Moin...
@ Speed
ist richtig.... Es ist nicht nur Fett, sondern auch ein Wachsanteil in der Mischung, der allerdings verschwindend gering ist.
@ Colt
wenn man kleinere Roststellen hat, wo man rankommt, dann reicht einmal mit Schraubenzieher oder Drahtbürste rüberschrubben, dann kannste das schon mit Fett bedecken, da passiert nix mehr.
Ich arbeite ja in der Oldtimerbranche und wir führen auch Hohlraumversiegelungen mit Fett durch und wenn man da unzugängliche Roststellen hat, kann man auch direkt rüber.
Dann sollte man allerdings etwas dicker auftragen um auf nummer sicher zu gehen, dass auch wirklich keine Luft mehr dran kommt.
@ Gab
1000 Euro ist nen gutes Maß für nen Mittelklassewagen
Und da alle was über´s Gewicht wissen wollen.... habe schon Autos konserviert, wo fast 60kg reingingen....
Amis und so mögen gerne viel
Aber man sollte immer bedenken, dass viel auch wieder rausläuft mit der Zeit. Ist halt das Fett, was zuviel war und irgendwann hat man dann halt ne schöne gleichmäßige Schicht überall.
Und in die Lackierkabine muss er nicht unbedingt.
Ein schöner heißer Sommertag reicht dicke. Man merkt es später immer wieder... überall wo man im Sommer stehen bleibt, hinterlässt man kleine Fettpfützen, wenn er gerade frisch konserviert wurde.
LG