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Sonntag, 25. Juni 2017, 12:16
bin ca. 2000km gefahren.
Sonntag, 25. Juni 2017, 12:37
sobald man mit dem wrx in einer leichten Kurve versucht zu bremsen ( leichte bremsung), merkt man wie das Heck unruhig wird, tritt man etwas kräftiger auf die Bremse, bricht es aus...
Da ich das Verhalten von anderen Fahrzeugen so nicht kenne und keinen anderen Subaru zum vergleichen habe, ist das evtl. Normal und was kann man dagegen machen, um das Problem zu beseitigen?
Noch ein paar Daten zum Problemauto:
- 130.000km auf der Uhr
- alles Fahrwerkstechnisch komplett Serie
Sonntag, 25. Juni 2017, 13:48
Ich würde trotzdem neben der Bremse auch den Stoßdämpfern etwas Aufmerksamkeit im Sinne eines Stoßdämpfertest zukommen lassen.
Weißt du genau ob es noch die ersten Stoßdämpfer sind oder ob sie bereits getauscht wurden? Falls es noch die ersten sind haben die mit Sicherheit nicht mehr ihre volle Leistungsfähigkeit, trotz der "nur" 130000 km in 16 Jahren.]Gruß
Stephan
Dienstag, 27. Juni 2017, 19:04
Stoßdämpfer prüfen war nicht möglich, aber schaut soweit auch sehr gut alles aus-.-.
Mittwoch, 28. Juni 2017, 01:25
Zitat von »Whoiam«
Stoßdämpfer prüfen war nicht möglich, aber schaut soweit auch sehr gut alles aus-.-.
Dann geh dahin, wo man das kann! Vom Anschauen kann man nicht feststellen, ob Stoßdämpfer ihre Aufgaben noch erfüllen oder nicht. Ausnahme: ein oder mehrere sind undicht (sind feucht am Dämpferrohr) - dies muss aber nicht zwingend der Fall sein, wenn Stoßdämpfer nicht mehr genügend Dämpfkraft haben.
Gruß
Stephan
Was sind Sportiva-Reifen? Welche Marke? Linglong oder andere Billigreifen?
...wenn die Dämpfer funktionieren,ein dadelloses Fahrwerk für die Straße ,aber das worauf es ankommt es ist ohne die von Dir beschriebene Heimtücke, eher Richtung Narrensicher.
Wenn Du selber die Möglichkeit hast ,bau die Bremsen auseinander und schau ob die Kolben leicht zurück gehen fang vorne an, danach kannst Du sicher die Bremse als Ursache ausschließen.Merkwürdig finde ich angelaufene Bremsscheiben mit Serienbelägen an der HA. auf jeden Fall,die sterben sonst eher den Rosttot . Stimmt der Luftdruck ? Was für Reifen genau und wie alt?
Mittwoch, 28. Juni 2017, 08:35
, nach dem Bild würde ich sagen vielleicht nicht das gleichmäsigste Dragbild aber sicher nicht die Art von blau angelaufen die ich vermutet hatte.
Mittwoch, 28. Juni 2017, 14:13
Stoßdämpfer prüfen war nicht möglich, aber schaut soweit auch sehr gut alles aus-.-.
Dann geh dahin, wo man das kann! Vom Anschauen kann man nicht feststellen, ob Stoßdämpfer ihre Aufgaben noch erfüllen oder nicht. Ausnahme: ein oder mehrere sind undicht (sind feucht am Dämpferrohr) - dies muss aber nicht zwingend der Fall sein, wenn Stoßdämpfer nicht mehr genügend Dämpfkraft haben.
Gruß
Stephan
Mittwoch, 5. Juli 2017, 19:18
Stoßdämpfer prüfen war nicht möglich, aber schaut soweit auch sehr gut alles aus-.-.
Dann geh dahin, wo man das kann! Vom Anschauen kann man nicht feststellen, ob Stoßdämpfer ihre Aufgaben noch erfüllen oder nicht. Ausnahme: ein oder mehrere sind undicht (sind feucht am Dämpferrohr) - dies muss aber nicht zwingend der Fall sein, wenn Stoßdämpfer nicht mehr genügend Dämpfkraft haben.
Gruß
Stephan
Also falls Du so eine Rüttelplatte meinst (wie öfters beim TÜV vorhanden), kann man diesen Test bezüglich der Stoßdämpfer komplett vergessen. Da wackeln so viele Gummiteile der Aufhängung mit, dass der Dämpfer selber gar nicht bewertet werden kann, es sei denn, der ist vollkommen hinüber. Richtig überprüfen kann man den Dämpfer nur im ausgebauten Zustand...
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