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Hoffi1989

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1

Dienstag, 24. Januar 2017, 10:24

Mal wieder ein FW Thread ( KW V3 vs Clubsport)

Hallo liebe Community,

Ich komm kurz auf den Punkt:

Fahrwerk wird ausgetauscht "eigentlich" gegen das:
V3, zusätzlich möchte ich natürlich die Dome HA&VA tauschen kosten belaufen sich dann ja auch ca auf 2600
Clubsport bringt schon Dome mit für VA&HA mit, ca 3200 dann

Wie schnell gehen die Dome übern Jordan?
oder aber die anfälligen Dämpfer beim Subaru? Kw konnte mir da keine genaue Garantie geben schriftlich.. lediglich 2 Jahre Händlergarantie..

Für Erfahrungswerte/Tipps bin ich gerne offen :)

Botta

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2

Mittwoch, 25. Januar 2017, 12:47

Salu ich habe das Clubsport mit den Domlager seit bald 2 Jahren. Kann bis jetzt nichts Negatives über das Fahrwerk und die Uniballdomlager sagen. Rost und Geräusche sind kein Thema.

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3

Mittwoch, 25. Januar 2017, 13:02

Möchte mir auch das Clubsport für die Nordschleife anschaffen, habe bis dato nur positives gehört. Leider gibt es für unsere Kisten kein KW Competition.
Nürburgring Nordschleife <3


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Hoffi1989

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4

Mittwoch, 25. Januar 2017, 14:26

Servus zusammen,

Ich habe mich mit vielen verschiedenen Leuten unterhalten bezüglich des Einsatzgebietes. Von Rallye, über Track etc..
Habe mich jetzt gegen Das CS entschieden unter anderem wegen den Domlagern, des Preises und wegen weniger Komfort.

Jemand nen Tipp für mich bezüglich der Dome? Originalen STI von Subaru? LG

Alain

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5

Mittwoch, 25. Januar 2017, 14:48

Ich habe ein 3fach Competiton drin, ist also nicht so dass es dies für den STI nicht geben würde. Langzeiterfahrungen kann ich keine berichten, da nur Tracktool.

Ein V3 kann man normalerweise nicht mit Domlager von KW upgraden, da die nicht draufpassen.

Es gibt jetzt auch noch das KW Clubsport 3fach was noch mal eine Ecke besser ist als das normale Clubsport, ein Freund hat es bei 11er eingebaut, ist noch deutlich unter dem Competition 3fach ist aber wirklich sehr geil zu fahren. Mit dem 3fach erkauft man sich zusätzlicher Komfort weil die schnellen Schläge sänfter gedämpft werden.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Alex182

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6

Mittwoch, 25. Januar 2017, 15:11

Competition gibt's auch für unsere Kisten. Frag mal bei Raeder Motorsport an. Wird halt entsprechend angepasst dann. Die stellens dir auch gleich mit passenden Federn auf deine Radlast ein. Kumpel lässt in seinem 2003er auch grad das Competition da einbauen. Sind sogar echt günstig da.

Und für die Straße würde ich kein Clubsport oder Comp. Gewindefahrwerk einbauen. Federraten sind doch viel zu hoch für die Straße. Zumindest wenn man halbwegs legal und nicht ausschließlich mit Semis unterwegs ist.

:tschuess:

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7

Mittwoch, 25. Januar 2017, 15:12

Ich habe ein 3fach Competiton drin, ist also nicht so dass es dies für den STI nicht geben würde. Langzeiterfahrungen kann ich keine berichten, da nur Tracktool.

Ein V3 kann man normalerweise nicht mit Domlager von KW upgraden, da die nicht draufpassen.

Es gibt jetzt auch noch das KW Clubsport 3fach was noch mal eine Ecke besser ist als das normale Clubsport, ein Freund hat es bei 11er eingebaut, ist noch deutlich unter dem Competition 3fach ist aber wirklich sehr geil zu fahren. Mit dem 3fach erkauft man sich zusätzlicher Komfort weil die schnellen Schläge sänfter gedämpft werden.

