Subaru Community

Laut opposedforces.com werden die Federbeine vom WRX Wagon nur in Wagons verwendet und die des Sedan nur in Sedans. Jetzt frage ich mich aber ob sie sich nur duch die Dämpferkennlinie unterscheiden, oder ob es Unterschiede in der Geometrie gibt. Schließlich haben die Sedans ja eine breitere Spur.
Dagegen spricht natürlich, dass Aftermarktfahrwerke für beide gleich angeboten werden. (Die könnten das vielleicht aber mit Langlöchern etc. ausgleichen.)

Kurzum: Wer weiß es genau?

Grund für die Frage ist, dass ich mir Koni-Dämpferpatronen einbauen will, aber keine Originaldämpfer habe. Deswegen will ich wissen ob ich auch Dämpfer von einem Sedan nehmen könnte, so ich welche finde.

Danke für die Zusatzinfo. Meine Frage nach Geometrieunterschieden hat sich dank diesem Beitrag erledigt: http://forums.nasioc.com/forums/showpost…737&postcount=3

Danke für das Angebot mit dem Nasenbär-FW, aber ich bräucht eines aus einem MY01-04. Dannach sind meines Wissens nach Upside-Down-Dämpfer verbaut worden und die sind nur mit hohem Aufwand auf KONI-Patronen umbaubar.
Könntest du mir den Gefallen tun und bei deinem FW die Lochabstände der vorderen und hinteren Dämpferaufnahme abmessen? Unbestätigten Gerüchten zu folge gibt es auch beim WRX ab 2005 da Änderungen.
DANKE im Voraus!

@daddy: und @tnp:
Danke für eure Antworten, das bestätigt meine Vermutungen was den Sturz im Zusammenhang mit der Spurbreite betrifft.

@tnp speziell: Ich mess mal zur Sicherheit meine Radträger ab, aber ich hätt prinzipiell Interesse an dem Nasenbär FW.