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misterx1234

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1

Mittwoch, 8. Januar 2014, 18:35

Reifen stehen rechts und links unterschiedlich weit raus. Mögliche Ursachen?

Hallo,
Mir ist letztes Jahr mit den Sommerreifen aufgefallen, dass meine Reifen rechts weiter raus stehen als links. Gemerkt hab ich es erst, weil er in schnellen Linkskurven hinten rechts leicht schleift, in Rechtskurven jedoch nicht. Habe danach mal gekuckt und man sieht es deutlich. Es ist ein Unterschied von ca 1,5cm. Es ist vorne und hinten. Es sieht nirgends so aus, als hätte er einen Unfall gehabt. Was gäbe es noch für Ursachen? Hat das noch jemand? Kann ich sowas irgendwie beheben?
Vielen Dank im voraus

d3nn1s

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2

Mittwoch, 8. Januar 2014, 18:38

felgen mit falscher ET?

adapterplatte/distanzscheibe drauf vergessen?
Fahrzeuge:

Subaru Impreza GT my00 --> Sold
Subaru Impreza WRX STi Prodrive my02
Subaru Legacy my00 20th Anniversary --> Sold
Subaru Forester XT "STi" my03 --> Sold
Subaru Legacy Outback H6 3.0 my02

misterx1234

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3

Mittwoch, 8. Januar 2014, 19:13

Weder noch. Vier gleiche Felgen ohne Distanzscheiben

carlsberg007

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4

Mittwoch, 8. Januar 2014, 19:30

Sind denn die Spur- und Sturzwerte in Ordnung?

misterx1234

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5

Mittwoch, 8. Januar 2014, 19:38

Ja hab ich letztes jahr einstellen lassen

habi12623

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 21:04

Stehen die Raeder nur hinten nicht gleichmaeßig oder auch vorn?

misterx1234

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7

Mittwoch, 8. Januar 2014, 21:40

Vorne und hinten stehen sie jeweils links weiter drin

MEKA

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8

Mittwoch, 8. Januar 2014, 22:25

Das war schon öfter Thema. Hab grad wenig Zeit die Threads heraus zu suchen.

Es ist auf jeden Fall normal. Ist sogar bei meinem Forester so. Rechts steht er um
nen 1 cm weiter raus als links.

Gruß
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

betasolberg

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9

Mittwoch, 8. Januar 2014, 23:32

Hatte gleiches Problem! Urforester mit 7J17 ET 30 links schön bündig, rechts 1cm Überstand. Achsgeometrie geprüft und perfekt...

Hab nicht herausfinden können was die Ursache ist, scheint aber der "Normalfall" zu sein!

Baumschubser

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10

Donnerstag, 9. Januar 2014, 00:38

Rechts steht er um nen 1 cm weiter raus als links.

Soviel zum Thema Symmetrical AWD. :nixwieweg: Wird in technischen Unterlagen nicht immer von gleich langen Antriebswellen geschrieben? :kratz:


Gruß
Stephan

Colt

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11

Donnerstag, 9. Januar 2014, 07:53

Hatte ich beim MY97 auch.
Alle Schrauben der Aufhängung leicht lösen und die Aufhängung mit einem Gummihammer und vorsichtigen Schlägen in die Richtung treiben. Normal haben alle Löcher genug Spiel. Zusätzlich kannst die Koppelstangen hinten noch verstellen.
Klingt jetzt komisch, resultiert aber aus der minimalen Verschiebung der Anlenkpunkte. Diese wiederum haben schon mehr Einfluss auf die Spur.
Danach selbstverständlich wieder zur Achsvermessung!
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

misterx1234

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12

Donnerstag, 9. Januar 2014, 16:53

Das hört sich doch gut an. Danke für den Tipp, dass werde ich versuchen

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