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  • »levrobin« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 12. Juni 2015, 14:55

Der große Fahrwerkssetup Thread

Nachdem mehrere schon die Idee eines gesonderten Threads für die zahlreichen Setups, Ideen, Fragen und Disskusionen rund um die richtige Fahrwerkseinstellung in den Raum gestellt haben, wird dies nun umgesetzt ! :tschuess: :D

Ich fang mal an:

Fahrzeug: Impreza Spec C Type RA
Radkombo: Federal 595 RSR auf 8Jx17 ET50 Enkei Felgen, 235/40

Einstellungen noch unverändert:

VA
Sturz: -0,41 -0,27
Spur: 0,2
Nachlauf: 4,14 4,28

HA:
Sturz: -1,52 -1,09
Spur: 3,4

So habe ich den Wagen aus Japan bekommen...

War gerade bei einer Achsvermessung, leider war der Mechaniker nicht in der Lage die Schrauben an den Spurstangen zu lösen, nach 130nm hat er aufgegeben bevor er was kaputt macht. Wenn man den Sturz richtig einstellen würde, bräuchte man wohl 3 Tage Zeit, da man beim Impreza nicht an die Schrauben an den Federbeinen dran kommt. ?( das kostet dann angeblich 500 €
Also unverrichteter Dinge wieder nach hause gefahren.
Nürburgring Nordschleife <3


- MY03 EDM Impreza WRX STi Type UK *sold*
- MY05 JDM Impreza WRX STi Spec C Type RA

-SCHNITZEL-

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2

Freitag, 12. Juni 2015, 18:24

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Was fürn Zufall, ich war vorhin auch bei der Achsvermessung.
Ergebnis: Spurstangen quasi ohne Gewinde, da wirds Zeit für neue... Whiteline evtl? Andere Empfehlungen?


Das man nicht an die Schrauben zur Sturzverstellung dran kommt ist quatsch, da sollte es auch zum Spec C keinen Unterschied geben.
Wir sind bei montiertem Rad von unten mit einem Schlagschrauber dran gekommen. Geht also... sogar schneller als 3 Tage und günstiger als 500€. ;)

:tschuess:

DynaMike

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3

Freitag, 12. Juni 2015, 19:37

Hier meine Daten:

Fahrzeug: Impreza MY04 STI WR1
Radkombo: Kumho Ecsta LE Sport KU39 auf 8x18 ProDrive pff7, 225/40R18

Einstellungen (vor ca. 1.5 Monaten Spur eingestellt):

VA
Sturz: -0,33 -0,34
Spur: -0,07 -0,05 -> Gesamt -0,11
Nachlauf: 2,30 3,28

HA:
Sturz: -1,11 -1,25
Spur: -0,11 -0,10 -> Gesamt -0,21

Ziel das nächste Mal ist Spur vorne Gesamt -0,06 & hinten -0,10 (weniger Autobahn-Setting & mehr Landstrasse) sowie -1,15 Grad Sturz.


Grüße!

Achill

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4

Sonntag, 14. Juli 2019, 11:06

Bei mir. Wrx sti 2013 oem enkeis mit 20mm spurverbreiterungen und kw v3 mit whiteline domlager
-2° sturz und 7,5` vorspur
Hinten -1°45` sturz und spur 0

ben_der

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5

Sonntag, 14. Juli 2019, 11:12

7,5 grad toe in?
Wie sehen deine Profilblöcke aus an den Vorderreifen?

Achill

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6

Freitag, 19. Juli 2019, 07:31

Ich denke jetzt gut, davor waren es 70 min vorspur :0

litr0m

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7

Samstag, 20. Juli 2019, 17:08

2005er Subaru Impreza WRX

VA: -2,5 Sturz und 0 Spur
HA: -2,0 Sturz und Spur weiß ich nicht mehr

Fuhr sich mit dem K-Sport Fahrwerk echt super
'05er Subaru Impreza WRX 300 (PPP) Verkauft
'03 Smart For Two Cabrio 0,7l Turbo ^^ Verkauft
'00er Subaru Forester S-Turbo Verkauft
'06er Renault Laguna 2.0L Benziner mit LPG Verkauft
'02er Renault Vel Satis 2.0 T Verkauft
'04er Subaru Legacy GT Touring Wagon (JDM) Verkauft
'05er Toyota MR2 W3 Red Edition

Achill

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8

Montag, 22. Juli 2019, 21:27

7,5 grad toe in?
Wie sehen deine Profilblöcke aus an den Vorderreifen?

[quote='ben_de :|

7,5` sind minuten. Nicht grad. 60min sind 1°

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9

Samstag, 3. August 2019, 12:33

Hat das hier schon jemand ausprobiert?

https://tracktoys.jimdo.com/2016/09/15/m…nell-kostenlos/

Ich hab den Sturz bei meinem schon maximal nach Innen verstellt, was eben mit den originalen Sturzschrauben möglich ist, er könnte aber noch mehr Traktion vorne vertragen.
MY 02 STI
MY 02 STI Prodrive

vir2l

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10

Samstag, 3. August 2019, 20:58

Probiert habe ich das zwar nicht, mir ist aber ein Gewinde im Alu-Querlenker kaputt gegangen (trotz viel Rostlöser etc.), als ich die Lager gewechselt habe.
Also bloß vorsichtig sein.