Du bist nicht angemeldet.

Timo7500

Schüler

  • »Timo7500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 24. November 2013

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 7. Dezember 2014, 01:50

Domlager rissig

Hallo :)

Mir ist heute aufgefallen, das die Domlager meines Bugeye STi (00) leichte Risse aufweisen.

Die Risse sind allerdings nur an der linken Seite, die rechte Seite sieht noch ziemlich gut aus.

Sind die Risse altersbedingt?

Es ist das orginale STi-fahrwerk verbaut (125.000km)

Geräusche sind mir keine aufgefallen.

Was meint ihr, sind das nur oberflächige Risse? Oder sollt ich das Domlager tauschen?

Falls ja, sollte ich den Dämpfer gleich mittauschen? Oder hält so ein STi-fahrwerk deutlich höhere Laufleistungen aus?

Dicht sind die Dämpfer jedenfalls noch.

Hier noch ein Foto; http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/…9pdroqgnz38.jpg

Liebe Grüße

Timo :thumbup:

carlsberg007

Fortgeschrittener

Beiträge: 556

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2008

Wohnort: Plauen/Vogtland

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 7. Dezember 2014, 08:50

Ich würde sie alle beide tauschen, früher oder später machen die dann sowieso geräusche.
Stoßdämpfer kann ich dir nicht sagen.

Timo7500

Schüler

  • »Timo7500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 24. November 2013

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 7. Dezember 2014, 13:05

Muss ich nach dem Domlagerwechsel die Spur/Sturz neu einstellen?

la2

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 630

Registrierungsdatum: 24. November 2013

Wohnort: Baden Württemberg

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 7. Dezember 2014, 13:13

Nein musst du nicht auser du hast Langlöcher in den Achsschenkel oder Stellschrauben beides ist nicht der fall somit musst du nicht die Spur vermessen.

Timo7500

Schüler

  • »Timo7500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 24. November 2013

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 7. Dezember 2014, 13:37

Hat einer die Anzugsdrehmomente für die 2 Bolzen unten, die 3 Muttern oben, und die dicke Mutter womit das Domlager hält.

habi12623

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 469

Registrierungsdatum: 12. Juli 2012

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 7. Dezember 2014, 13:49

Laut Werkstatthandbuch:

Domlager: 20 Nm
Achsschenkel: 175 Nm
Kolbenstange: 55 Nm

Timo7500

Schüler

  • »Timo7500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 24. November 2013

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 7. Dezember 2014, 14:20

Danke an alle :)

Ähnliche Themen