Subaru Community

@Profeus

Bist nicht allein, ich hab auch ne abnehmbare

Also, trau dich!

Subaru - Driven By What´s Inside

Und ich habe auch eine drauf!
Es macht sich super, wenn ich mit WRX und Anhänger unterwegs bin!
Die Leute schauen dann noch mehr! (weiß aber nicht was die denken )
Ist warscheinlich auch besser.

Gruß M zel

AHK ist geliefert.

Kann mir jemand in Kurzform beschreiben, wie die Heckstossstange runtergeht?

Und bitte ein Foto seiner AHK mailen

sti@profeus.de

was ich da ausschneiden muss ???

ist in der Anbauanleitung beschrieben:
Ausschnitt wie auf Bild, nur leider kein Bild dabei !


...Lichtoptimierung Westerwald...

ich hab mittlerweile Bilder gefunden:




...Lichtoptimierung Westerwald...

geändert von: profeus on 17/01/2004 15:03:48

Sie iss dran, goil, 5 Stunden Arbeit... schwitz...

aber vergesst die Fotos, ich poste eigene am Mittwoch,

der Querträger läuft im Gegensatz zu den USA-Kupplungen verdeckt in der Stoßstange ( die sonst hohl ist, also auch mehr Crashstabilität ) , es ist nur die Steckdose und das Viereck sichtbar, also so wie ichs wollte.

Nochmals danke an den AK-Teile ( Gö )


...Lichtoptimierung Westerwald...

Hallo,

Gott sei Dank sieht die anders aus als auf dem Bild
Ich dachte schon meine AHK, die in der Garage liegt, ist
nicht die Richtige.

Profeus, muß die Schürze hinten weg? Steht in der Anleitung
drin. Wenn ja könntest Du mir ein paar Zeilen dazu schreiben
- vorallem wie das Ding abgeht?

Wenn möglich kannst Du mir das mit den bestellten Glühlampen
mitschicken.

Gruß Gunter

AHK Einbau muss Stoßfänger ab und Rückleuchten raus.

Am Stoßfänger muß nachher nur eine Lasche gekappt werden.



Komfort bei der abnehmbaren:

Die Kugel ist in 5 sec. aus- und eingesteckt.


...Lichtoptimierung Westerwald...

so, heut von meiner AHK Bild gemacht:

http://www.pixum.de/members/profeus/?act=a_view&album=605467&i_pos=69&page=9&ktw=9a270a975de5f24e23057b220b052d3e&sid=r4wz5da482d8a7e18bc386bf182c8fce


vom Träger nix zu sehen, nur das Mittelteil.

empfindliche Naturen könnten leicht die Steckdose höher und schräg anschweissen.

War heut beim TÜV, da hab ich Schrecken durchgestanden:


Lassen sie mich mal fahren

Machen sie mal Haube auf.

Dann hängt er seinen Kopf in den Motorraum und 3 Minuten lang genau über
die Downpipe.

schwitz...

daei hat er dort die Fahrgestellnummer gesucht, die genau dort nochmal ins Blech der Spritzwand nahezu unsichtbar eingeschlagen ist.

So, jetzt alles eingetragen... ährrlich


...Lichtoptimierung Westerwald...