Subaru Community

Änderung im Reifentyp?

Silentblöcke an der Hinterachse durch?

Mir ist das neulich auch passiert. Morgens war es noch sehr kalt und ich bin wie gewohnt flott auf die Hauptstrasse abgebogen als nach kurzem untersteuern plötzlich das Heck rumkam. Bin gleich an die nächste Bushaltestelle und hab die Hinterreifen gecheckt, dachte ich hätte evtl nen Platten. Da war aber nix, lag wohl an der Temperatur. Ich fahr den gleichen Reifen, ist vielleicht noch zu früh für die Sommerräder.

denke auch es könnten die kalten Reifen sein. Habe die Federal RSR zwar noch nicht auf einem Impreza gefahren. aber ein bisschen Einfahrzeit und Reifentemperatur brauchen die schon. funktionieren dann aber auch bei niedrigen Außentemperaturen

Könnte aber auch auf einen kaputten Dämpfer deuten.. oder Glatteis ?

Vll erstmal das einfachste. Reifendruck checken
Zuviel können die RSR gar nicht ab. Zu wenig machts aber auch nicht besser.
Hab leider noch keine Vergleichswerte beim Impreza. Bin die bis jetzt immer nur auf leichteren Autos gefahren.
Wie viel Bar fährst du sonst?
Muss meinen perfekten Druck jetzt auch wieder finden. Hab grad frisch RSR aufziehen lassen.

Zitat von »STi Jay«

und Spur/Sturz wurden vor kurzem erst eingestellt

Sturz an der Hinterachse zurückgenommen?
Sturz an der Vorderachse verstärkt?

Spur VA/HA geändert?

Das vorher-nachher Protokoll, der Vermessung kann hier vllt. aufschlußreich sein.

Zitat von »STi Jay«

Ders aber auch irgendwie schwammig geworden auf der Hinteraxe... glaub nicht das das an den Reifen liegt. hatte das Problem letzte Session bei niedrigen Temperaturen nicht

Ich tippe auf einen defekten Dämpfer, denn dieses permanent schwammige Gefühl an der Hinterachse kenne ich von meinem alten Auto leider nur allzu gut. Ein unfähiger TÜV und 2 unfähige Werkstätten hatten trotz expliziten Hinweises, die Dämpfer genau zu inspizieren, nichts gefunden. Ein eigentlich wg. Rüttelplatte aufgesuchter DEKRA-Prüfer bestätigte dann meinen Verdacht, daß hinten rechts keine Dämpferwirkung mehr vorhanden war. Nach Dämpferwechsel an der HA war alles wieder okay.

Also schau Dir am besten mal die Dämpfer genau an. Sind irgendwo Dreckspuren sichtbar, die auf vor einiger Zeit ausgelaufenes Öl hinweisen? Das Öl selbst verflüchtigt sich sehr schnell. d.h. ein trockener Dämpfer bedeutet nicht, daß kein Öl ausgelaufen ist. Vielleicht hast Du auch eine Werkstatt oder Prüfstelle mit Rüttelplatte in Deiner Nähe, die einen Stoßdämpfertest machen kann.

Viele Grüße
Chris