Subaru Community

Wenn das TÜV hat dann wäre das eine Überlegung wert. Allerdings sagt es nichts aus, wie sich das Fahrzeug in den jeweiligen Stufen tatsächlich verhält.

Ein elektronisches Fahrwerk mitsamt Höhenverstellung bietet H&R speziell für den STI an. Alles über das Fahrwerk könnt ihr hier nachlesen: http://www.praxissystems.com/


Andreas

Maxtrac war auch letztes Jahr auf der Essener Motorshow, aber nur sehr kleiner Infostand.
Tein bietet ja auch ein elektr.härteverstellbares Fw. an, aber hat glaube ich auch kein Tüv.

MfG
2-bias

Beim Teinfahrwerk wird die Zugstufe mit einem kleinen Stellmotor (bis zu 32 Stufen) verstellt. Dies geschieht mit Hilfe Elektronic Dampfer Force Controller, kurz EDFC (http://www.tein.com/edfc.html).

Mit dem EDFC können die Dämpfer für vorne und hinten separat verstellt werden. Wer es also vorne hart und hinten weich haben will, kann das mit dem Tein-Computer spielend einstellen (während der Fahrt). Dann gibt es auch noch 3 selbst programmierbare Stufen die dann auf Knopfdruck abgerufen werden können.
Mir persönlich wäre so ein Fahrwerk, was ich selber nach meinen Bedürfnissen einstellen kann, lieber als ein vorprogrammiertes Fahrwerk, bei dem ich nur zwischen ein paar Stufen wählen kann.

Wenn ihr also in der Schweiz eine Zulassung für Tein habt, dann würde ich das bevorzugen.

Das EDFC kann aber nur für EDFC kompatible Tein-Dämpfer verwendet werden (siehe Liste http://www.tein.com/subaru.html).
Den EDFC hat mir Tobi mal besorgt weil ich diesen auf mein KW adaptieren wollte. Bisher ist mir das aber nicht gelungen und das EDFC liegt bei mir rum. Wer Interesse hat kann sich ja mal bei mir melden.

Andreas

Tein kriegst Du in der Schweiz z.B. bei Dirk von GTN, www.gtn.ch
Frag ihn doch mal was es mit Zulassung von Tein gibt...

Gruss Urs

Hallo

Gibt es schon neue erkenntnisse vom Matrax FW?

lg

@tw

genau das gleiche problem habe ich auch, Fahrwerk ist zwar verstellbar, aber nur von hand. in Spanien habe ich es schwer bereut dass ich ein Gewinde-Fw habe, bei den schlechten strassen hab ich mehrmals den kopf am dach angeschlagen weil ich so rumgehüpft bin, da hab ich jeden Tag von einem elektronisch verstellbaren geträumt. Auf der Autobahn wars ok, da ich recht beladen war, wurde es etwas weicher. Ich werde mir in nächster Zeit auch mal das Tein bei GTN anschauen mit dem Elektronischen verstellzeugs, ich denke es ist auch für das Fahrzeug selber nicht sehr gut, wenns bei Bodenwellen immer so starke schläge gibt.

Hat vielleicht jemand von hier an seinem GT ein Tein SuperStreet oder TypeFlex mit elektr. verstellung montiert, würde mich sehr interessieren wie das funktioniert und weit der verstellbereich ist!
PS: muss nicht unbedingt selber fahren, eine mitfahrt wäre schon ausreichend

Gruzz
schnidi

http://www.impreza-gt-club.de/

Neu 2005-06-22

GT-CLUB FAHRWERKSTEST

Wir testen das MaxTrac Fahrwerk auf einem STi.


[i]fg Andi

[/i]

@amadeus: hier gibt es den beitrag zu dem fahrwerk mit den neuesten infos

bei speziellen fragen kannst du mir auch eine mail schreiben

alex