wenn alles verbogen ist, solltest du wohl die teile alle tauschen & danach kannst du auch den sturz an der hinterachse einstellen. im dümmsten fall brauchst du noch ein paar sturzschrauben, die gibt es z.b. von h&r (gutachten) eibach-uk & whiteline
kann man aber zur not auch ersteinmal grob ohne die schrauben einstellen um das fahrzeug wieder auf die straße zubekommen
einen neuen Stoßdämpfer, 2 Längstrebe und beide Führungsstreben neu gemacht... die Achse selbst an sich ist ausgemessen mit einem feinen Messgerät und ist gerade...
bleibt nur noch der sturz... der stimmt nicht... wie sollt ich da vorgehen?
Fahrwerk »
Original Fahrwerk zu hart
(14. Dezember 2012, 20:50)
Dienstag, 23. April 2024, 16:27
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