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bojo

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21

Donnerstag, 14. Juli 2011, 11:59

Alle sechs Scheiben haben eine E-Nummer drauf - also kein Problem die hierzulande legal zu verwenden.
Hat mich damals auch gewundert. Ich hatte damit gerechnet, dass die hier nicht legal da nicht homologiert sind, aber alles kein Problem.

imprezaboy

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22

Donnerstag, 14. Juli 2011, 12:37

Und der Gewicht`s unterschied von OEM GT zu JDM GT..weiss das jemand für die 4 Seitenscheiben..?
gruss Dani

Runeflinger

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23

Donnerstag, 14. Juli 2011, 13:16

Super, danke für die Nachricht - nicht nur schnell, sondern auch noch mit erhofftem Inhalt. ^^ Werde heute abend / nacht mal die Scheibendicke bei meinem STI zu messen versuchen.

Grüße,

Runeflinger
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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bojo

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24

Donnerstag, 14. Juli 2011, 13:26

Werde heute abend / nacht mal die Scheibendicke bei meinem STI zu messen versuchen

Die Seitenscheiben werden einigermaßen einfach - am besten wäre eine Mikrometer-Schraube anstatt eines Messschiebers, denn beim Messchieber haben wir dann lange Auflagefläche vs gewölbte Scheibe. Geb auf jeden Fall die Info durch, wie und wo genau Du gemessen hast - gerne mit Bild, damit ich identisch messen kann.

Zur Front- und Heckscheibe fällt mir noch nichts ein. Beim EDM-Teil kann ma ja irgendwo eine Ersatz-Scheibe messen, aber bei den dünnen Scheiben?? Hat jemand ein entspr. Lasermessgerät?? :verrueckt: :verrueckt: :verrueckt:

Colt

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25

Donnerstag, 14. Juli 2011, 16:40

Die Frage stell ich mir schon länger:

Was passiert eigentlich wenn du nen Steinschlag/Riss in der Frontscheibe hast, bekommst du dann ne dicke Scheibe rein oder, was ich aber stark bezweifle, importieren die dann ne dünne aus UK oder Japan? :kratz:
Ich nehme kaum an, dass die hier auf gut Glück eine rumliegen haben... :hmmm:

Und noch: Man könnte doch genauso ne Scheibe, zumindest hinten die Beiden aus Makrolon nachfertigen? Merken denke ich, wird das Niemand.

Grüße Daniel
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26

Donnerstag, 14. Juli 2011, 17:11

da bekommste 100% einfach ne EDM scheibe reingeklatscht, also immer schön ausweichen :hmmm:

Runeflinger

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27

Donnerstag, 14. Juli 2011, 17:23

@Colt / Makrolon:

Naja, wobei die Plastikmaterialien aber auch zu Kratzern neigen.

Und spätestens wenn die Schmirgelspuren und Lichtreflexe in der Sonne strahlen, kann ein Kundiger da fürchte ich recht schnell eins und eins zusammenzählen - auf jeden Fall mit dem fehlenden e-Zeichen...

Und meine Vollkasko wird sich auch bedanken, wenn sie so um den Schadenersatz herumkäme, wenn die einen Gutachter auf meinen Totalschaden hetzt...
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28

Donnerstag, 14. Juli 2011, 19:35

Du kannst dir aber auch eine Makrolon Heckscheibe mit Zulassung einbauen (Wellenliniensymbol)
Kostet auch nich viel mehr!

Runeflinger

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29

Donnerstag, 14. Juli 2011, 21:27

So, ich war uzumindest mal beim Wagen (Spec C-Klappe schon einmal anhalten, ob sich vielleicht noch Leselich damit vereinbaren lässt) und habe auf die Scheibensicke geschielt (blöderweise kein Meßwerkzeug dabei).

Gefühlt 4mm vordere Seitenscheiben, 3 mm hintere Seitenscheiben...

Klingt jetzt nicht so, als ob sich an den Seiten noch sehr viel sparen ließe...
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30

Donnerstag, 14. Juli 2011, 21:44

Hui, da bin ich doch noch über was im Netz gestolpert auf iwsti:

"Glass is 20Kg ( over 40 lbs ) lighter than Stock; HOWEVER the back doors have wind-up windows on the Spec C, *not* Power windows, so aren't a direct swap, Spec C doors/panels/glass/door liners/ can be supplied

You need the Glass sealing kit too, as the Spec C glass is physically thinner and won't fit your Stock rubber seals"

Das ist ein board-beitrag von einem user japanparts (scheinbar vom gleichnamogen Shop); Übersetzung in Kürze:

Alle 6 Scheiben sparen zusammen 20 kg, ABER:
- man benötigt zusätzlich neue Glas- und Türdichtungen wegen der unterschiedlichen Dicke
- die hinteren Seitenscheiben passen nicht zu EDM/USDM-Autos mit elektrischem Heber; den Teil bzgkl. deswegen notwendigen weiteren Teilen (bis hin zu Türen (!?!)) habe ich nicht verstanden

Unterstellt, dass mind. die halbe Gewichtsersparnis auf Front- und Heckscheibe entfällt (die zum einen erheblich teurer sind sowohl in der Anschaffung und im Einbau) und dass realistisch wegen des elektr./manuellen hebers hinten nur die vorderen Seitenscheiben in betracht kommen, lohnt sich das wohl nicht (oder nur für Leute, bei denen das Geld in Fülle vorhanden ist und locker sitzt)...
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31

Donnerstag, 14. Juli 2011, 21:52

Hab ich doch gesagt :P
Unter 1500 € geht nichts für die Spec C Frontscheibe ...

Hochgerechnet auf alle Scheiben und eventuelle Steinschläge somit wohl eine der teuersten Möglichkeiten Gewicht zu sparen.

bojo

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32

Donnerstag, 14. Juli 2011, 22:22

Der Anteil der dünnen Scheiben ist aber nicht zu unterschätzen. Bei der Fläche und Dichte von Glas kommen pro mm Glasdicke viele Kilos zusammen

:hmmm:
*angebermodusaus*


---------------------------------------
Na dann hoffe ich, dass ich nie bei meiner Versicherung anfragen muss, ob sie mir eine neue Scheibe bezahlen :cursing:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (14. Juli 2011, 22:28)


Runeflinger

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33

Donnerstag, 14. Juli 2011, 22:36


Na dann hoffe ich, dass ich nie bei meiner Versicherung anfragen muss, ob sie mir eine neue Scheibe bezahlen :cursing:


Zumindest kommst Du leichter über die Eigenbeteiligungsgrenze :verrueckt:
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34

Freitag, 15. Juli 2011, 07:51

Du kannst dir aber auch eine Makrolon Heckscheibe mit Zulassung einbauen (Wellenliniensymbol)
Kostet auch nich viel mehr!

Woher?
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bojo

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35

Freitag, 15. Juli 2011, 13:29

Du kannst dir aber auch eine Makrolon Heckscheibe mit Zulassung einbauen (Wellenliniensymbol)
Kostet auch nich viel mehr!

Woher?


auchwissenwill!

Makrolon für den Impreza mit Zulassung in Deutschland??