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matze383

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Freitag, 19. Juni 2015, 18:16

Passt das STi Rear Suspension Arm Set?

Hi!

Auf der Suche nach mehr Stabilität auf der Hinterachse beim STi MY08 habe ich vor einer Weile hier im Forum das ST20250ZR000 mit Pillow Ball Lagern erstanden.

Letztens mal kontrolliert, ob dem Einbau was entgegensteht und dann das große Erwachen.
Aufbau und Länge alles gleich nur die Hülsen der Lager selber sind zu schmal.
Am Wagen sind die Abstände 41 und 42mm, die der Pillow Ball Lagerhülsen einheitlich 40mm :schreck:
Hört sich nicht viel an, sieht aber bescheiden aus bzw. ist sicher alles andere als gut, wenn die originalen Montagepunkte so stark zusammengepresst werden.
Wenn ich jetzt mal ehrlich bin, dann scheint die Kompatibilitätsliste (was ich so erkennen kann) meinen GRFALEH (falls das die richtigen Buchstaben sind) auszuschließen:
http://www.sti.jp/parts/catalogue/imprez…20250ZR000.html

Jetzt die Frage, hat jemand die verbaut und wenn ja wie?
Was ist ggf. mit Beilagscheiben :whistling: ? (wohl eher nicht ;) )
Habt ihr einen guten Hinweis zum Einbau?
Müsste ich theoretisch den gesamten Hinterachsträger auf JDM tauschen damit die passen?


Zum Beispiel hier: http://importcarparts.co.uk/parts-info.asp?id=9534

Grüße
- Matze -
enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »matze383« (7. Juli 2015, 19:48)


matze383

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Dienstag, 7. Juli 2015, 19:49

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Hat jemand sachdienliche Hinweise :)
enjoy the flight !

Alain

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Dienstag, 7. Juli 2015, 19:57

Das sollte passen BRZ hat ja die gleiche Schwinge.

Nachteil keine Sturzverstellung.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

matze383

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Dienstag, 7. Juli 2015, 23:47

Zitat

Das sollte passen BRZ hat ja die gleiche Schwinge.

Ja richtig, das Kit ist auch für den BRZ gemacht.
Ob die Schwinge bzw. das Lager bzw. die Aufnahme am Subframe gleich sind konnte ich bisher nicht vergleichen.

Es gibt beim STi von Juni 07 bis Mai 08 drei(!) verschiedene rear sub frames, die nicht als Ersetzung geführt werden.
Allerdings gibt es für die betreffenden Lager wirklich nur eine Nummer. Also wird sich zumindest an dieser Stelle nichts verändert haben.
Das Material sieht an der Stelle recht massiv aus. Ich kann mir überhaupt nicht vorstellen, dass das okay ist, das Ganze so zusammen zu ziehen.

Zitat

Nachteil keine Sturzverstellung.

Für meine Bedürfnisse würde schon eine Verstellung am oberen Control Arm reichen.
Habe da auch zu wenig Vertrauen in die ganzen Nachrüstsachen, da dieses Teil, wie auch die Querlenker vorne, wirklich vitale Fahrwerksteile sind.
enjoy the flight !

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