Subaru Community

Hallo zusammen

Ich fahre seit 7 Jahren mit einem ALK von Whiteline an meinem STI MY03.

In der Zwischenzeit musste ich bei der MFK zwei Mal zu den amtlichen Prüfungen. Ich wurde jeweils gefragt, was das ist und ich habe den ALK erklärt und gut wars.

Nun wird bei der MFK neu für die „Fahrwerksänderung“ gestützt auf die ASA-Richtlinie 2a Ziffer 4.5.4.1 ein Nachweis einer anerkannten Prüfstelle (DTC / FAKT) verlangt.

Hat jemand damit Erfahrungen gemacht? Woher erhalte ich ein Gutachten?

Nachfolgend die wenig aussagekräftige ASA-Richtlinie 2a:
4.5.4 Aufhängung [§]
4.5.4.1 Achsführung / Radaufhängung [§]
(asa-KT 1/2006)
Achsführung [§]
Bestimmungen [*] Bemerkungen
Vorgenomme Änderungen in der Achsführung G Art. 41 Abs. 5 VTS
Radaufhängung [§]
Bestimmungen [*] Bemerkungen
Vorgenomme Änderungen an der Radaufhängung G Art. 41 Abs. 5 VTS

G = Garantie des Umbauers, gestützt auf den Bericht einer anerkannten Prüfstelle (APS), der die Betriebs- und Verkehrssicherheit bestätigt, erforderlich

Art. 41 Abs. 5 VTS: Liegt für ein umgebautes Fahrzeug keine Garantie nach Abs. 2 vor, so kann der Umbauer diese abgeben, wenn ein Bericht einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle die Betriebs- und Verkehrssicherheit bestätigt. Die Zulassungsbehörde legt in Absprache mit der Prüfstelle den erforderlichen Prüfumfang fest. [Weisung 2.5.1994], [asa-RL 2a, Hersteller, Achsausführung, Radaufhängung, Fahrgestell / Karosserie, Leistungssteigerung > 20%, Höchstgeschwindigkeitsheraufsetzung > 8%, Gewichte; asa-RL 2b, Hersteller, Aufhängung, Rahmen, Seitenwagenbetrieb, Anhängerbetrieb, Leistungssteigerung > 20%, Heraufsetzen > 8%; asa-KT 6/2013] (Art. 10 Abs. 6 BAV) [§]

Gruss
Lukas

Hoi Oli

Jo, den Tipp hättest mir früher geben können, jetzt ist es zu spät...

Der Mist ist, dass ich den originalen ALK die ganzen Jahre aufbewahrt habe und erst vor einem Jahr weggeschmissen habe, in der Meinung, dass es ja sowieso keine Probleme gibt, weil es noch nie beanstandet wurde.

Jetzt kann ich mir noch neue Originale kaufen...

Oder hat jemand einen originalen ALK herumliegen, der auf meinen MY03 passt?

Gruss
Lukas

Ja, danke, habe eben auch gesehen, dass er Importeur von Whiteline in CH ist.

Gruss
Lukas

Ich kann's versuchen. Problem ist nur, dass ich keine Rechnung habe, da ich den ALK damals gebraucht von einem Clubmitglied gekauft habe, das heute aber nicht mehr im Club ist.

Jetzt frage ich aber erst noch bei Wyrsch Motorsport wegen einem Gutachten nach.

Gruss
Lukas

Bis jetzt leider noch nicht. Ich habe vor ca. 1 Woche ein Mail an Wyrsch-Motorsport geschrieben, aber bis jetzt noch keine Antwort erhalten. Ich wollte in den letzten Tagen immer mal anrufen, hatte aber keine Zeit. Ich hoffe, ich schaffe es morgen.

Sobald sich etwas ergeben hat, melde ich mich.

Gruss
Lukas

Neuster Stand:

Grundsätzlich waren und sind alle Änderungen, insbesondere fahrwerksrelevante Änderungen, prüf- und meldepflichtig. Mit einem entsprechenden Gutachten wurden und werden die Änderungen im Fahrzeugausweis eingetragen.

In der Vergangenheit wurde lediglich nicht so grosses Augenmerk auf solche Teile gelegt. Aktuell wird bei der MFK konsequent auf solche Änderungen geschaut und bei fehlendem Gutachten / Eintrag im Fahrzeugausweis dementsprechend beanstandet.

Es konnte also schon in der Vergangenheit vereinzelt zu Beanstandungen gekommen sein. Aktuell wird da extrem drauf geschaut und beanstandet.

Nur weil die Teile in der Vergangenheit nicht beanstandet wurden, heisst das nicht, dass alles korrekt war. Der Fahrzeughalter hätte diese Änderungen bereits in der Vergangenheit beim StVA melden müssen, damit ein Termin zur Prüfung und Eintragung hätte erfolgen können.

Es war also irrelevant, dass ich die Teile seit 2006 eingebaut habe und schon zweimal so ohne Beanstandung über die MFK gekommen bin.

Damit verdienen einige hier wieder Geld, die MFK für die techn. Änderungen, die Tuner bzw. Generalimporteure für die Gutachten.

Die Preise für Gutachten sind sehr unterschiedlich. Gutachten für Stabis gibt’s bei Eibach für Fr. 80.-. Ich habe für meine H&R Stabis für das Gutachten Fr. 160.-. zahlen müssen.

Gutachten für Whiteline-ALK könnte der Generalimporteur Wyrsch Motorsport ausstellen. Da die MFK aber ein DTC/FAKT-Gutachten verlangt und ich diese Kosten gescheut habe, bleibt nur der Rückbau. Oder für die anderen: schwarzmatt übersprayen, damit's original aussieht.

Gruss
Lukas