigsten Fahrwerke das Lochbild des Originals haben. Die meisten die ich kenne haben Langlöcher oder Exzenterscheiben. Statt der Exzenterschraube gibt es auch ein spezielles Werkzeug, dass zwischen Reifen und Carrosserie verspannt werden kann. Damit kann der Sturz ziemlich gut eingestellt werden. Natürlich muss das Werkzeug wieder raus nach der Arbeit .

Gruss Flori



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geändert von: flori on 23/11/2004 07:27:19