Subaru Community

Hallo leute... ich zähle zu denen, die sich einen Peanut-Eye STI von der Insel geholt haben...
Ich habe sowas echt nicht erwartet... ich bin eher schockiert wie krass ein 2003 Baujahr SOOOO Rosten kann... O.o nichtmal alte Kadett rosten so!!

Fehler Nr. 1:
Ok ich habe beim Kauf den Fehler gemacht, das Fahrzeug "blind" anhand ein paar Fotos zu kaufen... sah soweit gut aus und man hat nix gesehn.

Fehler Nr. 2:
Ich habe das Fahrzeug aus Schottland (Aberdeen) gekauft.... erst als ich das Auto schon gekauft hatte, hab ich bedacht, dass die da eigentlich NUR sauwetter haben und im Winter mehr Salz verbraucht wird als meine Mutter in eine Suppe tut (das muss was heissen xD )
zudem die Salzige Seeluft (wobei ich dachte, dass da der wind auch eher von Westen kommt, sprich vom Festland...

Fehler Nr. 3:
Der Vorbesitzer arbeitet auf einer Bohrinsel, sprich er artbeitet 3-4wochen am stück und hat dann eine Woche frei, etc... Sprich, Auto wurde gefahren und dann für die Zeit während der arbeit in der Garage geparkt

Weiterer Fehler, den ich so nebenher gemacht hab, ich hab keine Bilder vom unterboden verlangt und auch nicht gefragt, ob er denn regelmässig und vorallem VOR seinem Arbeitsantritt immer eine Unterbodenwäsche gemacht hat...
aber darauf bin ich eben nicht gekommen.


Naja ich dachte halt, dass die Imprezas eigentlich keine Probleme mit Rostanfälligkeit haben... bis ich unters Auto kroch O.O

-Schweller auf gesamter Länge angerostet, soweit ich sehen konnte auch im Schweller teilweise und auf jeden fall zwischen den Blechen, die unten am Schweller enden
-Sämtliche Achsteile an den Kanten angerostet
-An den Stellen hinten, wo der Kardanwellen-Träger montiert ist, sprich am träger der nach hinten läuft RIESIGE Rostfelder und sogar schon richtiger Blattrost.
Wassereinbruch im Kofferraum durch rissige Karrosseriedichtmasse an den Stellen, an denen sich Heckblech und Seitenteil treffen und auch weiter vorne.
>demnach Rost im Kofferraum unter fast allen Blechen (klar, die japaner lackieren da nicht), sowie selbst unter der Karrosseriedichtmasse, die im Kofferraum links und rechts auf den Blechen ist.
-Halterung der Heckstossstange existierte eigentlich nicht mehr aus Metall (guuut die hab ich neu gekauft....)
-Wenn ich von hinten bei abmontierter Schürze in die Heckträger reinschau, seh ich eigentlich nur Rost...

MEINE FRAGE: hätte ich derartige Ausmasse erwarten müssen???? Ich hab mich vorher informiert und nichts herausstechendes über Rost gefunden... hab ja schon auch bissl was erwartet aber gleich SO extrem?!?!
Ich hab die letzten 2 Wochen nach der Arbeit die Zeit unterm Auto verbracht und mit mit Drahtbürste und Posphorsäure dem Rost auf de Pelle gerückt... aber es taucht immer mehr auf... -.- und solangsam geht mir die motivation aus.

Was soll ich tun? Andere Karosse suchen? Weiterkämpfen? Provisorisch für den sommer behandeln und im Winter den gesamten Boden strahlen?

Bin grad echt dezent am verzweifeln.... -.-

Vorallem müsste ich schnell wissen:
Wieviel arbeit ist es, eine 2002er Blob-Eye STI Karosse umzubauen so dass auch die Peanut Eye Front passt etc... ?
Was passt alles Plug&Play und was müsste geändert bzw. vom alten übernommen werden?
Passen beispielsweise die 2003er Rückleuchten mit dem runden Teil, wenn ich die Heckschürze von meinem übernehme??

allerdings -.-

hehe ich weiss, habe deine auch grad bei ebay drin...

Müsste aber vorher echt noch Antworten auf meine Fragen haben.... vorallem muss ich wissen, ob man die Karossen soweit anpassen kann... will auf jeden fall 2003+ Front und Heck!
Ausserdem... wie siehts bei dir mit den Papieren aus? Deutsch? V5C? Keine?

Wenn z.B. nur der Frontträger getauscht werden muss, isses ja weniger schlimm... aber wenn da schon keine Bohrung z.B. von den Kotflügeln, etc. passt isses schlecht...

ok vorgerstern kam der grosse schock.... in meinen hinteren Radläufen sind die bleche zu den schwellern komplett durch!
ich kann also von hinten komplett durch die schweler schauen... und da drin siehts auch ned sooo toll aus....

Wenn ich ne 03-05 RHD karosse finden könnte....

klar, man könnte da jetzt jede menge mike sanders reinhauen aber ich bin nicht der typ für halbe sachen und mich würde das immer nerven, wenn ich weiss, dass da immernoch unbehandelter rost lungert
Aber Karosseriearbeiten sind hier in D fast unbezahlbar... muss mal schauen, ob mein Karosseriebauer hier die sache machen kann oder ob ich ins ausland muss.

Bug (01-02) Karosse nehmen und mit meinen Teilen auf Blob (03-05) umbauen - wie aufwändig wäre das??

habe eben bei opposedforces gesehn, dass sämtliche Frontteile was den Rahmen und Schlossträger angeht die selben artikelnummern hat...
wäre dann also für mich, da ich ja alle teile vom Blob hab, ein komplett-Tausch der Karosse also problemlos möglich?

Bitte schnelles statement von den spezialisten hier