Streben vs. Stabilisatoren

2,2Scooby

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1

Dienstag, 2. September 2003, 12:39

Hab da mal ´ne Interessensfrage!
Was bringt mehr Steifigkeit (beim Auto!!!)

Dom-/Heckstrebe oder Stabilisatoren hinten und vorne?!
Und was ist die günstigere Möglichkeit?
Überlege mir die Anschaffung und wollte vorher abklären, was besser und zielführender ist!

Vielen Dank für Eure Antworten!

Markus

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2

Dienstag, 2. September 2003, 14:40

Stabis und verstärkte Halter.

Markus

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2,2Scooby

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3

Dienstag, 2. September 2003, 14:45

@Markus: Kann man damit die Innengeräusche (Knacken...) "bekämpfen"?!
Kann man dann die Streben weglassen?
Dachte immer, daß diese das A und O sind?!?

Was kosten diese Sachen?
Nehme an, daß es da keine Probleme und Unterschiede zu meinem 2,2L gibt, oder?!
Danke für die Info!

Markus

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neptunx

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4

Dienstag, 2. September 2003, 15:52

Streben wirken sich immer positiv auf die Stabilität bzw. Steifigkeit aus. Auch bei anderen Konstruktionen und nicht nur beim Auto.

gruss

It's music...

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5

Dienstag, 2. September 2003, 17:06

@ 2,2 scooby

POST!

Grüße
Markus

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2-bias

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6

Dienstag, 2. September 2003, 22:27

Also ich muß sagen am meisten merkt man das Anti-Liftkit(ALK) - meine Wahl war mit "Comfort"-Gummis. Whiteline Stabis vorne und hinten verbessern das Lenkverhalten und es wird straffer (auch etwas härter, aber nicht viel). Die Kombination ist einfach ein völlig neues Fahrgefühl verbunden mit direkter Lenkung :-)
(Den Grenzbereich sollte man jedoch nur gefahrlos auf der Rennstrecke oder beim Fahrtraining austesten.)

MfG
2-bias

VG
2-bias

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Hikari

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7

Mittwoch, 3. September 2003, 00:44

hallo 2-bias
bitte vorführen hier vor dem Nevada

Gruss aus Samnaun. Die Abende werden lang.

Walter

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2-bias

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8

Mittwoch, 3. September 2003, 09:49

Mach ich ;-)

Übrigends Whiteline-Stabis, etc. über Gö, Arbeitskreis Teile
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=5450&FORUM_ID=12&CAT_ID=1&Topic_Title=Clubrabatt+f%FCr+Whitelineprodukte&Forum_Title=2%2E+Fahrwerk

MfG
2-bias

VG
2-bias

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2,2Scooby

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9

Mittwoch, 3. September 2003, 11:58

@Markus555
Danke für die Antwort!
Schaue mir die Sachen bei Gelegenheit an und gebe dir bescheid!

Somit scheint sich die Frage nach einer Domstrebe erübrigt zu haben, also ALK und Stabis hinten und vorne sind somit die richtige Lösung, oder?!?

LG
Markus

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vonderAlb

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10

Mittwoch, 3. September 2003, 12:56

Domstreben tragen zur verbesserten Steifigkeit der Karosserie bei. Stabis und ALK sind für ein besseres Handling des Fahrzeuges.
Wer ein hartes Fahrwerk fährt (z.B. Gewindefahrwerk) sollte Domstreben montieren, damit die Federdome besser die Fahrwerksstöße verkraften und das Fahrwerk exakter arbeiten kann.
Stabis unterdrücken die Wankbewegungen/Seitenneigung des Fahrzeuges, das Fahrzeug liegt stabiler in der Kurve. ALK tragen zum besseren Einlenken bei.

So nur mal so ganz grob, was der Unterschied zwischen Streben und Stabis ist.

Andreas

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2,2Scooby

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11

Mittwoch, 3. September 2003, 14:05

@vonderAlb: Danke für den Exkurs in die "Versteifungslehre"!

So damit weiß ich auch, da ich ja ein ziemlich hartes Fahrwerk hab, daß ich Dom und Heckstreben benötige, richtig?!
Und das ALK ist auch eine gute Idee, nicht?!
Stabis sind glaub ich dann aber fehl am Platz, weil hart genug is das Auto alle Mal und in Kurven klebt er doch sehr brav auf der Straße!

Denke mal, daß ich dann mit Dom und Heckstrebe und AKL am besten beraten bin, nicht?!

Danke für Eure erneuten Denkanstöße!

Markus

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vonderAlb

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12

Mittwoch, 3. September 2003, 15:10

Mal ne dumme Gegenfrage: Was fährst du denn für einen 2,2-Liter? Legacy? Oder einen getunten Turbo-Impreza mit Hubraumerweiterung (GT oder WRX, Baujahr)?

Andreas

Andreas

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2,2Scooby

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13

Mittwoch, 3. September 2003, 15:45

Mein Wagen ist keines der beiden!

Ist ein 2,2L 144 PS Impreza aus Amerika!

Na was sagst du jetzt?!

LG
Markus

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ShadowDog

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14

Mittwoch, 3. September 2003, 19:18

Musst mich beim nächsten Treffen unbedingt mal ein Stück mitnehmen, ich will nämlich gerne wissen wie gut dein Ami-Subi

im Vergleich zu unseren 2L Europäern geht!

Stefan

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2,2Scooby

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15

Donnerstag, 4. September 2003, 09:50

Hi Stefan!

Dann fahr ma vorher mit deinem, damit ich mal einen Vergleich hab´!
Du hast ja gesagt, daß dein Kombi besser geht, als die Limo von deinem Freund (Deutschland Import).
Habt ja beide gleich viel PS (125) oder?!

LG
Markus

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Gerald L.

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16

Samstag, 6. September 2003, 09:37

sind stabis,domstreben und alk's eintragungspflichtig bzw erlaubt ohne das die abe darunter leidet ?

Gruß Gerald

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ShadowDog

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17

Samstag, 6. September 2003, 21:51

Hi Markus,

Ja das mach ma dann auf jeden Fall!!

Ich würd jetzt nicht sagen, dass er besser geht, denn von der Beschleunigung kommt er mir nach (mit geringem Verlust), aber vom Biss her ist meiner wirklich um Längen besser (obwohl beide die gleiche Leistung haben und meiner glaub ich um ein paar Kilo´s schwerer ist).

Stefan

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vonderAlb

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18

Sonntag, 7. September 2003, 10:57

Stabis und Domstreben sind eintragungsfrei. Beim ALK bin ich mir nicht hundertprotzentig sicher, aber eigentlich sollte es auch eintragungsfrei sein.

Andreas

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BastianMY00

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19

Sonntag, 14. September 2003, 01:25

Jap,
Stabi`s sind zur Zeit noch eintragungsfrei, wobei sich das ganze noch in einer Grauzone befindet. Streng genmmen gelten Stabis zur einer Fahrwerksänderung und müßten demnach eingetragen werden. Da allerdings die Vorschriften die Änderung / bzw. Austausch von Stabi`s bisher noch nicht abdeckt, sind sie noch eintragungsfrei. Da die Anzahl der Stabi-Tunings zunimmt, wird auch dies in Zukunft gesetzlich geregelt, soweit die Aussage des TÜV.

Gruß
Bastian

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StukkiAlex

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20

Sonntag, 14. September 2003, 15:39

@basti: die selbe aussage habe ich auch schon bekommen, wird sich also sicher in naher zukunft was ändern schließlich wird das fahrverhalten schon ganz schön beeinflußt...

alex

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