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mirco46

Anfänger

  • »mirco46« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 8. April 2013, 07:45

KW V3 Hinterachse

Hallo zusammen!!!

Ich habe letzte Woche endlich mein neues Fahrwerk für mein 07 Sti bekommen ( KW V3 ) und dies, mit viel vorfreude gleich am Samstag eingebaut.

Bei der Montage der an der Hinterachse, schreibt KW laut Einbauanleitung vor, dass die Federenden ( ende der Windung ) immer zur linken Fahrzeugseite zeigen muss. Natürlich habe ich alles nach KW vorgaben montiert, also beide Federn enden nach links.

http://docs.kwsuspension.de/eah68645014.pdf




















Nun meine Frage / Problem.



Damit ich das Auto an der Hinterachse gerade bekomme ( d.h. links und rechts gleicher abstand von Radnabe zum Kotflügel ) muss ich das linke Federbein 2 cm höher schrauben als auf der rechten Seite.

Warum gibt es wie ich finde diese riesige Differenz ???
Hat dies nicht auch ein Einfluss auf das Fahrverhalten / Härte ???
Die linke Feder wird ja demnach stetzs stärker Komprimiert.

Naja, ich wäre auf jeden Fall super dankbar über ein wenig Hilfe

Machts gut

Gruss

Mirco46

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2

Montag, 10. Juni 2013, 20:20

Ich hab keine Ahnung???
Ich rate mal: Einbaufehler oder fehlerhafte Lieferung oder ...jetzt wirds utopisch... :-)
Ein Subi nur mit einem Fahrer hat den Schwerpunkt vorne links... also eine unsymetrie in der Fahrzeuggewichtsverteilung "über die Fläche integriert" liegt vor ... ergo hat zur Kompensation K&W eine asymetrische Fahrwerksabstimmung gewählt oder das Fahrwerk von K&W ist für Oval-Rennstrecken optimiert (linksdrehend) :-)

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

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3

Montag, 10. Juni 2013, 21:34

Ich kann dir zumindest sagen das ich bei meinem KW V3 auch alle stoßdämpfer unterschiedlich hoch eingestellt habe damit der Wagen überall gelich hoch ist.

Ich ´hab das Fahrwerk gebraucht gekauft gehabt und habe es dann zu KW zum revidieren geschickt aber es ist immer noch so.

Ich ahbe auch überall die Zug und Druckstufe gleich, solltest du vielleicht auch mal bei dir überprüfen.