Subaru Community

Einfach bei Eibach anfragen und sich den nächsten Händler nennen lassen.

www.eibach.de

gruß Rainer

Wahre Freunde erkennt man in der Gefahr.

Hier kannst Du es definitiv schon bestellen:

www.trautner.de
info@trautner.de

[i]Gö

Arbeitskreis Teile

[/i]

bestellungen vom clubhändler trautner werden bei eibach mit vorrang ausgeliefert!!! clubpreise gibt es natürlich auch

alex

arbeitskreis-teile

Ich habe meines über den AK-Teile bestellt. Hat wie immer gut funktioniert!
Normalerweise sollte das Fahrwerk morgen kommen...
Nach dem Einbau werde ich natürlich berichten.

An dieser stelle nochmal ein DANKESCHÖN an den AK-Teile!!!!

Grüße aus der Pfalz,
TimoK



geändert von: TimoK on 05/07/2004 20:21:26

@all: so gehts natürlich auch

@timo: danke

alex & gö

arbeitskreis-teile

Am Dienstag wird's beim Freundlichen Subaruhändler eingebaut. Mittwoch habe ich dann Termin zum Bördeln und ziehen bei einem "VW-Tuner". Der hat die meiste erfahrung bei so sachen

Wenn das mal gut geht...

Grüße aus der Pfalz,
TimoK

Bilder (der Technik des Dämpfers) und Fahrbericht bitte ;-)

MfG
2-bias

entsprechender fahrbericht zu den eibach-fahrwerken ist fast fertig, uns fehlen nur noch ein paar details dann gibt es bilder & was ausführliches zum lesen

@tobi: wärst bei der scc gewesen wüßtest du schon viel mehr über das fahrwerk

alex

arbeitskreis-teile

Vor 2 Wochen wurden meine Tieferlegungsfedern durch das Eibach Pro Street Gewindefahrwerk ersetzt. Fahrzeug: GT MY99

Dabei fiel auf:
An der Vorderachse passt die Bremsschlauchbefestigung nicht! Das Befestigungsblech am Eibach Dämpfer ist dicker als das am Seriendämpfer.
Die Mutter (Schlüsselweite 22), die den Dämpfer und den oberen Federteller (im Domlager) verbindet ist zu groß. Eine normale Nuss ist zu dick um ausreichend Kontakt zur Mutter zu haben. Die Nuss muss 1 bis 2mm abgedreht werden.
Das Fahrwerk benötigt mehrere Stunden bis es sich „gesetzt“ hat.
Für die Hinterachse werden 10mm Spurverbreiterungen mitgeliefert. Sie sollen gewährleisten dass der Abstand Rad zu Feder größer als 5mm ist. Bei meinen 8*17 ET35 Felgen war die Montage zum Glück nicht nötig.

Tieferlegung:
VA: Obere Federbeinbefestigungsschraube zu Federtelleroberkante: 130-165mm
(Das soll 30-70mm Tieferlegung entsprechen)
Ich habe 140mm eingestellt. Der Abstand Radmitte zu Kotflügel entspricht ca. 320mm.

HA: 155-195mm (20-60mm)
Hier habe ich 160mm eingestellt. Abstand Radmitte zu Kotflügelkante ca. 324mm

Mit den Eibach Tieferlegungsfedern (35mm) hatte ich ca. 10mm mehr abstand zur Kotflügelunterkante.

Fahrverhalten/Komfort:
Kleine Unebenheiten wie z.B. Gullydeckel, Querfugen,… merkt man nicht mehr ganz so stark. Das Fahrwerk ist aber dennoch merklich straffer als mit Eibach Tieferlegungsfedern und Seriendämpfern.
Die Seitenneigung hat sich deutlich verringert. Die erreichbaren Kurvengeschwindigkeiten im stabilen Fahrzustand sind, wenn überhaupt, nur geringfügig höher. Das Fahrzeug fühlt sich dabei aber viel besser an. Das Heck wurde „aktiver“. Deshalb bin ich mir sicher dass auf Rennstrecken noch ein paar Sekunden rauszuholen sind.

Technische Daten:
Draht Durchmesser
VA 13,25mm HA 13,5mm
Windungen
VA 7,85 HA 10,5
Länge (ungespannt)
VA 236mm HA 330mm

An allen Federbeinen befinden sich Langlöcher. Der Sturz ist also auch an der Hinterachse einstellbar. Das Fahrwerk hat progressive Federraten und kommt ohne Hilfsfedern aus.

PSas mit dem Bördeln hat leider nicht so toll geklappt. Auf der rechten Seite (vorne und hinten) ist der Lack gerissen...


Grüße aus der Pfalz,
TimoK

Wie hast du es an der VA gemacht ? Plastik etwas abgeschnitten oder mit Heißluftfön nach oben gebogen ? Kanten komplett beigelegt vorne ? War es hinten oder vorne schwieriger mit dem Bördeln (-Maschine oder per Hand ?)

