Subaru Community

Aber bitte, gern geschehen.
Es ist richtig, das die 430 mm-Dämpfer ohne Verlängerung am Forester an der oberen Motorhaubenbefestigung abgeschraubt werden können und dadurch die Haube genauso weit öffnet, wie mit der Stange. Wenn du dann im Sommer die Verlängerung ran machst und den Adapter an der unteren Motorhaubenbefestigung schraubst, wirst du sehen, das die Haube sehr weit öffnet und es richtig Spaß macht, im Motorraum zu "wühlen".

Andreas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Allenfalls könnte die Verlängerung noch etwas angepasst werden,damit der Dämpfer komplett in seine Endstellung fahren kann und keinen Druck auf die Anschläge der Haubenscharniere ausübt.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Eigentlich ist die Verlängerung so getestet, das die Haube gerade so kurz vor ihrer max. Öffnungsmöglichkeit stehen bleiben soll und damit der Dämpfer am Anschlag ist. So hat man bei der Montage der Dämpfer noch leichtes Spiel um diese leicht durchführen zu können und es keinen Druck auf das Scharnier gibt.

Hmmm, scheint so, das entweder der Kombi einen kleineren Öffnungswinkel hat, oder der Winkel ist von Auto zu Auto etwas unterschiedlich.
Dann werde ich zukünftig die Verlängerung um ca. 5 mm kürzer herstellen um solche Probleme von vorneherein gleich zu unterbinden.

Danke für deinen Hinweis, Bernd. Wenn es noch irgendwo was zu verbessern gibt, dann schreibt es mir bitte.

Andreas

Sorry, aber für'n GT kann ich keine liefern.
Beim GT ist zwischen Motorhaube und Kotflügel nicht genügend Platz um einen flachliegenden Dämpfer unterzubringen.

Andreas

Rost? Schei...
Schick mir die Winkel zu damit ich mir das mal anschauen kann welche Winkel du bekommen hast. Ich glaube, ich muß mal unter meine Motorhaube schauen, wie die Winkel aussehen.
Aluwinkel sind leider nicht so stabil und können sich verbiegen, deshalb hab ich das nicht in Erwägung gezogen.
Dann werde ich mal nach anderem Material Ausschau halten. Wer verrostet Winkel hat, bekommt sie natürlich ersetzt, sobald ich besseres und noch preiswertes Material gefunden habe.

Andreas

@Profeus,

Hast du mal probiert die Verlängerung noch ein wenig mehr einzuschrauben? Pack den Kugelkopf mit einem Engländer (ein Werkzeug, kein Mensch) und mit einem Zehner Schlüssel das 6-Kant Verbindungsstück und versuch den Kugelkopf mehr einzuschrauben. Aber sachte, denk dran nach fest kommt ab. Wenn's nicht klappt dann schreib mir ne Mail und ich schicke dir kürzere Verlängerungen.

Meine Adapter hab ich mir mal genau angeschaut und habe auch ganz kleine Roststellen an den Schnittkanten gefunden. Ich werde mal probieren die Schnittkanten mit ein bisschen Farbe abzudecken.

Im Motorraum ist alles weiß vor lauter Salz. Da kommt im Frühjahr ein ganz schönes Stück Arbeit auf mich zu.

@Micky, ich schicke dir morgen eine Mail.

@MarcoR
Das ist kein Problem mit dem Gewicht der Haube sondern ein Problem der Platzverhältnisse zwichen Kotflügel und Motrhaube im geschlossenen Zustand. Leider passt dazwischen kein Dämpfer mehr. Sorry, aber ich kann für GT und Legacy keine Dämpfer anbieten. Nur WRX/STI und Forester ab MY03.
Andreas