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turbopussy

Schinder

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21

Dienstag, 6. April 2004, 13:15

@scooby

hmm, das ist aber interessant... auch nur bei rechstkurven...

"faszinierend" . das engt das problem schon ein bisschen ein.

mein setup: alles original ausser tieferlegungsfedern. das knacken war allerdings auch vor dem einbau der federn schon da!

mfg
pussy

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22

Dienstag, 6. April 2004, 13:41

@Subaru
da ja die feder sich mitdrehen muss bei lenken/einschlagen sie aber unten am dämpfer nur in der führung liegt und sich oben zusammen mit dem domlager dreht kann es sein das die feder durch die drehbewegung unten soviel spannung bekommt das sie in der federtellerfürung unten am dämpfer zu springen beginnt(Metall auf Metall)das könnte das knack sein.
Nur mal rein theoretisch!!

Siggi


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cybersquare

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23

Dienstag, 6. April 2004, 13:47


Würde heisen, dass die Domlager nicht mehr ganz ok sind.

Gruss
Andreas

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Subaru

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  • »Subaru« ist der Autor dieses Themas

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24

Dienstag, 6. April 2004, 22:03

Aha, ihr meint das die Domlager evtl. defekt sind. Ich werde morgen mal schauen ob ich etwas sehen werde. Finde dieses Gräusch einfach nicht so normal.
gruzzz
stefan


cybersquare

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25

Dienstag, 6. April 2004, 22:08


@Subaru

Ich weiss nicht was es ist, mein letzter Beitrag war eigentlich als Frage gemeint.

Gruss
Andreas

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26

Mittwoch, 7. April 2004, 00:06

So ein Geräusch habe ich auch. Allerdings auch geradeaus. Es sind immer wieder so kleine "Schläge" die ich höre und am Kupplungspedal spüre. Es scheint so als ob etwas unter Spannung kommt und sich dann ruckartig löst. Meine Werkstatt hat mir versichert dass mit den Domlagern und dem Antrieb(Wellen, Differentiale etc) alles in Ordnung ist. Deshalb lebe ich jetzt mal damit und hoffe dass da nichts schlimmeres daraus wird.

Grüsse
Marco

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27

Mittwoch, 7. April 2004, 09:03

wenn du es bis ans kupplungspedal spürst muss aber schon etwas heftig luft habe.Das könnte vom motorlager bis zur getriebelagerung alles sein.Aber ferndiagnosen sind immer schwierig,da müssten schon ein paar leutz mit fahren um das problem näher einschränken zu können.vieleicht is es aber ja auch normal???könnte ja sein (bauartbedingt??)

Siggi


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28

Donnerstag, 8. April 2004, 00:17

Es sind keine starken Schläge. Man spürt sie einfach am Pedal am Besten. Es sind eigentlich "nur" so kleine Knackser die man durch das ganze Chassis spürt. Vom Motor her kommt es, glaube ich, nicht da man im Stand absolut nichts bemerkt. Es scheint direkt von der Geschwindigkeit abhängig zu sein. Am Besten merkt man es wenn man so mit ca. 40kmh im 3.Gang ohne Gas einen Hang hinunter rollt.

Grüsse und gute Nacht
Marco

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29

Mittwoch, 18. August 2010, 23:55

Nachdem ich nun alle Beiträge zu "knacken" durch habe und nicht schlauer bin meiner tuts auch!!!
Nur beim links einschlagen,nur bis ca.60km/h,beim rangieren,vorallem aber rückwärts.spürbar im Fußbereich links am Boden.Hören tut mans auch links vorne.
Beim rausfahren aus der Garage fühlt es sich an wenns knackt als ob sich die Karosse ,meist von rechts ,setzen würde.
Habe seit ca. 1Jahr ein H&R Gewindefahrwerk mit ca. 60mm Tieferlegung verbaut.
Ersetzt wurde seit dem:
Dämpfer auf Garantie,Domlager,Tragegelenk,Pendelstütze,Radlager...alles links.
Geräusch war aber immer nur kurz weg.Es kommt und geht von heute auf morgen.Und taucht immer wieder auf.
Bleibt als letzter Ausweg ne Achswelle,kostet aber 560Euro!!!!
Noch jemand ne Idee,BITTE !!!

Impreza-Rx+

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30

Donnerstag, 16. Juni 2016, 07:55

Hallo, hat jemand das Problem gefunden? Das Auto von meiner Freundin Nacht es extrem und das Auto meines Vaters ab und an.

Stabihalter, Domlager und die Gummilager in denen das Lenkgetriebe sitzt habe ich getauscht.

wolf 67

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31

Donnerstag, 16. Juni 2016, 08:32

Hallo,
kenne das in der Form nur von meinen Saabs, war auch massiv beim Rückwärts fahren mit eingeschlagenen Rädern, waren die äußeren Antriebswellengelenke ! Altes Fett raus mit Verdünnung ausgewaschen,neu gefettet ...dann wars wieder heile !
Ein Versuch ist wert !

Gruß Wolfgang

Bugeye01

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32

Donnerstag, 16. Juni 2016, 09:05

Hallo,

vielleicht hilft es euch. Hatte auch starkes Knacken und es hörte sich an wie wenn es von vorne kommt war aber an der HA. Das Problem war das ich ein Gewindefahrwerk eingebaut habe, Auto wurde Tiefer und die alten Gummilager (Quer-Längslenker) haben sich verspannt und die Metallbuchsen haben dann irgenwo, irgenwie gerieben. Das öffnen bzw neu einbauen der alten Lenker hat mir nichts geholfen. Habe alle Lenker neu gegeben und seid dem ist wieder ruhe.

LG.


EDIT: Bei mir war das Knacken beim stark Bremsen, über Temposchwellen und wenn ich durch große Mulden gefahren bin.

Richy

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33

Donnerstag, 16. Juni 2016, 09:07

Hallo

ich kenne das beschriebene Knacken auch nur zu gut, hatte es bei meinem 2002 STi auch und so nach und nach wurden folgende Teile erneuert:
- Stabilager vo.+hi. -> keine Besserung
- Domlager vo.+hi. -> keine Besserung
- Antriebswellen ausgewaschen, geprüft und frisches Fett -> keine Besserung
- Radlager rundum inkl. Naben neu -> Knacken beseitigt!!!
Der Grund waren eingelaufene Radnaben in den Radlagern vorn. Ham äußeren Lagersitz hat sich das Nabenmaterial verdichtet...und der Lagersitz hatte leichtes Spiel. Kann man gut mit Bügelmessschraube messen. Das betroffene Radlager vorn rechts wurde vorher schonmal von Subaru erneuert, wegen Laufgeräuschen aber das Knacken war geblieben weil die alte Nabe wieder verwendet wurde. Guter Freund ist Subaru-Mechaniker und er hat mich auf die Naben gebracht, mir beim Wechsel geholfen und er empfielt seien Kunden auch immer die Naben mit zu erneuern.

Gruß Richy
2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)
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