MfG
2-bias

Zur Info:

Bremsschlauchbefestigungsproblem wurde zwischenzeitlich durch Eibach bereits beseitigt.

[i]Gö

arbeitskreis-teile@impreza-gt-club.de
arbeitskreis-teile.de[/i]

An der VA wurde beim Bördeln ein Gummischlauch eingepresst. Die Radhausverkleidung wurde ein Stück abgeschnitten, mit Heißkleber beschmiert, erwärmt und dann gegen den Gummischlauch gedrückt. Wasser und Staub kann also nicht mehr eindringen!
Der VW Tuner hatte gute Ideen, leider war die Umsetzung nicht so toll. Ich muß wohl selbst noch etwas Nachbessern.
Vorne und Hinten wurde mit einer Maschine gebördelt und gezogen!
Hinten Rechts gibt's Probleme mit dem Tankdeckel. An dieser Stelle wird's zwangsläufig etwas unförmig. Ansonten vorne wie hinten gleich SCHWIERIG!
@Gö:
Die sind aber schnell...



geändert von: TimoK on 28/07/2004 00:09:50

Hi,
nur mal so aus meiner Sicht: nach Euren Berichten und Telefonaten u.a. mit Gö und dem Webmaster (vielen Dank noch mal für Eure Unterstützung!) versuche ich seit Anfang Juni, das neue Fahrwerk für STi MY 03 zu erwerben - gibt es nicht! übrigens auch nicht bei Trautner ....

- von Eibach direkt ca. Ende Juni die Auskunft: lieferbar in 6 Wochen
- Mitte August dann: ja doch, jetzt sind wir serienreif, lieferbar in ca. 6 Wochen

Da muss ich mich doch fragen, "und was passiert dann Ende September ???"

Fazit: jetzt denke ich doch über KW3 nach - mache mir nur etwas Sorgen über Komforteinbußen (bin nicht mehr der jüngste), da ich leider zu 90% langweilige BAB fahren muß....
Kommentare oder Ratschläge würden mich freuen..

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

du kannst das fahrwerk definitiv beim ah trautner bestellen!!!
die ersten fahrwerke sind bereits ausgeliefert worden!!!
clubmitglieder werden aber bevorzugt abgehandelt

alex

gibt bald ne neue

Hi Alex,
das mit der Bevorzugung ist mir schon klar und korrekt, aber Trautner hat mir zuerst angeboten und dann, als ich erfreut bestellen wollte, leider zugeben müssen, nix mehr zu haben... Richtig ist aber (nach deren Aussage) dass sie (als einzige) einige Fahrwerke erhalten haben...
Falls ich verkehrt lieg: wie frisch ist denn Deine Info??


Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

@rüdiger: also ich war mit gö vor 2wochen am freitag den halben tag bei eibach, da haben wir die info bekommen das unser clubhändler trautner die ersten fahrwerke bekommen hat & auch weiterhin bestellungen von vereinsmitgliedern über das ah trautner bevorzugt werden
die fahrwerke bzw. die dämpfer werden von eibach zur zeit immer noch von hand gefertigt da sachs (dämpferlieferant) die bestellten impreza-dämpfer immer noch nicht geliefert hat
da durch verschiebt sich die serienproduktion bei eibach einfach etwas, aber wie gesagt die jungs fertigen von hand um wenigstens teilweise der nachfrage nach zukommen...

ich habe übrigens bei verscheidenen stellen versucht mal preise & lieferzeit für das eibach prostreet abzufragen, preise bekommt man ja noch aber bei der lieferzeit bekommt man meist gar keine antwort oder frühestens in 6wochen

du kannst also clubmitglied werden, & das fahrwerk über den ak-teile beim trautner bestellen
soweit ich informiert bin sind schon einige fahrwerke verbaut & verschickt worden

sie kommen also...

alex



gibt bald ne neue

hallo...,
der bericht zum eibach prostreet steht jetzt zum download auf der club-hp bereit!!!

www.impreza-gt-club.de/ak_teile/eibach/bericht.pdf

und für mitglieder natürlich gleich noch die neuesten infos zur zusammenarbeit
von eibach & dem arbeitskreis-teile...
www.impreza-gt-club.de/ak_teile/eibach/newsletter.pdf

und selbstverständlich gibt es clubpreise auf alle eibach-produkte
- pro-kit (tieferlegungsfedern)
- pro-street (gewindefahrwerk)
- anti-roll-kit (stabilisatoren)NEW
- pro-spacer (spurplatten)

alle eibach produkte sind natürlich mit tüv-gutachten
sowie in der schweiz mit dtc-gutachten...

wir hoffen ihr seit mit eurem arbeitskreis-teile zufrieden

alex & christian


Stukkis neue Signatur
Eibach-News vom Arbeitskreis-Teile

Wow, saubere Arbeit und super Preise. Merci Euch beiden, dass Ihr so ein komplettes Paket geschnürt habt und unsere Schweizer Clubmitglieder mit dem DTC-Gutachten mit einbezogen habt.

Gruss
Lukas

danke lukas!!!

alex

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