Subaru Community

Hallo zusammen,

ich habe gestern bei meinem GT (MY00) die Bremsscheiben und Beläge gewechselt und auch auf 24mm Whiteline-Stabis aufgerüstet.
Nun habe ich das Problem, wenn ich das Lenkrad bei langsamer Fahrt mehr als einmal rumdrehe (egal welche Richtung), dass die Stabi-Endlinks (auch Whiteline) an den Reifen schleifen
Ich bin jetzt etwas verzweifelt, weil ich mir das überhaupt nicht erklären kann... der Stabi ist genauso lang wie der Originale und die Endlinks sind von den Maßen her auch gleich, nur eben aus Alu.
Beim normalen Fahren ist das zwar kein Problem, aber ich komme so ganz sicher nicht durch den TÜV und auch in keine Parklücke mehr rein

Das Fahrwerk ist aus einem V6 STi und die Felgen sind die originalen vom 99er GT (7x16 ET53 mit 205/50 R16).

Hat jemand eine Idee??

Danke und Gruß,
Andy

Hi Alain,

ja, es schleift auf beiden Seiten. Mehr zentrieren konnte ich den Stabi nicht, wir haben erst die Endlinks und dann die Halterungen geschraubt, somit müsste der zentriert sein, oder?

Gruß, Andy

Endlinks auf der Außenseite montiert (wie beim Originalen auch).

Ich gucke mir das nochmal an, aber ich glaube die gehen nur außen.
Ist der Stabi denn länger als die Originalen, dass so die Befestigung anders ist?

Danke!

Hi,
ich hab jetzt neue Erkenntnisse, aber immernoch keine zufriedenstellenden Ergebnisse
Heute Nachmittag habe ich mich mit nem Kollegen nochmal unters Auto gelegt und geguckt, wie es da aussieht. Als erstes traf mich der Schlag, weil der Stabi auf der Fahrerseite aus dem Endlink gefluppt war...


Naja, nachdem wir den Stabi umgedreht haben, schliff es immernoch, also wieder die alten original-Stabis rein, schliff auch. Diese dann mal umgedreht... ratet mal... schliff auch. Ich bin am verzweifeln!!! Das einzige was noch anders war als vorher sind die Godspeed Bremsscheiben und Beläge, aber das wird es doch nicht sein, oder??


Hier noch ein paar Bilder, wie es jetzt unterm Auto aussieht.


So war der Stabi verbaut und ist rausgerutscht:






Stabi eingebaut:



Stabi anderherum eingebaut:









Vergleich Stabi Endlinks (oben alt unten neu):



Letztendlich haben wir dann die 24mm-Stabis drin gelassen, weil die genauso schleifen wie die originalen Stabis...


Hat jemand eine Idee?? Ich weiß nicht mehr weiter und könnte grade nur noch brechen


DANKE und Gruß, Andy

Jungs ich danke Euch!!!

Und ich schäme mich... also heute nochmal unters Auto klettern

So, war eben unterm Auto und hab es korrigiert. Schleift nicht mehr.
Da der Stabi beim ersten Einbau nur verdreht befestigt war, hab ich mir auch die hinteren Halterungen nochmal angeschaut und im Vergleich zu vorne, ist der Stabe zwar richtig herum eingebaut (falsch geht auch wegen der Aussparung für den Auspuff nicht), aber die Halterungen sind glaube ich auch verdreht... habt Ihr da vielleicht ein Bild, wie herum das an der Hinterachse korrekt ist??
Wenigstens kann hier nichts schleifen, weil ich an der HA auch nicht lenken kann...


Danke Euch nochmal!!