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ben_der

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1

Montag, 5. Mai 2014, 19:57

Radlager Einheit HA Teilenummer gesucht 05+ STI

Servus,
ich werd aus Opposed Forces & dem Internet mal wieder nicht schlau.
Ich brauch für meinen 05er Widetrack STI neue Radlager an der HA.
Bevor ich zum Händler renn und bei meinem Glück dann erstmal das Falsche ankommt, bräucht ich die Teilenummer für die Radlagereinheit.
Gefunden hab ich bisher eigentlich nur die Radlager selber, allerdings hab ich kein Presswerkzeug da und würd lieber die komplette Einheit wechseln.

Also falls jemand was weiß, bzw ne fundierte Meinung hat warum es reicht, dass man auch nur das Radlager selbst auspressen/einpressen kann, immer her damit ;)

(Ich bin mir ziemlich sicher das es die Radlager an der HA sind die ab 60-70km/h anfangen zu singen. Und da ich beim alten Auto die Erfahrung gemacht hab, dass es mehr Sinn macht immer eine Achse komplett zu tauschen, eben 2 für hinten Links & Rechts gesucht)

Beste Grüße
Ben

y@zu

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2

Montag, 5. Mai 2014, 22:15

unter
suspension and axle → rear axle

nichts gefunden?

ben_der

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3

Montag, 5. Mai 2014, 22:25

Da war ich aber für die KompletteEinheit hab ich keine TN gefunden.

ben_der

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4

Mittwoch, 7. Mai 2014, 11:10

Niemand ne Idee?

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5

Mittwoch, 7. Mai 2014, 11:40

Ich sags mal so, ohne dass ich weiter rumsuche wegen irgendwelchen Nummern....

Wieso willst das Ganze tauschen??
Radlager kostet OEM um die 80€
Radnabe kostet OEM um die 150€ (Preise in Ö)
Kann man sich schon in etwa ausmalen was die ganze Einheit zusammen kostet (ich schätz mal ganz wild auf 350€ +) x 2 !! Ohne Einbau.

Und das Ganze Tauschen nur weil du keine Presse zur Verfügung hast, halte ich für keine Gute idee.
(Unnötiges Geldrauswerfen)

Einfach Lager (+ eventuell neue Nabe) bestellen und TAUSCHEN LASSEN wenn nicht anders möglich.

Mfg, Martin
MY06 Impreza 2.0R pro:sports:line -> sold
MY99 Impreza GT -> no comment
MY04 Impreza WRX -> sold
MY04 Impreza WRX STI -> sold
Aktuell -> nix WRX /STI

ben_der

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6

Mittwoch, 7. Mai 2014, 12:45

So wie ich das verstanden / gesehen hatte, kann man beim Widetrack Lager + Nabe einfach abschrauben (4 Schrauben + die für die Achse).
Wenn die Einheit 30-50€ mehr als das Lager itself gekostet hätte, hätt ich halt das ganze Ding gleich getauscht.

Schrauben kann ich selber, deswegen als ganze Einheit lieber als erst noch mit den Lagern in ne Werkstatt rennen & ein/auspressen lassen ;)

Edit:

Das mein ich mit Radlager(-Einheit). Aber ist beim Widetrack wohl anderst konstruiert deswegen bleibt einem nur das Radlager aus-/einpressen...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ben_der« (7. Mai 2014, 13:19)