Gruss Alain


Wo soll es das geben?- Auf der Website von KW bieten Sie für den MY05+ nur das Clubsport an.

Aber dann erzähl doch mal bitte etwas über dieses FW.
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Alain

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Mittwoch, 25. Januar 2017, 15:39

Also bei mir zeigt es das Competition jedenfalls an, ist ja so oder so eine Sonderanfertigung was, nach deinem gewünschten Einsatzzweck, dein Fahrzeuggewicht gebaut wird. Beim 3fach ist auch ein Aufenthalt auf der Stempelanlage in Fichtenberg dabei.

Das Fahrwerk kann man nicht mit einem "Standardfahrwerk" vergleichen, die Geräusche sind enorm, Lowspeedventil ist ganz leicht am klicken, wehe wenn das Highspeedventil gebraucht wird (Schachtdeckel, Curbs etc.) das pfeift extrem laut ohne Helm defintiv unangenehm. In meinem Fall ist es Upsidedown vorne gebaut, die Dämpferstange ist massiv müsste mal messen irgendwie 40-50 mm das hintere Dämpfergehäuse ist in meinem Fall aus Magnesium gefertigt. Kosten musst du grob mit dem 3fachen eines V3 rechnen, muss man definitiv sehr gut überlegen ob man bereit ist soviel auszulegen.

Ein Clubsport 3fach ist da doch deutlich günstiger wird aber auch auf Bestellung gefertigt, heisst Fahrzeuggewicht etc. muss auch angegeben werden, Geräusche habe ich beim Freund nicht vernommen aber sein Auto ist komplett ausgestattet, also einiges was dämpft. Kosten dafür müsste ich nachfragen ich habe 4800 Franken im Kopf aber bin ich mir nicht sicher.

Es ist aber auch zu sagen, dass auch das beste Fahrwerk nichts bringt, wenn es falsch verbaut wird, und niemand hat der die ganze Sache auch einstellt.

Gruss Alain
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Alex182

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9

Mittwoch, 25. Januar 2017, 16:04

Wo soll es das geben?- Auf der Website von KW bieten Sie für den MY05+ nur das Clubsport an.
Competition ist ein aufs Fahrzeug angepasstes Fahrwerk. Das 2-fach auf Basis des Clubsport Körpers. Bedüsung und Federraten werden entsprechend angepasst. Einbau deswegen bei KW Motorsportpartnern und nicht PnP im Internet zu bestellen.

:tschuess:

Hoffi1989

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Mittwoch, 25. Januar 2017, 16:49

Mein V3 wird eingebaut, Spur wird vermessen und eingestellt wird es auch gleich von einem KW Vertragshändler über den ich das FW beziehe.

Danke für die ganzen Infos hier. Ich muss hier ganz nochmal nachhacken was die Domlager betrifft.

Von vielen wird gesagt gleich die Gruppe N STI Domlager an der HA zu nehmen anstatt die Originalen.
Ich kenne auch nur AK-Motorsport die solche Domlager vertreibt für die HA.

Für die VA hätte ich diese hier von "Sachs" gefunden https://www.kfzteile24.de/artikeldetails…earch=1560-1875

Was würdet ihr aus der Erfahrung nehmen? Originale von Subaru? oder die Sachs? oder sogar ganz andere?

LG

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Mittwoch, 25. Januar 2017, 18:41

Ok für das Competition mag dies ja stimmen, das Clubsport kannst du aber überall bestellen, das wird nicht erst angefertigt.

Geräusche interessieren mich nicht, da mein Fahrzeug im Innenraum ohne Ohrstöpsel ohnehin nicht mehr fahrbar ist! :D Zudem wird es nur noch auf der Rennstrecke bewegt.

http://www.kwsuspensions.de/kw-gewindefa….html?typ=11420

Nach Auswahl des Einsatzfahrzeuges wird das 3-fach zudem auch nicht angeboten.
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Alain

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Mittwoch, 25. Januar 2017, 20:34

Stimmt so nur bedingt. Clubsport ja Clubsport 3fach nicht.

Gruss Alain
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